Fokker-50簡(jiǎn)介
???0,1983年11月底開始研制。原型機(jī)于1985年12月28日首次試飛,1987年5月15日獲得型號(hào)合格證。第一架生產(chǎn)型飛機(jī)于1987年7月交付澳大利亞的安塞特航空公司使用。
到1992年底,???0已生產(chǎn)153架,交付150架。??斯绢A(yù)計(jì)該機(jī)的市場(chǎng)需求仍將持續(xù)10~15年。飛機(jī)的單價(jià)為1230萬(wàn)美元(1993年)。動(dòng)機(jī)短艙,使用道蒂·羅托爾公司的新型六槳葉螺旋槳;采用了先進(jìn)的電子設(shè)備;在機(jī)翼、平尾、垂尾、機(jī)頭整流罩、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙和螺旋槳上部分或全部使用了碳纖維、Aramid和玻璃纖維復(fù)合材料,復(fù)合材料重量占飛機(jī)空重的8%;用液壓系統(tǒng)代替冷氣系統(tǒng)等??傊??0與F.27相比有 80%的零部件是新設(shè)計(jì)和作了修改的。
機(jī)身最大寬度 2.70米
機(jī)翼面積 70.00米2
主輪距 7.20米
前主輪距 9.70米
螺旋槳直徑 3.66米
螺旋槳離地間距 1.162米
螺旋槳離機(jī)身間距 0.593米
高×寬 1.78米×0.76米
服務(wù)艙門(左后方)和貨艙門(右前方)
高×寬 1.27米×0.61米
貨艙門(右后方)
高×寬 1.27米×0.86米
港珠澳大橋是東亞建設(shè)的跨海大橋,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,工程路線起自香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島,向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線,止于珠海洪灣,總長(zhǎng)約55公里(其中珠澳口岸...
可以查五金手冊(cè)。是3.77kg/m。
應(yīng)該是金屬線槽50ⅹ50
客艙(不包括駕駛艙)
長(zhǎng)度 15.96米
地板寬度 2.11米
最大寬度 2.50米
最大高度 1.96米
地板面積(不包括盥洗室) 30.20米2
行李/貨艙容積(標(biāo)準(zhǔn)型)
主貨艙 7.38米3
大衣柜艙 0.82米3
頂柜 2.22米3
典型使用空重 12520千克
最大起飛重量(標(biāo)準(zhǔn)型) 19950千克
可選用最大起飛重量 20820千克
最大著陸重量(標(biāo)準(zhǔn)型) 19500千克
可選用最大著陸重量 19730千克
最大零燃油重量 18600千克
最大燃油重量 4123千克
最大商載 6080千克
最大停機(jī)坪重量(標(biāo)準(zhǔn)型) 19990千克
可選用最大停機(jī)坪重量 20820千克
最大使用速度 M0.507
典型巡航速度 522公里/小時(shí)
最大使用高度 7620米
實(shí)用升限(一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車,起飛重量18250千克,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣) 4100米
最小地面轉(zhuǎn)彎半徑 18.07米
跑道載荷等級(jí)值LCN(51厘米厚,軟道面)
(起飛重量19050千克) 16.9
(起飛重量20820千克) 18.4
起飛場(chǎng)長(zhǎng)(海平面,標(biāo)準(zhǔn)大氣,襟翼位置15°)
標(biāo)準(zhǔn)最大起飛重量 1200米
選用最大起飛重量 1355米
著陸場(chǎng)長(zhǎng)(海平面,標(biāo)準(zhǔn)大氣,襟翼位置35°)
標(biāo)準(zhǔn)最大著陸重量 1122米
選用最大著陸重量 1130米
航程(50名乘客和行李,遠(yuǎn)程巡航和飛向161公里外備用機(jī)場(chǎng)的45分鐘余油)
高速程序 2055公里
最小燃油程序 2253公里
在選用最大起飛重量時(shí)
高速程序 2822公里
最小燃油程序 3085公里噪音特性
起飛噪音 79.4分貝
進(jìn)場(chǎng)噪音 96.7分貝
側(cè)向噪音 85.2分貝
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大?。?span id="sgd9sx8" class="single-tag-height">3.4MB
頁(yè)數(shù): 24頁(yè)
評(píng)分: 4.3
50種玻璃簡(jiǎn)介
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大?。?span id="ktye3qn" class="single-tag-height">3.4MB
頁(yè)數(shù): 25頁(yè)
評(píng)分: 4.6
LED知識(shí)簡(jiǎn)介50頁(yè)P(yáng)PT