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針對空心板梁橋的鉸縫極易破壞的特征,文中提出壓縮瀝青混凝土鋪裝層,增加水泥混凝土調平層厚度,并優(yōu)化防水粘結層的設計要點。室內試驗表明,薄層瀝青混凝土具有良好的路用性能,應力吸收層作為防水粘結層的抗剪切強度高達2.68 MPa。最終推薦采用雙層鋼筋網的水泥混凝土調平層+復合改性瀝青應力吸收層+單層復合改性瀝青混凝土的薄層板梁橋面鋪裝組合形式進行橋面鋪裝的維修,取得良好效果。
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山區(qū)高速公路因連續(xù)彎道、長大縱坡較多,由于路面抗滑性能不足引發(fā)的交通事故逐年增加,具有優(yōu)異抗滑性能的薄層鋪裝材料可有效解決這個問題。通過大量室內試驗,提出了薄層鋪裝材料的各組分技術標準,確定了填充料的最佳用量、粒徑范圍,并在此基礎上對薄層抗滑鋪裝的粘結性能、剪切性能、及抗滑性能進行了研究。研究結論表明該鋪裝材料自身具有很強的抗剪強度,同時與基面間粘結狀況良好,鋪裝后路面具有較高的摩擦系數(shù)與良好的構造深度。
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