江蘇省高速公路管理中心

河北省青銀高速公路 機電信息崗位技能競賽模擬試卷（一） 單位：姓名： 題號一二三四五六總分閱卷人 分數(shù) 一、選擇題：(共20分，1-10題為多選題每題1分、11-15為 多選題每題2分) 1、采用全雙工通信方式，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆较蛐越Y構為（） a可以在兩個方向上同時傳輸b只能在一個方向上傳輸 c可以在兩個方向上傳輸，但不能同時進行d以上均不對 2、計算機病毒程序具有依附于其它程序的寄生能力，能隱蔽在合法文件中，稱為 （） a計算機病毒的傳染性b計算機病毒的破壞性 c計算機病毒的潛伏性d計算機病毒的針對性 3、若網絡形狀是由站點和連接站點的鏈路組成的一個閉合環(huán)，則稱這種拓撲結構 為（） a星形拓撲b總線拓撲c環(huán)形拓撲d樹形拓撲 4、tcp協(xié)議除了通過

安徽省交通控股集團六安北高速公路管理中心 應急救援機械設備及車輛定點維修服務項目 詢比采購文件 安徽省交通控股集團六安北高速公路管理中心 二○一九年十一月 應急救援機械設備及車輛車輛定點維修詢比采購邀請書 本次采購項目“安徽省交通控股集團六安北高速公路管理中心應急救援機械 設備及車輛定點維修服務”已列入六安北管理中心年度經費計劃，采購人安徽省 交通控股集團六安北高速公路管理中心，項目已具備詢比采購條件，歡迎符合條 件的響應人參加響應。 一、項目名稱及內容 1.項目名稱：六安北中心應急救援機械設備及車輛定點維修服務。 2、項目內容：六安北中心管轄的應急救援機械設備及車輛的維修保養(yǎng)工作。 3、標準、劃分情況:共1標段，最高限價20萬元，計劃服務周期24個月。 4、資金來源：自籌 5、此項目采用公告邀請方式進行詢比采購，遞交響應文件的供應商最低數(shù) 量不得低于三家，否則重新進行

一、局機關處室 工程養(yǎng)護處、收費稽查處、路政稽查處、財務計劃處、人事處、國有資產管理處、政 工部、審計監(jiān)察處、辦公室。 二、遼寧省高速公路管理局下設機構 1、管理處： 桃仙管理處、沈陽管理處、東陵管理處、康平管理處、鐵嶺管理處、本溪管理處、丹 東管理處、遼陽管理處、鞍山管理處、營口管理處、大連管理處、大莊管理處、盤錦管理處、 錦州管理處、葫蘆島管理處、阜新管理處、朝陽管理處、凌源管理處、桓仁管理處、寬甸管 理處。 2、指揮調度中心、應急處置中心。 3、遼寧省高速公路管理局下屬企業(yè)：遼寧省高速公路實業(yè)發(fā)展總公司 三、高速公路名稱 鶴大高速(g11)、沈海高速(g15)、丹阜高速(g1113)、京哈高速(g1)、長深高速(g25)、 沈陽繞城高速(g1501)、沈海高速(g15)、撫通高速(s10)、新魯高速(g2511)、永桓高速(s13)、 沈

要想做好公路養(yǎng)護,必須認真貫徹\"建養(yǎng)并重、協(xié)調發(fā)展、深化改革、強化管理、依法治路、保障暢通\"的工作方針,始終把公路養(yǎng)護工作作為全局工作重點來抓,加大工作力度,增加資金投入,狠抓養(yǎng)護隊伍建設,大力開展文明建設樣板路和實施gbm工程,使公路養(yǎng)護質量和管理水平不斷提高,為公路交通運輸創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

