展品運(yùn)輸

運(yùn)輸工作是將展出所用的展品、道具、資料、行政用品、工具等用陸運(yùn)、空運(yùn)、。海運(yùn)或綜合方式從貨物原所在地運(yùn)到展出所在地，并運(yùn)回或運(yùn)到下一個(gè)展出地點(diǎn)以及辦理有關(guān)手續(xù)的工作。運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、時(shí)間性強(qiáng)、費(fèi)用開支大，因此必須做到“安全、準(zhǔn)時(shí)、省費(fèi)”。

運(yùn)輸工作不僅僅安排展品運(yùn)輸，還安排展架、展具、布置用品、道具維修工具和零配件、宣傳資料、行政用品、招待用品等展出所需其他物品的運(yùn)輸。因此，完全的稱法是“展覽運(yùn)輸”，而不是“展品運(yùn)輸”。展覽運(yùn)輸，尤其是國(guó)際展覽運(yùn)輸，是一項(xiàng)需要重視并認(rèn)真做好的工作。運(yùn)輸不當(dāng)，可能出現(xiàn)未運(yùn)到、途中損壞、丟失等情況，可能導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。

展品運(yùn)輸方式主要有水運(yùn)(海運(yùn)和內(nèi)陸水運(yùn))、空運(yùn)、陸運(yùn)(火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)?、郵遞、快遞、自帶等。運(yùn)輸方式也可以分為：集中運(yùn)輸或分別運(yùn)輸、專運(yùn)等。各種運(yùn)輸方式有著不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)：

(1)水運(yùn)：時(shí)間長(zhǎng)，但是費(fèi)用低，是大型國(guó)際展覽的主要和經(jīng)常使用的運(yùn)輸方式。

(2)空運(yùn)：速度快，適于時(shí)間緊、貨物少、特殊貨物，比如生、鮮產(chǎn)品等。空運(yùn)費(fèi)用一般比較高，但是如果貨物少，只有幾小箱，費(fèi)用可能更省?；蛘邫C(jī)場(chǎng)距離展館近，陸運(yùn)費(fèi)便宜；而港口離展館遠(yuǎn)，陸運(yùn)費(fèi)貴，計(jì)算總費(fèi)用空運(yùn)可能更便宜。但是在一般情況下，盡量少用空運(yùn)。

(3)陸運(yùn)：介于水運(yùn)和空運(yùn)之間。陸運(yùn)可能是展覽運(yùn)輸最廣泛使用的、不可缺少的方式。就國(guó)際展覽來說，需要安排港口兩端即港口與展出者所在地和港口與展覽會(huì)所在地的陸運(yùn)。

(4)散運(yùn)：或稱一般運(yùn)輸。運(yùn)輸公司在倉庫收貨，拼裝發(fā)運(yùn)。拼裝可能需要比較長(zhǎng)的時(shí)間，但是收費(fèi)比較低廉。

(5)專運(yùn)：運(yùn)輸公司在倉庫收貨或到發(fā)運(yùn)人指定的地點(diǎn)收貨并將貨物直接運(yùn)送到目的地，可以是一種門到門的運(yùn)輸服務(wù)。專運(yùn)快捷一點(diǎn)，但是收費(fèi)要高一點(diǎn)。

(6)其他運(yùn)輸方式，包括特快專遞，適于特急、小件物品。另外，如果展品不多，很多展出者愿意隨身攜帶。但是要注意手續(xù)問題。運(yùn)輸路線和方式的選擇因素主要有：路程，距離遠(yuǎn)近；時(shí)間，距離開幕式的時(shí)間；展品情況和特性，即數(shù)量、體積、重量等；特殊要求，比如展品是否易腐、是否需要冷藏等；費(fèi)用，包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，海運(yùn)和空運(yùn)的保險(xiǎn)費(fèi)大不一樣；還有安全性等。

