基樁靜載試驗(yàn)堆載階段無安全繩錨固點(diǎn)問題

地基基礎(chǔ)工程geotechnicalengineeringworld　vol.8　no.7 　〔收稿日期〕　2004-12-20 基樁靜載試驗(yàn)及其相關(guān)問題的討論 郅正華 1 　尤衛(wèi)華 2 (11河北建設(shè)勘察研究院有限公司　21石家莊鵬遠(yuǎn)電力建設(shè)工程處) 摘　要　基樁靜載試驗(yàn)對于巖土工作者來說并不陌生,但試驗(yàn)過程中存在的眾多實(shí)際問題大家未必了解, 為此作者根據(jù)自己多年的親身體會和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對載荷試驗(yàn)相關(guān)的熱點(diǎn)問題進(jìn)行 了分析討論,以引起大家的關(guān)注。 關(guān)鍵詞　基樁靜載試驗(yàn)　相關(guān)問題 　　在土木建筑工程中,樁基礎(chǔ)作為深基礎(chǔ)(還有 沉井、地下連續(xù)墻等)的一種,其應(yīng)用歷史最長也最 廣。樁基礎(chǔ)簡稱樁基,由承臺和埋在土中的樁組成。 樁基礎(chǔ)可由單根樁構(gòu)成,稱作單樁基礎(chǔ),多數(shù)情況下 樁基礎(chǔ)形式為多樁組成的群樁基礎(chǔ)

根據(jù)在工程實(shí)踐中遇到的一些問題,討論了在樁基礎(chǔ)承載力的靜載荷試驗(yàn)中關(guān)于樁的豎向抗壓極限承載力判定方法、基坑深度的影響、樁軸力量測試、受干擾樁承載力確定等問題,并提出了相關(guān)的建議。

本文對樁基承載力檢測中的收斂加載試驗(yàn)方法進(jìn)行分析,從工程的角度分析維持荷載標(biāo)準(zhǔn)法與維持荷載收斂法區(qū)別與改進(jìn),收斂加載試驗(yàn)方法的誤差,并提出工程樁檢測的收斂加載試驗(yàn)的要點(diǎn)與誤差分析,主要體現(xiàn)維持荷載收斂法的優(yōu)越性。

基樁靜載試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書 1.試驗(yàn)?zāi)康?通過反力裝置給樁頂持續(xù)施加豎向荷載,記錄荷載、位移與時間的 關(guān)系,分析、確定單樁豎向抗壓極限承載力。 2.適用范圍 本方法適用于建筑工程基樁承載力的檢測與評價。 3．試驗(yàn)依據(jù) 《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（jgj106—2003） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50202-2002） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007-2002）附錄q 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002）附錄c 4.工作程序 接受委托——調(diào)查、資料收集——制定檢測方案——前期準(zhǔn)備—— 現(xiàn)場檢測——計(jì)算分析結(jié)果——檢測報(bào)告 5.試驗(yàn)準(zhǔn)備 5.1儀器準(zhǔn)備 中科院武漢巖土力學(xué)所生產(chǎn)的樁基靜載測試儀：主機(jī)、位移傳感器、 壓力傳感器、中繼器、控載箱、控載線、總線。 油泵、液壓油、高壓油管、加載主梁,基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁,配重，承壓 板。

基樁靜載試驗(yàn)技術(shù) 在京津城際軌道交通試驗(yàn)段的應(yīng)用 1、簡介 京津城際軌道交通試驗(yàn)段，起訖里程為dk84+000～dk94+000全長 10011.22km，試驗(yàn)段包括永定新河特大橋一段,總長9800.99m，施工里程： dk84+210.22～dk94+000,路基施工里程：dk84+000～210.22,總長210.22m。 試驗(yàn)段為京津城際全線的“試驗(yàn)田”，應(yīng)全方位對設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)試驗(yàn)段地 質(zhì)情況，xxxxx選擇具有代表性路段進(jìn)行了單樁豎向靜載試驗(yàn)。其具體位置在 dk84+163.22和dk84+190.22（樁徑0.45m，樁長30m）做了打入管樁單樁豎向靜 載試驗(yàn)，在dk84+027.47和dk84+147.47（樁徑0.4m，樁長26m、30m）做了cfg 樁單樁豎向靜載試驗(yàn)，在dk87+660、dk89+700、dk90+9

基樁靜載試驗(yàn)技術(shù)方案

1 樁基靜載試驗(yàn) 檢測（或分析）報(bào)告 檢測項(xiàng)目：單樁抗壓承載力（靜載法） 工程名稱： 委托單位： 檢測類型：現(xiàn)場堆載豎向抗壓 檢測單位： 報(bào)告日期：2012年8月30日 2 xx工程 樁基靜載試驗(yàn)檢測（或分析）報(bào)告 現(xiàn)場檢測人員： 審核： 批準(zhǔn)人： 聲明:1.本檢測報(bào)告涂改、錯頁、換頁無效； 2.檢測單位名稱與檢測報(bào)告專用章名稱不符者無效； 3.本報(bào)告無我單位“技術(shù)資格證書章”無效； 4.本報(bào)告無檢測、審核、批準(zhǔn)人簽字無效； 5.如對本檢測報(bào)告有異議，可在報(bào)告發(fā)出后20天內(nèi)向本檢測單位書 面提請復(fù)議。 2012年8月30日 3 1、檢測概況表1 工程名稱 工程地點(diǎn) 委托單位 建設(shè)單位 施工單位 監(jiān)理單位 設(shè)計(jì)單位 檢測日期2012-8-5日至2012-08-30抽樣數(shù)量4根 檢測樁號 a交13軸、a交9軸、 d交14軸

