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某預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋,主梁為單箱雙室箱梁,采用掛籃懸臂澆筑施工,施工過程中,箱梁腹板的下部出現(xiàn)斜裂縫。從設(shè)計、材料、環(huán)境溫度、施工方法幾方面對裂縫成因進(jìn)行分析。進(jìn)一步采用ANSYS有限元軟件對該橋箱梁腹板進(jìn)行局部受力分析,得知不張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋而繼續(xù)懸臂掛籃施工,是造成腹板下部出現(xiàn)斜裂縫的主要原因。建議:盡快張拉前面節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力筋,以后須先張拉前一節(jié)段的豎向預(yù)應(yīng)力筋,才能移籃進(jìn)行下一節(jié)段的施工。對現(xiàn)有裂縫,觀察確定其不再發(fā)展,即進(jìn)行封閉處理。
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箱梁腹板斜裂縫的抗剪加固設(shè)計——一座預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁在運(yùn)營車輛荷載的作用下，產(chǎn)生了較明顯的多條斜向超限裂縫，經(jīng)詳細(xì)檢算分析出產(chǎn)生的原因，采用了箱梁內(nèi)部增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的方法，進(jìn)行了有針對性的抗剪加固設(shè)計，保證了運(yùn)營期間結(jié)構(gòu)的安全...
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