最大使用速度 M0.507
典型巡航速度 522公里/小時
最大使用高度 7620米
實用升限(一臺發(fā)動機停車,起飛重量18250千克,國際標準大氣) 4100米
最小地面轉(zhuǎn)彎半徑 18.07米
跑道載荷等級值LCN(51厘米厚,軟道面)
(起飛重量19050千克) 16.9
(起飛重量20820千克) 18.4
起飛場長(海平面,標準大氣,襟翼位置15°)
標準最大起飛重量 1200米
選用最大起飛重量 1355米
著陸場長(海平面,標準大氣,襟翼位置35°)
標準最大著陸重量 1122米
選用最大著陸重量 1130米
航程(50名乘客和行李,遠程巡航和飛向161公里外備用機場的45分鐘余油)
高速程序 2055公里
最小燃油程序 2253公里
在選用最大起飛重量時
高速程序 2822公里
最小燃油程序 3085公里噪音特性
起飛噪音 79.4分貝
進場噪音 96.7分貝
側(cè)向噪音 85.2分貝
典型使用空重 12520千克
最大起飛重量(標準型) 19950千克
可選用最大起飛重量 20820千克
最大著陸重量(標準型) 19500千克
可選用最大著陸重量 19730千克
最大零燃油重量 18600千克
最大燃油重量 4123千克
最大商載 6080千克
最大停機坪重量(標準型) 19990千克
可選用最大停機坪重量 20820千克
客艙(不包括駕駛艙)
長度 15.96米
地板寬度 2.11米
最大寬度 2.50米
最大高度 1.96米
地板面積(不包括盥洗室) 30.20米2
行李/貨艙容積(標準型)
主貨艙 7.38米3
大衣柜艙 0.82米3
頂柜 2.22米3
富士相機50不錯的,質(zhì)量好,富士相機50搭載1/2.3" 1400萬像素CMOS傳感器,鏡頭等效焦距28-140mm,2.7"LCD屏幕,且支持1080p視...
海爾電視lu50h7300性能很不錯的,很清晰,沒發(fā)現(xiàn)有明顯的漏光,清晰度高。是一款高大上的電視!電視做工精細,外殼噴漆漂亮,很光滑,手感很細膩,不錯,電視分辨率高,離得很近還是很清晰的,電視色澤飽和...
海信電視50k370性能挺不錯的,畫質(zhì)極佳,音效很不錯,我就不知道網(wǎng)上這么多人評論不好,不會用電視,就去罵電視不行,建議熊貓黑白電視,保證看起爽,保證無腦操作,把視頻軟件放在U盤里,想裝什么都行,很不...
高×寬 1.78米×0.76米
服務(wù)艙門(左后方)和貨艙門(右前方)
高×寬 1.27米×0.61米
貨艙門(右后方)
高×寬 1.27米×0.86米
機身最大寬度 2.70米
機翼面積 70.00米2
主輪距 7.20米
前主輪距 9.70米
螺旋槳直徑 3.66米
螺旋槳離地間距 1.162米
螺旋槳離機身間距 0.593米
Fokker-50簡介
???0,1983年11月底開始研制。原型機于1985年12月28日首次試飛,1987年5月15日獲得型號合格證。第一架生產(chǎn)型飛機于1987年7月交付澳大利亞的安塞特航空公司使用。
到1992年底,???0已生產(chǎn)153架,交付150架。福克公司預計該機的市場需求仍將持續(xù)10~15年。飛機的單價為1230萬美元(1993年)。動機短艙,使用道蒂·羅托爾公司的新型六槳葉螺旋槳;采用了先進的電子設(shè)備;在機翼、平尾、垂尾、機頭整流罩、發(fā)動機短艙和螺旋槳上部分或全部使用了碳纖維、Aramid和玻璃纖維復合材料,復合材料重量占飛機空重的8%;用液壓系統(tǒng)代替冷氣系統(tǒng)等。總之,福克50與F.27相比有 80%的零部件是新設(shè)計和作了修改的。
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50噸吊車數(shù)據(jù)
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