丹拉支線高速公路天津南段服務區(qū)工程（iv標） 施工組織設計

1 廣東省人民代表大會常務委員會公告（第14號） 《廣東省高速公路管理條例》已由廣東省第九屆人民代表大會常務委員會第四次會議于１９９８年７ 月２９日通過，現(xiàn)予公布，自１９９８年１０月１日起施行。 一九九八年八月十六日 廣東省高速公路管理條例 第一章總則 第一條為加強高速公路的建設和管理，保障高速公路安全、暢通和高效運營，發(fā)揮高速公路在國民 經濟中的作用，根據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關法律、法規(guī)，結合我省實際，制定本條例。 第二條本省高速公路的規(guī)劃、建設、運營和在高速公路上通行的車輛駕乘人員以及在高速公路管理 范圍內從事其他活動的單位和個人，均應遵守本條例。 第三條省交通主管部門是全省高速公路的主管部門，負責本條例的組織實施和監(jiān)督檢查，其設置的 公路管理機構負責國道、國道主干線、省道的高速公路管理。非國道、國道主干線、省道的高速公路由所 在地級以上市交通主管部門負責管理。 連

1 貴州省高速公路管理條例 （2012年3月30日貴州省第十一屆人民代表大會常務委員會第二十七次會議通過 2012年3月30日貴州省第十一屆人民代表大會常務委員會公告[2012]第5號公布自2012 年7月1日起施行） 第一章總則 第一條為加強高速公路管理，保障高速公路完好、安全、暢通和高效營運，維護高速 公路經營者、使用者的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國公路法》和有關法律、法規(guī)的規(guī) 定，結合本省實際，制定本條例。 第二條本省行政區(qū)域內高速公路的養(yǎng)護、經營、使用、管理等活動，應當遵守本條例。 第三條高速公路管理遵循安全高效、暢通便民、集中統(tǒng)一的原則。 第四條省人民政府交通運輸主管部門負責全省高速公路管理工作，其所屬的高速公路 管理機構具體承擔全省高速公路路政管理、聯(lián)網收費管理工作和履行對高速公路經營服務 活動的行業(yè)監(jiān)督管理職責。高速公路管理機構行

1 山西省高速公路管理條例 《山西省高速公路管理條例》已由山西省第十屆人民代表大 會常務委員會第二十一次會議于２００５年１２月２日通 過，現(xiàn)予公布，自２００６年３月１日起施行。 第一章總則 第一條為了加強高速公路管理，保障高速公路完好、安全 和暢通，維護高速公路投資者、經營者和使用者的合法權益， 根據(jù)有關法律、法規(guī)，結合本省實際，制定本條例。第 二條本條例適用于本省行政區(qū)域內高速公路的養(yǎng)護、經 營、使用和管理。 第三條高速公路的管理應當遵循集中、統(tǒng)一、安全、高效、 便民的原則。 第四條省交通主管部門主管全省高速公路工作，其所屬的 省高速公路管理機構負責高速公路管理的具體工作。省人民 政府其他有關部門和高速公路沿線各級人民政府應當協(xié)助 做好高速公路的管理工作。 第五條取得高速公路收費權或者利用貸款、集資建設高速 公路經批準收取車輛通行費的單位（以下統(tǒng)稱高速公路經營 單位）

檢查項目細目分值檢查內容評分細則檢查方法 30平整度（iri） 按照每單幅、每公里平整度（iri）大于2.3m/km的里程數(shù)量進行評分。每超標1公 里扣1分，扣完為止。無檢測數(shù)據(jù)扣20分。 強制條件 20路面破損率（dr) 按照每單幅、每公里破損率dr0-0.4(不扣分)、0.4＜dr≤2.0（扣0.5分）、2.0＜ dr≤5.5（扣1分）、5.5＜dr≤11.0（扣1.5分）、11.0＜dr（扣2.0分）。無檢測 數(shù)據(jù)扣20分。 強制條件 10橋頭跳車按照每處扣2分，扣完為止?，F(xiàn)場行車體驗。 10四、五類橋梁、危險隧道按照每座扣5分，扣完為止。強制條件 1.2年度工作計劃 （5） 5年度總結及下年度工作安排情況 本單位2011年度在養(yǎng)護、路政、征收、服務區(qū)、機電等方面的完成情況、下一年 度重點工作的安排報告，按照優(yōu)10分、良9