1)按展品運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域分類

按展品運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域不同，可分為國(guó)內(nèi)展品運(yùn)輸和國(guó)外展品運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)展品運(yùn)輸又可細(xì)分為本地參展運(yùn)輸和異地運(yùn)輸。其中，異地運(yùn)輸還可分為三大類：一次性展覽運(yùn)輸、巡回展運(yùn)輸和出國(guó)展運(yùn)輸。

(1)一次性展覽運(yùn)輸

在異地參加一次性展覽，異地指國(guó)內(nèi)不同城市，涉及長(zhǎng)途運(yùn)輸，可分為鐵路貨運(yùn)和公路貨運(yùn)。鐵路運(yùn)輸?shù)暮锰幵谟谡桂^一般都有可以接收集裝箱，運(yùn)到指定的存放地，可以省卻很多轉(zhuǎn)運(yùn)的麻煩；缺點(diǎn)在于費(fèi)用比較高，周期比較長(zhǎng)，對(duì)前期工作的準(zhǔn)備造成了很大的壓力。一般展商由于參展次數(shù)有限，對(duì)整體流程的把握不是很到位，所以容易造成運(yùn)輸不能按時(shí)到達(dá)現(xiàn)象。公路運(yùn)輸由于高速公路的日益發(fā)達(dá)，而顯示出越來越強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，運(yùn)輸時(shí)間逐漸縮短，靈活性大大強(qiáng)于鐵路貨運(yùn)，價(jià)格也較低，但公路貨運(yùn)有很難克服的致命傷：一是道路情況的好壞與展品的損壞有直接關(guān)系；二是中途轉(zhuǎn)車無法監(jiān)控，丟失東西時(shí)有發(fā)生；三是意外情況發(fā)生的幾率大大高于鐵路運(yùn)輸，所以公路貨運(yùn)對(duì)包裝的要求要大大高于鐵路。

(2)巡回展運(yùn)輸

巡回展是一類特殊的展覽，由于展品要轉(zhuǎn)戰(zhàn)各地，服務(wù)商能否按時(shí)保質(zhì)地將展品運(yùn)到是最關(guān)鍵的問題，至于運(yùn)費(fèi)倒是次要的。一般參展企業(yè)為了保險(xiǎn)起見，都要通過不同的途徑向同一地點(diǎn)發(fā)送兩套展品。

(3)出國(guó)展運(yùn)輸

出國(guó)展運(yùn)輸是展品運(yùn)輸中手續(xù)最為繁多的一類，涉及海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等多個(gè)部門，而且不同展品、展覽會(huì)也各不相同。一般組展公司基本采用指定專業(yè)運(yùn)輸公司作為展品國(guó)內(nèi)運(yùn)輸代理單位的方式，由他們負(fù)責(zé)展品的國(guó)內(nèi)集中、報(bào)關(guān)和國(guó)際運(yùn)輸工作。一般進(jìn)出口貨物通關(guān)基本包括進(jìn)出境申報(bào)、海關(guān)查驗(yàn)、繳納稅費(fèi)、提取或裝運(yùn)貨物幾個(gè)環(huán)節(jié)，但是，保稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物、特定減免稅貨物中的展品因?yàn)楹ｊP(guān)的監(jiān)管規(guī)定不同會(huì)有一個(gè)前期申請(qǐng)備案與后期核銷的環(huán)節(jié)。在運(yùn)輸方式的選擇上，出國(guó)展的運(yùn)輸一般在展覽會(huì)開幕前兩個(gè)月左右就開始運(yùn)作，時(shí)間上比較寬余，而鑒于航空運(yùn)輸高額的運(yùn)輸費(fèi)用，所以航空運(yùn)輸在出國(guó)展運(yùn)輸中的份額相對(duì)較小。海洋運(yùn)輸是出國(guó)展運(yùn)輸中最主要的運(yùn)輸方式，占展品總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分出國(guó)參展樣品，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在；但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。

