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更新時(shí)間：2024.12.22
橋梁模板檢算

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京津高速公路第二通道公路工程六合同 樁基承臺(tái)模板側(cè)壓力檢算書 以橋墩承臺(tái)施工為例 ,檢算混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的側(cè)壓力對(duì)模板對(duì) 拉鋼筋的作用，確定其安全性。 1、承臺(tái)模板布置簡(jiǎn)圖（見簡(jiǎn)圖） 2、檢算材料規(guī)格及相關(guān)系數(shù) ⑴對(duì)拉鋼筋 規(guī)格：φ 16mm 材質(zhì)： Q235 橫向： 6根(間距為 75cm) 縱向： 6根(間距為 75cm) 豎向：三層 (間距為 50cm) ⑵混凝土 技術(shù)要求： C30 坍落度： 140 ～160㎜ 混凝土比重為：γ =25kN/m 3 混凝土澆筑速度 :V=5m/h， 混凝土入模溫度 :15℃ 3、計(jì)算 ⑴側(cè)壓力計(jì)算公式： pm=K〃γ〃 h 當(dāng) V/T≤0.035 時(shí) : h=0.22+24.9 V/T 當(dāng) V/T≥0.035 時(shí) : h=1.53+3.8 V/T pm——新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的最大壓力， kPa K——外加劑影響修正

橋梁模板工程交底

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單位工程施工質(zhì)量技術(shù)交底卡 工程名稱： 分部工程 市政橋梁工程 施工項(xiàng)目部位： 模板工程 施工單位 一般規(guī)定 1、模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等 條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混 凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。 2、在澆筑混凝土之前，應(yīng)對(duì)模板工程進(jìn)行驗(yàn)收。 模板安裝和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察和維護(hù)。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)按 施工技術(shù)方案及時(shí)進(jìn)行處理。 3、模板及其支架拆除的順序及安全措施應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。 （一）、模板安裝 主控項(xiàng)目 1、安裝現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層模板及其支架時(shí)，下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力，或 加設(shè)支架；上、下層支架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，并鋪設(shè)墊板。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢驗(yàn)方法：對(duì)照模板設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)方案觀察。 2、在涂刷模板隔離劑時(shí)，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。

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