貴州省高速公路管理條例 2008-3-1412:10:03 (1999年5月30日貴州省第九屆人民代表大會常務委員會第九次會議通過) 第一章總則 第一條為了加強高等級公路管理，保障高等級公路完好、安全、暢通和高 效營運，促進高等級公路發(fā)展，根據(jù)有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本省實際，制 定本條例。 第二條本條例所稱高等級公路是指本省境內按照國家標準和規(guī)范建設的 二級以上全封閉和半封閉公路。 第三條省人民政府交通主管部門主管高等級公路工作，其高等級公路管理 機構依照本條例規(guī)定，負責高等級公路的養(yǎng)護、路政、收費、交通標志標線、綜 合服務設施等管理工作。 省人民政府公安主管部門主管高等級公路交通安全工作，其公安交通管理機 關負責高等級公路的治安、交通安全、交通秩序管理和交通事故處理。 省人民政府其他有關部門和高等級公路沿線各級地方人民政府按照各自職 責，配合做好高等級公

簡要說明遼寧高速公路中心收費系統(tǒng)升級改造方向,結合遼寧高速公路收費系統(tǒng)現(xiàn)狀,提出適合遼寧高速公路中心系統(tǒng)升級的解決方案。

關于發(fā)布自治區(qū)人民政府《寧夏回族自治區(qū)公路路政管理辦法》的通知 各行署，各市、縣（區(qū)）人民政府，自治區(qū)政府各部門、各直屬機構： 現(xiàn)將《寧夏回族自治區(qū)公路路政管理辦法》發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。 寧夏回族自治區(qū)公路路政管理辦法 第一章總則 第一條為了加強公路路政管理，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公 路管理條例》（以下簡稱《條例》），結合自治區(qū)實際，制定本辦法。 第二條本辦法適用于自治區(qū)行政區(qū)域內國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道的公路路政管理。 專用公路的路政管理，可以參照本辦法執(zhí)行。 第三條公路路政管理，是公路主管部門或其授權的公路管理機構根據(jù)法律、行政法規(guī)和 規(guī)章的規(guī)定，為發(fā)展公路事業(yè)，保護公路、公路用地和公路設施（以下簡稱公路路產），維護 公路管理秩序所進行的行政管理。 公路路政管理遵循“管養(yǎng)一體、綜合治理、預防為主、依法治路”的原則。 第四條公路路產屬于國家財產，任何

對山區(qū)高速公路管理的思考

管理條例編輯 1994年9月25日遼寧省第八屆人民代表大會常務委員會第十次會議通過 根據(jù)2004年6月30日遼寧省第十屆人民代表大會常務委員會第十二次會議《關于修 改〈遼寧省高速公路管理條例〉的決定》第一次修正 1994年9月25日遼寧省第八屆人民代表大會常務委員會第十次會議通過 根據(jù)2004年6月30日遼寧省第十屆人民代表大會常務委員會第十二次會議《關于修 改〈遼寧省高速公路管理條例〉的決定》第一次修正 根據(jù)2006年1月13日遼寧省第十屆人民代表大會常務委員會第二十三次會議《關于 修改〈遼寧省高速公路管理條例〉的決定》第二次修正 2第一章總則編輯 第一條為了加強高速公路管理，保障高速公路安全、暢通和高效運營，發(fā)揮高速公路 的經濟效益和社會效益，制定本條例。 第二條本條例適用于在我省高速公路上通行的車輛、乘車人以及在

高速公路管理信息系統(tǒng)

《高速公路管理》復習重點 一、判斷題 （f）超載運輸是指車貨總重加軸載重超過了公路的限值（或承載能力）。 （r）超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有 限定標準的公路、公路橋梁或者公路隧道內行駛。 （r）超載既有貨物超載，也有客運超載；超限只存在貨物運輸中。 （r）任何單位和個人未經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準,不得在公路用地范 圍內設置公路標志以外的其他標志。 （r）依據(jù)《廣東省公路條例》，鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府負責本行政區(qū)域內的鄉(xiāng)道、村 道的建設和養(yǎng)護工作。 （f）縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣起不 少于2米的公路用地。 （r）路政案件查處中調查取證應當詢問當事人及證人，制作調查筆錄，需要進行現(xiàn)場勘 驗或者簽字的，還應當制作現(xiàn)場勘驗報告或者鑒定報告。 （r）自公路兩側邊溝