2)按組織方式分類

按組織方式的不同，可分為集體運(yùn)輸與單獨(dú)運(yùn)輸。

(1)集體運(yùn)輸

集體展出通常由組織者統(tǒng)一安排運(yùn)輸。統(tǒng)一運(yùn)輸有許多好處：一是可以節(jié)省展商的時(shí)間和費(fèi)用；二是可以避免混亂；三是可以更有保證地將展品按時(shí)運(yùn)到展地，并可以使用集裝箱方式運(yùn)輸，安全、快捷。使用集體運(yùn)輸?shù)姆绞?，展商需要按組織者的要求提前準(zhǔn)備展品、道具和資料，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將展品、道具和資料運(yùn)到指定的集中地點(diǎn)，并按要求辦理有關(guān)單證，主要是展品清冊(cè)。然后由組織者安排理貨、裝箱、發(fā)運(yùn)、接貨、辦理有關(guān)手續(xù)、將展品運(yùn)到展場(chǎng)。組織者負(fù)責(zé)安排空箱存放。展覽會(huì)結(jié)束后，展商負(fù)責(zé)再包裝、裝箱，并交組織者。組織者再安排辦理有關(guān)手續(xù)、回運(yùn)或調(diào)運(yùn)、接貨、辦理有關(guān)手續(xù)和分運(yùn)。集體運(yùn)輸要求組織者協(xié)調(diào)安排好各方面的工作，包括將有關(guān)運(yùn)輸安排、要求、規(guī)定用書面形式通知展商。這一項(xiàng)工作可以在確認(rèn)展商時(shí)做，也可以在召開籌備會(huì)議時(shí)做。有關(guān)安排、要求和規(guī)定的內(nèi)容包括：運(yùn)輸日程，要特別注意航班之間的間隔；運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸工作由組織者統(tǒng)一安排，但是費(fèi)用一般由各展商負(fù)擔(dān)，如果有補(bǔ)貼，包括全部補(bǔ)貼，也要通知展商；運(yùn)輸報(bào)關(guān)所需的單證文件，運(yùn)輸需要辦理一些手續(xù)和單證，其中一些需要由展商辦理或提供基本情況，國(guó)際運(yùn)輸?shù)膯巫C尤其復(fù)雜，要詳細(xì)說明；保險(xiǎn)要求；包裝要求，即包裝材料和包裝規(guī)格要求，內(nèi)包裝要能反復(fù)使用，外包裝要能經(jīng)受住長(zhǎng)途運(yùn)輸；運(yùn)輸標(biāo)志，包括展館號(hào)、展臺(tái)號(hào)；展品集中地點(diǎn)和日期；發(fā)運(yùn)日期；展覽會(huì)和海關(guān)對(duì)展品、道具等物品的規(guī)定。

(2)單獨(dú)運(yùn)輸

單獨(dú)展出或者集體展出卻不統(tǒng)一安排集體運(yùn)輸，則展商就需要自己安排運(yùn)輸事宜。單獨(dú)安排運(yùn)輸?shù)某绦蚺c統(tǒng)一安排運(yùn)輸基本一樣。一些重要事項(xiàng)提示如下：盡早了解運(yùn)輸時(shí)間，比如船期；盡早租訂往返艙位；選用發(fā)運(yùn)地和目的地信譽(yù)好、能力強(qiáng)的運(yùn)輸代理；了解發(fā)運(yùn)地和目的地的海關(guān)規(guī)定、手續(xù)、單證要求；認(rèn)真制作清冊(cè)，按箱列明每一物品的品名、規(guī)格、價(jià)格等細(xì)節(jié)；制作回運(yùn)清冊(cè)時(shí)要準(zhǔn)確地相應(yīng)變動(dòng)；仔細(xì)包裝以免破損；至少在箱子的兩個(gè)側(cè)面打印運(yùn)輸標(biāo)識(shí)，可以使用顏色，以便在混亂的展場(chǎng)識(shí)別；箱子不可太大，以免搬運(yùn)困難，最好用不需要工具便可開、封的箱子；避免轉(zhuǎn)運(yùn)，盡量安排將物品直接運(yùn)到展場(chǎng)；讓接貨辦理人知道裝運(yùn)前的一切有關(guān)晴況；安排空箱存放并適時(shí)安排空箱回運(yùn)到展臺(tái)；辦理運(yùn)輸途中和展出期間的保險(xiǎn)。

