公路養(yǎng)護工作崗位職責

公路養(yǎng)護工作崗位職責 一、養(yǎng)護科工作職責 1、負責對中心養(yǎng)護工區(qū)的業(yè)務指導和養(yǎng)護工作的督促檢查。 2、負責對全線的路基、路面、構造物等定期進行普查、檢測、試驗和數(shù)據(jù) 分析，做好使用功能和技術評估工作。 3、貫徹執(zhí)行上級單位制定的有關公路養(yǎng)護管理的法規(guī)和政策，依據(jù)交通部、 交通廳有關養(yǎng)護施工的規(guī)章制度和技術規(guī)范，制定公路養(yǎng)護標準和制度。 4、負責養(yǎng)護計劃管理工作，協(xié)助計劃、做好養(yǎng)護計劃編制工作。 5、實行養(yǎng)護安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，并負責督促檢查。 6、檢查指導養(yǎng)護工區(qū)的日常養(yǎng)護工作和路產(chǎn)調查工作，建立健全路產(chǎn)檔案。 做好全線養(yǎng)護資料的統(tǒng)計匯總工作。 7、負責督促檢查專項工程的實施和公路緊急搶險等工作。 8、負責公路主要養(yǎng)護材料和養(yǎng)護設備的采購和調配，檢查養(yǎng)護材料和養(yǎng)護 設備的管理工作。 9、試行養(yǎng)護成本核算制度，負責檢查養(yǎng)護工區(qū)落實情況，促進養(yǎng)護工作實 現(xiàn)低成本、高效益、快速度的目標。 1

公路養(yǎng)護工作個人總結 一、指導思想 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢 查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干 線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、 管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革 的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動 力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出 重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升， 以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我 市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。 二、迎檢工作目標 加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理 工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服 務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排 名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績獲獎進位的整體目標。 三、迎檢線路 根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即 s204益沅一級公路及白沙大橋接線(k59+

第一篇、養(yǎng)路工個人工作總結1 公路養(yǎng)護工個人總結 養(yǎng)路工個人工作總結 一年的工作即將結束，回顧一年的工作及學習情況，無論是在政治理論學習 上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自己，時 刻牢記自己的義務，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動中都要起到模 范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。 一、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照 公路段的計劃和安排，積極主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文 件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了 解黨中央的方針政策，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我 還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對“三個代表”重要思想和黨的十八大重要思 想的學習，不斷提高自己的政治理論素質，在思想上始終能與黨中央的政治思想 路線以及各級領導的要求保持一致。 二、在

第1頁共3頁 公路養(yǎng)護工待遇 特征碼標簽特征碼] 公路養(yǎng)護工人也稱之為道路養(yǎng)護工，為了規(guī)范化管理人員需求內(nèi) 容，現(xiàn)階段，我國公路養(yǎng)護工基本待遇情況怎么樣？以下是我們整理 公路養(yǎng)護工待遇基本介紹： 道路養(yǎng)護工一般養(yǎng)護和大修兩類：一般養(yǎng)護是屬于經(jīng)常性和預防 性的工作；大修是屬于改善性和加強性的工作。 道路養(yǎng)護就是對道路的保養(yǎng)和維護。道路養(yǎng)護工的工作職責便是 維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能保持道路使用性能，及時 恢復破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節(jié)約運輸費用和時間； 采取正確的技術措施，提高工程質量，延長道路的使用年限，推遲重 建時間；對原有技術標準過低的路線和構筑物及沿線設施進行分期改 善和添建，逐步提高道路的使用性能和服務水平，不斷滿足全社會對 道路的要求。 為了幫助建筑行業(yè)人員進一步了解公路養(yǎng)護工待遇情況，我們梳 理相關資料內(nèi)容，基本待遇情況