第頁共頁 安徽省建設(shè)工程抗震測試研究所有限責(zé)任公司 單樁豎向靜載試驗(yàn)現(xiàn)場記錄表 工程名稱：天長市金域華府一期1#樓樁基工程試驗(yàn)日期：2011年09月12日-2011年09月13日 樁號38#92#148# 設(shè)計(jì)樁型(代號)phc-ab600-130phc-ab600-130phc-ab600-130 承載力特征值(kn/(kpa)260026002600 樁身外徑/內(nèi)徑(mm)600/360600/360600/360 樁身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等 級 c80c80c80 成樁日期2011.08.232011.08.232011.08.23 施工樁長(m)303030 設(shè)計(jì)樁端持力層○6層細(xì)砂○6層細(xì)砂○6層細(xì)砂 設(shè)計(jì)采用的持力層qpa 值(kpa)250025002500 檢測依據(jù) （

通過總結(jié)多年來從事建筑工程基樁靜載試驗(yàn)的工作實(shí)踐,針對在基樁靜載試驗(yàn)中碰到的一些存在問題和常見問題,提出消除和處理方法,對問題做出分析探討.

基樁靜載試驗(yàn)是建筑工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于基樁施工具有隱蔽性和特殊性的特點(diǎn)，所以做好其質(zhì)量管控是保證建筑施工質(zhì)量的重要因素。下文對基樁靜載試驗(yàn)若干問題及對策做了詳細(xì)的研究，希望使其更安全可控與規(guī)范。

巖土工程原位測試之基樁靜載試驗(yàn)——巖土工程原位測試之基樁靜載試驗(yàn)

方法起源樁基靜載試驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^試樁確定在各種地質(zhì)條件下合理的鉆孔灌注樁施工工藝．測出各土層樁周極限摩阻力、樁尖土的極限承載力以及單樁極限承載力．為樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工實(shí)施提供科學(xué)依據(jù)。

方法起源樁基靜載試驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^試樁確定在各種地質(zhì)條件下合理的鉆孔灌注樁施工工藝,測出各土層樁周極限摩阻力、樁尖土的極限承載力以及單樁極限

依托某鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)工程,根據(jù)場地條件,選取核心筒下的一根樁做靜載試驗(yàn)樁,以周邊的4根工程樁作為試驗(yàn)錨樁。根據(jù)勘察資料,為滿足試驗(yàn)單根樁極限上拔力不超過5000kn,樁頂上拔位移〈15mm,靜載試驗(yàn)最大加載32000kn（超過錨樁提供的反力）,采用錨樁堆載聯(lián)合加載法進(jìn)行單樁豎向抗壓承載力檢測,確保后期正常工作。

結(jié)合京津城際鐵路橋梁的基樁靜載試驗(yàn),分析了本試驗(yàn)段載荷一位移曲線及不同位置處測摩阻力及其內(nèi)力,并研究了水平荷載作用下樁的水平位移特征,基樁測試結(jié)果表明,按照本設(shè)計(jì)和施工方案,能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承載力。

橋梁基樁靜載試驗(yàn)在軌道交通試驗(yàn)段的應(yīng)用——結(jié)合京津城際鐵路橋梁的基樁靜載試驗(yàn)，分析了本試驗(yàn)段載荷一位移曲線及不同位置處測摩阻力及其內(nèi)力，并研究了水平荷載作用下樁的水平位移特征，基樁測試結(jié)果表明，按照本設(shè)計(jì)和施工方案，能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承載力。...

關(guān)于進(jìn)行靜載試驗(yàn)堆載的規(guī)范要求 機(jī)械設(shè)備規(guī)范 1、安全員應(yīng)定期檢查吊車主鋼絲繩是否發(fā)生起毛、斷股的情況，如有發(fā) 現(xiàn)應(yīng)立即跟換，其他未發(fā)現(xiàn)磨損的，使用周期為6個月。做好每臺吊車鋼絲繩 跟換時間記錄,并記錄在冊。鋼絲繩端部的固定和連接用編結(jié)連接時，編接長 度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于300mm。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲 繩最小破斷拉力的75%。 2、吊車駕駛員應(yīng)定期檢查吊車，勤打黃油，換機(jī)油機(jī)濾，輪胎等等， 及時預(yù)防吊車在作業(yè)過程中出現(xiàn)的一系列的問題導(dǎo)致耽誤工期。 3、貨車駕駛員應(yīng)該檢查貨車，包括剎車、底盤、輪胎、勤打黃油，及時 預(yù)防貨車在轉(zhuǎn)場的過程中出現(xiàn)安全問題。 4、貨車駕駛員在裝貨、卸貨的過程中應(yīng)及時查看車輛自身的狀況，在確 保安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行裝、卸貨。 5、安全員應(yīng)定期對用于樁基檢測的設(shè)備和儀器進(jìn)行維修保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn) 有問題的儀器應(yīng)及時送去專門