作為同屬于運(yùn)輸業(yè)范疇的展品運(yùn)輸，除了具有其他運(yùn)輸行業(yè)所共有的對(duì)安全性、及時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性以及準(zhǔn)確性的要求之外，還具有以下特點(diǎn)：

(1)高度時(shí)效性。

展覽會(huì)日期的確定性和嚴(yán)格性較強(qiáng)，因此對(duì)展品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求非常高。多數(shù)國(guó)外來華參展的展品普遍會(huì)在展覽會(huì)開幕前的一周或半個(gè)月抵達(dá)中國(guó)的海、空港口，而包括報(bào)關(guān)、報(bào)檢、查驗(yàn)、內(nèi)陸監(jiān)管運(yùn)輸、展臺(tái)就位等重要的操作環(huán)節(jié)在內(nèi)的展品運(yùn)輸工作需要在短短一周之內(nèi)全部準(zhǔn)確無誤地完成，高度的時(shí)效性要求是展品運(yùn)輸區(qū)別于其他運(yùn)輸?shù)淖钪匾奶卣鳌?

(2)返回運(yùn)輸。

會(huì)展逐漸向國(guó)際化趨勢(shì)發(fā)展，特別是對(duì)于大多數(shù)展品，有進(jìn)口必然就有出口，因?yàn)檎蛊反嬖诜祷剡\(yùn)輸，這是展品運(yùn)輸很特殊的一點(diǎn)。

(3)海關(guān)檢驗(yàn)檢疫嚴(yán)格。

由于展品多數(shù)為臨時(shí)進(jìn)口的海關(guān)監(jiān)管貨物，所以在海關(guān)及檢驗(yàn)檢疫方面有著更為嚴(yán)格的要求。

(4)對(duì)展品運(yùn)輸服務(wù)商實(shí)行嚴(yán)格管理。

為了保證出國(guó)(境)文物展覽的展品在國(guó)際、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過程中的安全、準(zhǔn)確、快捷，國(guó)家文物局于2001年7月30日特制訂《出國(guó)(境)文物展覽展品運(yùn)輸規(guī)定》。根據(jù)此規(guī)定，展品承運(yùn)人的資格由國(guó)家文物局根據(jù)本規(guī)定認(rèn)定并頒發(fā)資格證書，國(guó)家文物局定期向社會(huì)公布展品承運(yùn)人名單。展品承運(yùn)人的資格分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和國(guó)際運(yùn)輸兩類。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸承運(yùn)人不得從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。展品國(guó)內(nèi)運(yùn)輸承運(yùn)人必須滿足以下條件：在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的能夠獨(dú)立承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任和民事責(zé)任的企業(yè)；必須具備多年從事文物展覽運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)，可以確保文物運(yùn)輸?shù)陌踩?，并可承?dān)由于運(yùn)輸而造成展品損壞的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任；有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和健全的組織機(jī)構(gòu)，有對(duì)文物運(yùn)輸業(yè)務(wù)熟悉的經(jīng)營(yíng)管理人員、專業(yè)技術(shù)人員及相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備。展品國(guó)際運(yùn)輸承運(yùn)人除必須具有展品國(guó)內(nèi)運(yùn)輸承運(yùn)人的資格外，還須滿足以下條件：具有國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部核發(fā)的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)批準(zhǔn)證書(現(xiàn)為在商務(wù)部備案的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)證書)；具有國(guó)家海關(guān)總署核發(fā)的代理報(bào)關(guān)企業(yè)注冊(cè)登記證書及海關(guān)批準(zhǔn)的展品貨物進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)資格證書；具有國(guó)家交通管理部門和民航管理部門核發(fā)的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證書。國(guó)家文物局在認(rèn)為有必要時(shí)可組成專家小組對(duì)申請(qǐng)承運(yùn)人資格的企業(yè)進(jìn)行考評(píng)和審核。取得展品承運(yùn)人資格的企業(yè)必須在每年度3月底以前到國(guó)家文物局辦理年度檢驗(yàn)手續(xù)。國(guó)家文物局可視情況作出取消展品承運(yùn)人資格或不辦理年度檢驗(yàn)手續(xù)的決定。出國(guó)(境)文物展覽的境外展覽方或國(guó)內(nèi)參展單位在確定展品承運(yùn)人后，應(yīng)依照經(jīng)國(guó)家文物局批準(zhǔn)的文物展覽協(xié)議書的有關(guān)內(nèi)容，與展品承運(yùn)人簽訂展品委托運(yùn)輸合同。此合同應(yīng)報(bào)國(guó)家文物局備案。