附件 公路養(yǎng)護工國家職業(yè)標準 （征求意見稿） 1.職業(yè)概況 1.1職業(yè)名稱 公路養(yǎng)護工。 1.2職業(yè)定義 使用機械設備、儀器、工具從事公路養(yǎng)護的人員。 1.3職業(yè)等級 本職業(yè)共設五個等級，分別為：初級（國家職業(yè)資格五級）、中級（國家職業(yè)資格四級）、高 級（國家職業(yè)資格三級）、技師（國家職業(yè)資格二級）、高級技師（國家職業(yè)資格一級）。 1.4職業(yè)環(huán)境條件 室外、噪聲、有毒、有害、粉塵、危險。 1.5職業(yè)能力特征 有學習、計算能力；有空間感、形體知覺和色覺；手指、手臂靈活，動作協(xié)調。 1.6基本文化程度 初中畢業(yè)或相當文化程度。 1.7培訓要求 1.7.1培訓期限 全日制職業(yè)學校教育，根據(jù)其培養(yǎng)目標和教學計劃確定。晉級培訓期限：初級不少于180標 準學時；中級不少于150標準學時；高級不少于120標準學時；技師不少于120標準學時；高級 技師不少于90

公路養(yǎng)護工(高級)理論知識題庫 一、填空題（30題） @@干旱地區(qū)填方路基的最小壓實度應達到。 @@0.91～0.93 @@碎石路面的厚度在8—20cm之間，當厚度大于cm時分層鋪筑。 @@15 @@當露天開采深度某一限度后，汽車運輸方式的經(jīng)濟效果就會變 差。 @@超過 @@對碎石路面的養(yǎng)護工作要堅持“預防為主，”的方針。 @@防治結合 @@公路縱坡為5—6%時，其坡長一般不應大于m。 @@200 @@大型露天礦的年生產(chǎn)能力為萬t/年。 @@1000—3000 @@我礦礦用公路固定公路服務年限應在年以上。 @@3 @@是指建立地面與工作水平之間以及各工作水平之間的傾斜運 輸通路。 @@出入溝 @@我礦礦用公路中固定公路的最小曲線半徑為m。 @@26 @@當平曲線等于或小于200米時，為

公路養(yǎng)護工(高級)理論知識題庫 一、填空題（30題） @@干旱地區(qū)填方路基的最小壓實度應達到。 @@0.91～0.93 @@碎石路面的厚度在8—20cm之間，當厚度大于cm時分層鋪筑。 @@15 @@當露天開采深度某一限度后，汽車運輸方式的經(jīng)濟效果就會變 差。 @@超過 @@對碎石路面的養(yǎng)護工作要堅持“預防為主，”的方針。 @@防治結合 @@公路縱坡為5—6%時，其坡長一般不應大于m。 @@200 @@大型露天礦的年生產(chǎn)能力為萬t/年。 @@1000—3000 @@我礦礦用公路固定公路服務年限應在年以上。 @@3 @@是指建立地面與工作水平之間以及各工作水平之間的傾斜運 輸通路。 @@出入溝 @@我礦礦用公路中固定公路的最小曲線半徑為m。 @@26 @@當平曲線等于或小于200米時，為保證行車視距

公路養(yǎng)護工作個人總結 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干 線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng) 護、管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確 立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落 實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、 嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形 象。 二、迎檢工作目標 加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市 干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平， 全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。 三、迎檢線路 根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白 沙大橋接線（k59+170—k88.

公路養(yǎng)護工作個人總結 一、指導思想 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公 路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、管理、 征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位， 以改革創(chuàng)新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提 高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管 理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。 二、迎檢工作目標 加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線 公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排名前 進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。 三、迎檢線路 根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋 接線（k59+1

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結 公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式 之一，作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我 莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我 十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動 態(tài)。加強自身專業(yè)知識學習，不斷提高業(yè)務能力。為我市公路養(yǎng) 護工作做出自己的貢獻。 一、思想政治方面 我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代 人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活， 所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽 廣播，搜集資料等形式學習了十六大精神，“三個代表”等重要 思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。 作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但 是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個 的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記

