滄州西站,位于河北省滄州市市區(qū)西南方向,窎莊村西側(cè),即京滬高速鐵路和即將開(kāi)工建設(shè)的石衡滄港城際鐵路上的滄州西站,隸屬北京鐵路局天津西站管轄。
滄州西站,為京滬高速公路東側(cè),距滄州市中心約7km。站房設(shè)于道軌線路東側(cè),面向城市,從滄州西站乘坐高鐵可在50分鐘內(nèi)到達(dá)北京,4小時(shí)到達(dá)上海。2011年7月1日正式運(yùn)營(yíng),與滄州站同為滄州市火車(chē)站,只運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)及高鐵線路。
(注:另外一個(gè)滄州西位于朔黃線上。此百科只介紹高鐵西站)
中文名稱(chēng) | 滄州西站 | 外文名稱(chēng) | Cangzhou Xi Railway Station |
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位置 | 河北省滄州市滄縣窎莊村西側(cè) | 車(chē)站性質(zhì) | 中間站、高鐵站 |
運(yùn)營(yíng)時(shí)間 | 2011年7月 | 聚集人數(shù) | 1200人 |
基準(zhǔn)期 | 50年 | 隸屬鐵路局 | 北京鐵路局 |
隸屬單位 | 北京鐵路局天津西站 | 線路 | 石衡滄港城際鐵路(將建設(shè)) |
上下行車(chē)站 | 文廟站←滄州西站→滄州東站 |
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大慶西站改建工程施工測(cè)量方案 第 1 頁(yè) 共 23 頁(yè) 目 錄 一、工程概況 .............................................................................. 2 二、編制依據(jù) .............................................................................. 2 三、施工準(zhǔn)備 .............................................................................. 3 四、定位依據(jù)點(diǎn)的檢查 ............................................................. 7 五、控制網(wǎng)的建立 ...................
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廈門(mén)西站是站橋合建的線上式站房,分為出站層、站臺(tái)層和高架層三個(gè)層面。整個(gè)站房工程科技含量高,施工難度大,主要施工難點(diǎn)包括:清水混凝土A型塔柱施工、大跨度弧形鋼筋混凝土箱梁施工、超長(zhǎng)輕薄巨型鋼管桁架整體提升施工、臨海復(fù)雜地層超長(zhǎng)樁施工等,結(jié)合這些工程難點(diǎn),介紹了主要的施工技術(shù)。
北京南站站臺(tái)軌道層共設(shè)13個(gè)站臺(tái),24條到發(fā)線,3個(gè)客運(yùn)車(chē)場(chǎng)。其中從北往南依次為:普速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺(tái);高速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺(tái);城際場(chǎng)設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺(tái)。
北京南站每日有去往天津站、天津西站、于家堡站的C字頭城際動(dòng)車(chē),去往天津西站、廊坊站、滄州西站、德州東站、濟(jì)南西站、青島站、煙臺(tái)站、榮成站、徐州東站、合肥南站、六安站、安慶站、南京南站、上海虹橋站、杭州東站、寧波站、溫州南站、蒼南站、江山站、南昌西站、黃山北站、福州站、廈門(mén)北站、唐山站、秦皇島站、沈陽(yáng)北站、大連北站、丹東站、長(zhǎng)春站、吉林站、哈爾濱西站G字頭高速動(dòng)車(chē),去往保定站、唐山站、上海站的D字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)。