前言在給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力的過程中，無論是先張法對預(yù)應(yīng)力鋼筋的臨時固定，還是后張法對預(yù)應(yīng)力鋼筋的永久性錨固，都需要有錨具或夾具。因此錨夾具是保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全可靠的關(guān)鍵之一，它們必須滿足受力安全可靠、預(yù)應(yīng)力損失小、張拉錨固方便迅速等要求。

前言在給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力的過程中,無論是先張法對預(yù)應(yīng)力鋼筋的臨時固定,還是后張法對預(yù)應(yīng)力鋼筋的永久性錨固,都需要有錨具或夾具。因此錨夾具是保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全可靠的關(guān)鍵之一,它們必須滿足

工程質(zhì)量現(xiàn)場檢測見證確認(rèn)表 工程名稱康嶺花城10#樓 建設(shè)單位南寧市地產(chǎn)業(yè)開發(fā)總公司 設(shè)計(jì)單位廣西壯族自治區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位廣西建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位廣西天河建設(shè)有限公司 勘察單位廣西有色勘察設(shè)計(jì)研究院 檢測單位廣西壯族自治區(qū)建筑工程質(zhì)量檢測中心 有無檢測方案□√有□無 經(jīng)確認(rèn)，檢測單位于2011年10月17日至年月日在現(xiàn)場按檢測方案 進(jìn)行了以下內(nèi)容的檢測： 對康嶺花城10#樓全部58根墩進(jìn)行低應(yīng)變測試。 基樁（墩）檢測工程特別說明： 1、靜載試樁共/根，最大試驗(yàn)值分別為/kn、/ kn、/kn、/kn、/kn、/kn、/kn。 2、高應(yīng)變測試共/根樁，低應(yīng)變測試共58根墩。 見證人：日期：年月日 見證單位（公章）： 說明：1、本表由見證單位填寫，作為檢測報(bào)告的附件。 2、見證

基樁靜載試驗(yàn)報(bào)告所需提供資料 1.基樁樁號及平面布置圖（藍(lán)圖及電子版），電子版可發(fā)到郵箱： qq191549220@qq.com； 2.基樁設(shè)計(jì)大樣圖（要有基樁承載力設(shè)計(jì)值）（藍(lán)圖）； 3.地質(zhì)勘察報(bào)告和超前鉆資料（復(fù)印件或原件）； 4.沒簽合同的，請?zhí)顚懳袝⑸w委托方公章； 5.填好《工程試驗(yàn)樁施工參數(shù)表》，并加蓋施工方和監(jiān)理單位（或甲方單位）公章； 6.《現(xiàn)場檢測確認(rèn)表》填好，監(jiān)理或委托方簽字加蓋監(jiān)理或委托方公章。 試驗(yàn)進(jìn)場前委托方應(yīng)及時提供以上1、2、3、4、5項(xiàng)，基樁靜載試驗(yàn)完 成后應(yīng)及時提供第6項(xiàng)資料，在基樁靜載試驗(yàn)完成后，以上資料提供齊全的 情況下，5-7天內(nèi)我中心出具基樁靜載試驗(yàn)報(bào)告。 工程試驗(yàn)樁施工參數(shù)表 委托單位：設(shè)計(jì)單位： 勘察單位：施工單位： 監(jiān)理單位：建筑結(jié)構(gòu)類型：結(jié)構(gòu) 樁類型：樓高：地上層、地下層

基樁靜載試驗(yàn)技術(shù) 在京津城際軌道交通試驗(yàn)段的應(yīng)用 1、簡介 京津城際軌道交通試驗(yàn)段，起訖里程為dk84+000～dk94+000全長 10011.22km，試驗(yàn)段包括永定新河特大橋一段,總長9800.99m，施工里程： dk84+210.22～dk94+000,路基施工里程：dk84+000～210.22,總長210.22m。 試驗(yàn)段為京津城際全線的“試驗(yàn)田”，應(yīng)全方位對設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)試驗(yàn)段地 質(zhì)情況，xxxxx選擇具有代表性路段進(jìn)行了單樁豎向靜載試驗(yàn)。其具體位置在 dk84+163.22和dk84+190.22（樁徑0.45m，樁長30m）做了打入管樁單樁豎向靜 載試驗(yàn)，在dk84+027.47和dk84+147.47（樁徑0.4m，樁長26m、30m）做了cfg 樁單樁豎向靜載試驗(yàn)，在dk87+660、dk89+700、dk90+9