第1頁共9頁 三一文庫（www.***.***） 〔xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作總結〕 *篇一：鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結 施庵鎮(zhèn)公路站半年述職報告 （2014年8月） 今年上半年以來，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站在黨委政府的正確 領導及上級交通農(nóng)路部門的大力支持下，以村道養(yǎng)護為中心， 以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預定的目標任務，切實 履行了公路管理養(yǎng)護職能，扎扎實實把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng) 護工作落到實處。現(xiàn)將上半年履職情況匯報如下： 一、明確目標任務，落實養(yǎng)護責任 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎 性工作。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路 路況質量和路網(wǎng)服務功能，服務全鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，年 初我們就制定了《施庵鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《考核 細則》，并召開各村負責人和村道養(yǎng)護承包人員會議，明確 全年農(nóng)村公路工作目標和任務，與各村簽訂了《村道管理養(yǎng) 護目

xx鎮(zhèn)公路養(yǎng)護工作總結 今年以來，我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是 發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以 “長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實?，F(xiàn) 將半年以來的工作情況匯報如下： 一、我站農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成情況： xx鎮(zhèn)共有縣、鄉(xiāng)級公路總里程x公里，其中縣道x條，養(yǎng) 護里程為x公里；村級公路x條，養(yǎng)護里程為x公里。 年初傳達了xxx關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng) 村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標， 全站上下，精誠團結積極向上、順利完成了上級有關部門下達的各項 養(yǎng)護生產(chǎn)任務。 二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作情況： 1、搶前抓早，盡快恢復路況 我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng) 村公路進行了全面早春養(yǎng)護。 由于轄區(qū)內(nèi)建設鐵路，對鄉(xiāng)道

xx年公路養(yǎng)護工作總結 導語：年齡、閱歷、天賦是綜合素質高低的重要因素， 但更重要的是能否堅持思考和總結。以下是聘才網(wǎng)小編精心 整理的相關內(nèi)容，希望對大家有所幫助! xx年公路養(yǎng)護工作總結今年以來，我局養(yǎng)護工作在 市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神， 結合我局養(yǎng)護工作實際，動員廣大養(yǎng)護干部職工，進一步解 放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護工作任 務。 一、加強日常養(yǎng)護，確保公路暢通 為加強干線公路日常養(yǎng)護，確保道路安全暢通，年初， 我局及時召開各養(yǎng)護單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護工作， 一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督 體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先后對國道線、 線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排 水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅 分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資萬 元

三一文庫（www.***.***）/工作總結/工作總結范文 公路養(yǎng)護工作總結 我局下轄一處、七縣(市區(qū))、三所共十一個公路管養(yǎng)單位, 管養(yǎng)公路xxxx公里,其中干線公路xxxx公里,支線公路xxxxx公里, 因s301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建,實際評定里程為xxxx公 里,其中干線xxxx公里,支線xxxx公里. 一年來,我局認認真真地落實省局各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護 規(guī)范,扎扎實實地開展養(yǎng)護管理,養(yǎng)護生產(chǎn)、工程實施工作,確保了 公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通. 一、做了幾項具體工作 公路好路率:自檢年末好路率xxx%,其中干線xxx%,支線xxx%, 雨季好路率xxx%,其中干線xxx%,支線xxx%,均分別超省局年初目 標xx%和xx%. 公路大中修:全年實施大中修(g107除外)xxx6公里,投資

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作–獨家原創(chuàng) 1/8 地方公路養(yǎng)護工作個人總結 公路養(yǎng)護是具有強烈公益性和濃厚社會性的一項事業(yè), 下面是學習啦小編為你搜集的地方公路養(yǎng)護工作個人總結， 希望你喜歡! 地方公路養(yǎng)護工作個人總結篇1公路交通是國家日 常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公 路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。 為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始 終如一的關注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加 強自身專業(yè)知識學習，不斷提高業(yè)務能力。為我市公路養(yǎng)護 工作做出自己的貢獻。 一、思想政治方面 我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的 一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福 的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通 過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學習

在高速公路管理工作中，公路養(yǎng)護是其中一項很重要的工作，它的養(yǎng)護工作不同于一般 公路，它具有技術性強、人員素質全面、維修反應迅速、機械化程度高、安全措施嚴格等內(nèi) 在要求。但是目前由于受較為落后的養(yǎng)護管理體制和運行機制的限制，使得各地高速公路養(yǎng) 護工作都無法完全達到這一內(nèi)在要求。 一、高速公路養(yǎng)護體制存在的主要問題 1、養(yǎng)護管理體制不順，機構設置復雜。目前，我國高速公路養(yǎng)護管理存在“管養(yǎng)一體”和“管 養(yǎng)分離”兩種模式，其中“管養(yǎng)一體”模式比較普遍。許多高速公路養(yǎng)護管理仍然套用事業(yè) 型養(yǎng)護管理體制，職責不明、責任不清，養(yǎng)護經(jīng)費采用撥款形式，這種計劃經(jīng)濟管理模式已 遠遠不能適應高速公路公司化經(jīng)營的發(fā)展趨勢和養(yǎng)護體制改革的要求，束縛了養(yǎng)護技術水平 的提高和管理體制的創(chuàng)新。另外在機構設置上，許多高速公路仍然按照“統(tǒng)一管理，分級領 導”原則設置養(yǎng)護處、養(yǎng)護科、養(yǎng)護工區(qū)等，造成人員龐大、機構臃腫。