此外，為了提高展覽會(huì)展品運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平，加強(qiáng)展館現(xiàn)場(chǎng)管理，給展商提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)，一些展覽館成立了“展覽館展覽會(huì)運(yùn)輸管理辦公室”(以下簡(jiǎn)稱展館辦公室)，對(duì)展品進(jìn)出館進(jìn)行統(tǒng)一管理，以下系北京展覽館的一些規(guī)定：①國(guó)際展品運(yùn)輸代理單位須在展覽會(huì)進(jìn)館前15天到展館辦公室進(jìn)行備案登記。②國(guó)際展品運(yùn)輸代理單位須在展品進(jìn)館前10天向展館辦公室提出申報(bào)，提供展品提單、清單(包括數(shù)量、體積、重量及所在展廳位置圖)，交納空白支票一張，展覽會(huì)結(jié)束3日內(nèi)支付運(yùn)輸管理費(fèi)、場(chǎng)地存放費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。③國(guó)際展品運(yùn)輸代理單位須簽訂運(yùn)輸安全責(zé)任書，辦理運(yùn)輸證及進(jìn)館叉車臨時(shí)牌照，展覽會(huì)結(jié)束。3日內(nèi)將證件、臨時(shí)牌照交還給展館辦公室。丟失按價(jià)賠償(證件押金：運(yùn)輸證20影張；臨時(shí)牌照200形張)。④國(guó)際展品運(yùn)輸代理單位工作人員須統(tǒng)一穿戴有明顯標(biāo)識(shí)的工作服，佩帶工作證。場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，要服從場(chǎng)館管理部門工作人員的管理和監(jiān)督。⑤運(yùn)輸易燃易爆及危險(xiǎn)品進(jìn)館時(shí)，必須提前向公安、消防部門申報(bào)備案，經(jīng)公安、消防部門同意后，向展覽保衛(wèi)部備案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)館。

(5)會(huì)展主辦方通常指定運(yùn)輸代理。

一些大型展覽會(huì)，主辦方通常會(huì)指定一個(gè)運(yùn)輸商作為其展覽會(huì)的運(yùn)輸代理，統(tǒng)一辦理展品運(yùn)輸事宜。品牌展覽會(huì)指定的往往也是服務(wù)好、信譽(yù)佳的運(yùn)輸商。會(huì)展運(yùn)輸代理商是主辦方為方便展商而為其準(zhǔn)備的備選服務(wù)項(xiàng)目，當(dāng)然，展商也可以自行安排運(yùn)輸。