高速公路是我國交通事業(yè)的一項重要課題，高速公路管理體制是在公路交通領域實現(xiàn)政府管理職能的重要組織形式，隨著現(xiàn)代交通、通訊科技的發(fā)展，高速公路的作用也越來越重要。本文在闡明高速公路管理體制對于高速公路發(fā)展意義同時，根據(jù)現(xiàn)階段高速公路管理體制存在的問題，就完善高速公路經營管理制度，健全高速公路管理法律制度，改革高速公路養(yǎng)護管理制度進行具體分析，提出對策建議。

云南蒙新高速公路工程項目建設管理辦法 第一章總則 第一條：目的 為使云南蒙新高速公路項目建設工作有章可循，做到工程建設項目管理制度化、標 準化、規(guī)范化、程序化，確保工程質量，有效控制工期和建設費用，結合本工程實際， 特制定本辦法。 第二條：原則 凡參加云南蒙新高速公路建設的施工人員、監(jiān)理人員應堅持深入調查研究，實事求 是、理論聯(lián)系實際的工作作風；遵守“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬 業(yè)奉獻”的基本道德規(guī)范；發(fā)揚“團結奮進、求實創(chuàng)新、科學高效、廉潔奉獻”的精神； 對工程項目建設全過程“嚴格管理、確保工期、控制投資、爭創(chuàng)優(yōu)質”。始終圍繞有利于 確保質量、進度、投資、安全等控制目標的順利實現(xiàn)開展工程項目建設管理工作。 第三條：辦法的建立 云南蒙新高速公路建指揮部按照本辦法的要求制定工程質量、工程進度、工程計量 與支付、工程變更設計、施工監(jiān)理、試驗檢驗、工程質量稽查、工程違約處理

我國高速公路已進入飛速發(fā)展時期,對社會經濟發(fā)展起到了不可忽視的積極作用。但是,近些年來高速公路管理混亂和低效率現(xiàn)象十分普遍,已經嚴重影響我國公路建設事業(yè)的健康發(fā)展。針對這一問題,政府、企業(yè)和其他相關方應通力合作,化解高速公里管理難題,構建我國高速公路科學管理發(fā)展藍圖。

**省**高速公路管理處 ××收費站文件 ***××字〔20〕××號 ★ 關于××××××××××××的請示 管理處： ×××××××××××××××××××××××××（正文 略） 附件：1、×××××××× 2、×××××××× 二○**年××月××日 聯(lián)系人：×××聯(lián)系電話×××××× 主題詞：××××××請示 抄報： 抄送： ***××收費站20**年××月××日印發(fā) （共印××份）

摘要：隨著改革開放的深入以及經濟發(fā)展對公路運輸?shù)男枨?，促使我國公路快?地向高等級化發(fā)展。高速公路雖然發(fā)展的歷史不長，但它以運行速度快、安全性 能好、舒適程度高、方便條件多而受到社會各界的普遍歡迎，顯示出勃勃生機和 活力，給旅客運輸帶來了新的變化。而在高速公路管理信息系統(tǒng)的分步實施的建 設過程中，需要認真考慮對系統(tǒng)的可靠銜接和統(tǒng)一性的保證。本文針對省級高 速公路管理信息系統(tǒng)的建設要求，深入研究了各子系統(tǒng)之間共享信息的組織問 題，提出了建立共用信息平臺的技術方案。高速公路客運系統(tǒng)要實現(xiàn)高效率運 作、高品質服務、達到高產出的目的，必須遵循合理規(guī)劃、額度控制、嚴審資質、 集約經營”的原則，組建企業(yè)集團，走集約化經營的道路，這是保證高速公路客運 市場秩序、發(fā)揮高速公路效用的重要條件。 關鍵詞：公路管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享共用信息平臺 弓i言 我si的高速公路管理信息系統(tǒng)的建設出現(xiàn)了值得關

【新整理】《高速公路管理》PPT課件