隨著國家投入公路建設的成本持續(xù)上升,政府開始考慮公路建設成本額度的控制體制,以實現(xiàn)用最小成本投資創(chuàng)造更多的經(jīng)濟價值。公路養(yǎng)護一直是行業(yè)研究的焦點內(nèi)容,其區(qū)別于公路建設階段采取的管理方案,而是依據(jù)公路使用期間狀況提出的養(yǎng)護對策?，F(xiàn)行公路整改方案未對養(yǎng)護工作給予重視,影響了公路設施使用的壽命。分析了公路養(yǎng)護存在的相關問題,對當前公路養(yǎng)護機制提出切實可行的工作意見。

第1頁共11頁 三一文庫（www.***.***） 〔xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作總結〕 *篇一：鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結 ****鎮(zhèn)2014年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結 2014年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣交通局和養(yǎng)護站的 正確指導和大力支持下，農(nóng)村公路養(yǎng)護、管理和建設工作取 得了新的發(fā)展。我鎮(zhèn)**個行政村，**個自然村，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道 公路分布于***個行政村，農(nóng)村公路路線長、養(yǎng)護管理難度 大，自成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建 養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結合、確保長效”的原則，結合各 村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應組織，完善管理制 度，全面推進養(yǎng)護工作有序開展。現(xiàn)將今年工作情況總結如 下： 一、建立健全領導機構 我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，于今年元月份成 立了以***為組長、***為副組長的領導機構，成立了交通養(yǎng) 護站，養(yǎng)護站站長

本文闡述了強化公路養(yǎng)護工作的意義，分析了公路養(yǎng)護工作中存在的問題，探討了公路路面養(yǎng)護技術，提出了加強公路養(yǎng)護工作的對策。

公路養(yǎng)護工藝及機械配置——我國發(fā)布的《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》對瀝青路面病害的類型及公路養(yǎng)護工藝作了明確規(guī)定。根據(jù)規(guī)定的有關內(nèi)容，結合養(yǎng)護工程的實際情況，提出了合理配置養(yǎng)護機械的總體思路。

公路養(yǎng)護工程作業(yè)內(nèi)容表 小修保養(yǎng) 保養(yǎng)： 1、整理路肩、邊坡，修剪路肩、分隔帶草木，清除雜物，保持路容整潔； 2、疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通； 3、清除擋土墻、護坡滋生的有礙設施功能發(fā)揮的雜草，修理伸縮縫，疏通 泄水孔，及清除松動石塊； 4、路緣帶的修理。 小修： 1、小段開挖邊溝、截水溝或分期鋪砌邊溝； 2、清除零星塌方，填補路基缺口，輕微沉陷翻漿的處理； 3、橋頭接線或橋頭、涵頂跳車的處理； 4、修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽、護欄和防冰雪設施等局部損壞； 5、局部加固路肩。 保養(yǎng)： 1、清除路面泥土、雜物，保持路面整潔； 2、排除路面積水、積雪、積冰、積沙，鋪防滑料、滅塵劑或壓實積雪維持 交通； 3、砂土路面刮平，修理車轍； 4、碎礫石路面勻、掃面砂，添加面砂，灑水潤濕，喬平波浪，修補磨耗層； 5、處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害； 6、水泥混泥土路面日常清縫、灌縫及

根據(jù)公路養(yǎng)護管理工作的經(jīng)驗,闡述了我國公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀,分析了構建公路養(yǎng)護計價體系的必要性和緊迫性。并對公路養(yǎng)護工程計價體系架構進行了研究,為養(yǎng)護工程計價體系的編制實施提供方法和建議。