(6)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。

展品運(yùn)輸工作是展商參加展覽會(huì)的一項(xiàng)主要工作，它對(duì)展出的效果有直接的、重要的影響。貨運(yùn)代理，除了嚴(yán)格按照展商的要求，安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地完成展品運(yùn)輸，保證展商順利參展、展覽會(huì)如期開幕之外，通過實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為每個(gè)展覽會(huì)項(xiàng)目配備專職的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目助理，全面負(fù)責(zé)每個(gè)展覽會(huì)的展品運(yùn)輸，使展商能夠得到一站式的全方位的服務(wù)，節(jié)省展商溝通、聯(lián)絡(luò)的時(shí)間，為展商提供更貼心、更周到的服務(wù)。

展品運(yùn)輸是籌辦展覽的主要業(yè)務(wù)工作，也是國(guó)際展覽物流的最重要環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)范圍主要包括：制定展品運(yùn)輸工作方案，確定展品類別、數(shù)量，安排展品的征集、制作、購買，安排展品、道具、宣傳品、行政用品的運(yùn)輸，協(xié)調(diào)安排展品等貨物的裝箱、開箱、清點(diǎn)、保管，協(xié)助安排展品和展臺(tái)布置，安排辦理有關(guān)展品運(yùn)輸?shù)恼{(diào)研、評(píng)估、總結(jié)。展品運(yùn)輸工作對(duì)展出工作的效率和效果有著直接的、重要的影響和作用。

會(huì)展運(yùn)輸不當(dāng)，可能出現(xiàn)未運(yùn)到、途中損壞、丟失等情況，可能導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。最常見的問題有：

(一)全部或部分展品未及時(shí)運(yùn)到

有時(shí)會(huì)因?yàn)檎蛊愤€在途中，或在途中丟失，或還在海關(guān)倉庫里，或海關(guān)手續(xù)還未辦完等原因?qū)е抡箷?huì)開幕了，但展品全部或部分未到展場(chǎng)，以致無法正常參展。

(二)展品因包裝不好而破損

由于展品沒有進(jìn)行適當(dāng)包裝在運(yùn)輸途中破損，這會(huì)給展品參展帶來負(fù)面影響，也可能會(huì)出現(xiàn)額外費(fèi)用以及延誤事件。

(三)缺少單證

缺少單證是指缺少產(chǎn)地證、檢疫證等，這會(huì)導(dǎo)致額外費(fèi)用甚至導(dǎo)致扣貨、罰款等麻煩和損失，也會(huì)造成運(yùn)輸延誤。

(四)包裝箱出現(xiàn)問題

拆箱野蠻，造成包裝箱破損，回運(yùn)時(shí)無法再使用；包裝箱儲(chǔ)存不善丟失等等。

(五)運(yùn)輸方式選擇導(dǎo)致的問題

每種運(yùn)輸方式都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)會(huì)給展覽帶來影響，例如，鐵路運(yùn)輸會(huì)省卻轉(zhuǎn)運(yùn)的麻煩，但費(fèi)用比較高昂，周期比較長(zhǎng)，給前期的準(zhǔn)備工作造成了很大的壓力。而且一般參展商由于參展次數(shù)有限，對(duì)整體流程的把握不是很到位，所以容易造成展品不能按時(shí)到達(dá)的現(xiàn)象。公路運(yùn)輸時(shí)間短，價(jià)格低，靈活性高，但道路情況的好壞直接影響到展品是否會(huì)損壞，中途轉(zhuǎn)車無法監(jiān)控展品。還有，意外情況發(fā)生的幾率遠(yuǎn)高于鐵路運(yùn)輸。

(六)巡回展的運(yùn)輸

巡回展是一類特殊的展覽，由于要轉(zhuǎn)戰(zhàn)各地，能否按時(shí)保質(zhì)地將展品運(yùn)到是最關(guān)鍵的問題，至于運(yùn)費(fèi)倒成為其次的問題。一般為了保險(xiǎn)，都要通過不同的途徑向同一地點(diǎn)發(fā)送兩套展品物資。

聯(lián)合運(yùn)輸1.聯(lián)合運(yùn)輸含義

聯(lián)合運(yùn)輸是綜合利用某一區(qū)間中各種不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的協(xié)作，使貨主能夠按一個(gè)統(tǒng)一的運(yùn)輸規(guī)章或制度，使用同一個(gè)運(yùn)輸憑證，享受不同運(yùn)輸方式綜合優(yōu)勢(shì)的一種運(yùn)輸形式。聯(lián)合運(yùn)輸?shù)淖畹拖薅纫笫莾煞N不同運(yùn)輸方式進(jìn)行兩程的銜接運(yùn)輸。聯(lián)合運(yùn)輸按地域劃分有國(guó)際聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)兩種，國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)較為簡(jiǎn)單，國(guó)際聯(lián)運(yùn)是聯(lián)合運(yùn)輸最高水平的體現(xiàn)。

聯(lián)合運(yùn)輸2.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是指簽發(fā)聯(lián)運(yùn)單證的人(包括任何法人、公司或法律實(shí)體)。如果國(guó)內(nèi)法律規(guī)定，任何人在有權(quán)簽發(fā)聯(lián)運(yùn)單證之前，須經(jīng)授權(quán)或發(fā)照，則聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只指這種經(jīng)過授權(quán)或領(lǐng)照的人。

聯(lián)合運(yùn)輸3.聯(lián)運(yùn)單證

聯(lián)運(yùn)單證是指證明從事貨物聯(lián)運(yùn)工作或組織貨物聯(lián)運(yùn)工作合同的一種單證。單證正面應(yīng)標(biāo)有“可轉(zhuǎn)讓的聯(lián)運(yùn)單證，根據(jù)聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則簽發(fā)”，或“不可轉(zhuǎn)讓的聯(lián)運(yùn)單證，根據(jù)聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則簽發(fā)”字樣。

聯(lián)合運(yùn)輸4.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任和義務(wù)

1)從掌管貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止，負(fù)責(zé)從事或以他自己的名義組織貨物聯(lián)運(yùn)工作，包括這種聯(lián)運(yùn)所需要的一切服務(wù)工作，并在本規(guī)則所規(guī)定的范圍內(nèi)，承擔(dān)這種聯(lián)運(yùn)和這種服務(wù)工作的責(zé)任。

2)對(duì)于他們的代理人或雇傭人員的行為和否定行為猶如這種行為和否定行為是他自身的那樣，承擔(dān)責(zé)任，如果這些代理人或雇傭人員是在他們職責(zé)內(nèi)行事。

3)對(duì)于他所使用的為其履行以聯(lián)運(yùn)單證作為證明的合同而提供服務(wù)的任何其他人的行為和否定行為，承擔(dān)責(zé)任。

4)負(fù)責(zé)從事或組織為確保貨物交付所必需的一切工作。

5)對(duì)于從他掌管貨物到交付貨物期間發(fā)生的關(guān)子貨物滅失或損害，承擔(dān)本規(guī)則規(guī)定范圍內(nèi)的責(zé)任，并負(fù)責(zé)支付規(guī)則規(guī)定的有關(guān)這種滅失或損害的賠償金。

6)承擔(dān)關(guān)于延遲交貨的責(zé)任，負(fù)責(zé)支付該規(guī)則所規(guī)定的賠償金。

聯(lián)合運(yùn)輸5.基本特點(diǎn)

1.組織運(yùn)輸?shù)娜绦?

2.托運(yùn)手續(xù)的簡(jiǎn)便性

3.運(yùn)程憑證的通用性

4.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的雙重身份及代理性

5.各類環(huán)節(jié)的協(xié)同性

生活藝術(shù)館內(nèi)現(xiàn)有陶瓷展品主要類別為醴陵的釉下五彩瓷，擁有眾多國(guó)家級(jí)、省部級(jí)工筆大師的作品。