船板

船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。 船板是指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板材。 中國船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、D、E四個(gè)質(zhì)量等級(jí)（即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE）；中國船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。

船板基本信息

中文名 船板 碳當(dāng)量 >50-100
機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼 一般可選用鋼材 船級(jí)社規(guī)范 中國CCS等

一、一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼

一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、D、E4個(gè)等級(jí)，這4個(gè)等級(jí)的鋼材的屈服強(qiáng)度（不小于235N/mm^2）和抗拉強(qiáng)度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；

高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其最小屈服強(qiáng)度劃分強(qiáng)度等級(jí)，每一強(qiáng)度等級(jí)又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級(jí)。

A32、D32、E32、F32的屈服強(qiáng)度不小于315N/mm^2，抗拉強(qiáng)度440～570N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性；

A36、D36、E36、F36的屈服強(qiáng)度不小于355N/mm^2，抗拉強(qiáng)度490～620N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性；

A40、D40、E40、F40的屈服強(qiáng)度不小于390N/mm^2，抗拉強(qiáng)度510～660N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性。

還有，

焊接結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度淬火回火鋼：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；

鍋爐與受壓容器用鋼：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo

機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼：一般可選用上述鋼材；

低溫韌性鋼：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni；

奧氏體不銹鋼：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；

雙相不銹鋼：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。

復(fù)合鋼板：適用于化學(xué)制品運(yùn)輸船的容器和液貨艙；

Z向鋼：是在某一等級(jí)結(jié)構(gòu)鋼（稱為母級(jí)鋼）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過特殊處理（如鈣處理、真空脫氣、氬氣攪拌等）和適當(dāng)熱處理的鋼材。

船板造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
造船板卷 材質(zhì):CCSAH36;厚度δ(mm):12;寬度B(mm):2000; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

沙鋼

 t 13% 南京坤升貿(mào)易有限公司
造船板卷 材質(zhì):CCSAH36;厚度δ(mm):20;寬度B(mm):2000; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

沙鋼

 t 13% 南京坤升貿(mào)易有限公司
造船板卷 材質(zhì):CCSAH36;厚度δ(mm):18;寬度B(mm):2000; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

沙鋼

 t 13% 南京坤升貿(mào)易有限公司
船板 品種:中厚鋼板;規(guī)格:8×2000×10000;牌號(hào):AB/AH36;厚度(mm):8; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湘鋼

 t 13% 上海永圣國際貿(mào)易有限公司
船板 品種:中厚鋼板;規(guī)格:8×1500×3000;牌號(hào):CCSB;厚度(mm):8; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

武鋼

 t 13% 上海永圣國際貿(mào)易有限公司
船板 品種:中厚鋼板;規(guī)格:70×2500×10000;牌號(hào):ABEH36;厚度(mm):70; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湘鋼

 t 13% 上海永圣國際貿(mào)易有限公司
造船板 品種:造船板;牌號(hào):CCSA;厚度(mm):14 查看價(jià)格 查看價(jià)格

武鋼

 t 13% 重慶武鋼西南銷售有限公司西安銷售分公司
造船板 品種:造船板;牌號(hào):CCSE;厚度(mm):52 查看價(jià)格 查看價(jià)格

武鋼

 t 13% 重慶武鋼西南銷售有限公司西安銷售分公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
鋼 板 δ2.6 ～ 3.2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 揭陽市2019年3季度信息價(jià)
鋼 板 δ3.5 ～ 4.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 揭陽市2019年2季度信息價(jià)
鋼 板 δ2.6 ～ 3.2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 揭陽市2019年2季度信息價(jià)
斜板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 韶關(guān)市2010年4月信息價(jià)
薄板 20mm(木板) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
斜板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
鋼 板 δ2 ～ 4.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 揭陽市2019年3季度信息價(jià)
鋼 板 δ3.5 ～ 4.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 揭陽市2019年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
船板 GL-D36 5-300|4946t 4 查看價(jià)格 上海景渤實(shí)業(yè)有限公司 上海  上海市 2015-12-02
船板 6×1500×6000 CCSA|5923t 4 查看價(jià)格 重慶久邦物資有限公司 重慶  重慶市 2015-10-12
船板 5.75×1810×C A32|982t 4 查看價(jià)格 重慶久邦物資有限公司 重慶  重慶市 2015-05-11
船板 厚mm,寬mm,長(zhǎng)mm:4×1500×6000|48 4 查看價(jià)格 武漢雙橋物資有限公司 湖北  武漢市 2015-05-08
船板 厚mm,寬mm,長(zhǎng)mm:5×1500×6000|1707 4 查看價(jià)格 武漢雙橋物資有限公司 湖北  武漢市 2015-03-31
船板 6×1500×6000 ABS|2830t 4 查看價(jià)格 重慶久邦物資有限公司 重慶  重慶市 2015-12-25
船板 Ф14-20mm A極|2003t 4 查看價(jià)格 廣西柳州鋼鐵(集團(tuán))公司 廣西  柳州市 2015-06-11
船板 8-CCSB|7552t 4 查看價(jià)格 南京鋼鐵集團(tuán)經(jīng)銷有限公司 江蘇  南京市 2015-05-07

1、質(zhì)量證明的審查：

鋼廠交貨一定根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書。證明書中，具備以下內(nèi)容：

（1）規(guī)范要求；

（2）質(zhì)量記錄編號(hào)及證明證號(hào)；

（3）爐批號(hào)，技術(shù)等級(jí)；

（4）化學(xué)成分和力學(xué)性能；

（5）船級(jí)社認(rèn)可證明及驗(yàn)船師簽字。

2、實(shí)物審查：

船用鋼材的交貨，實(shí)物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標(biāo)志等。具體有：

（1）船級(jí)社認(rèn)可標(biāo)志；

（2）采用油漆框出或粘貼標(biāo)記，包括技術(shù)參數(shù)如：爐批號(hào)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、長(zhǎng)寬尺寸等；

（3）外觀光潔平順，無缺陷。

主要船級(jí)社規(guī)范有：

中國CCS

美國ABS

德國GL

法國BV

挪威DNV

日本NK

英國LR

韓國KR

意大利RINA

船板常見問題

  • 船板價(jià)格走勢(shì)怎樣

    不同地區(qū)，不同牌子的價(jià)格是不一樣的，如果是要用于估算，可以在造價(jià)通里進(jìn)行查詢。希望可以幫的到你。單定尺是指只定長(zhǎng)度或?qū)挾鹊囊粋€(gè)，雙定尺指長(zhǎng)寬都有要求。長(zhǎng)度》12-《16米指   長(zhǎng)...

  • 船板價(jià)錢貴不貴

    現(xiàn)在是越來越貴的，現(xiàn)在市面上一般都是賣50-120元左右一平米的，質(zhì)量好一點(diǎn)的，價(jià)格相對(duì)會(huì)比較貴一點(diǎn)的，性價(jià)比不同價(jià)格也是相對(duì)比較不同的，還有牌子也是相對(duì)比較重要的，主要還是看自己的選擇船體用結(jié)構(gòu)鋼按...

  • 什么叫船板平倉

    在煤炭交易中有以下幾個(gè)價(jià)格：坑口價(jià)、含稅車板價(jià)、不含稅車板價(jià)、場(chǎng)地價(jià)、船板價(jià)、平倉價(jià)、含稅價(jià)和不含稅價(jià)、含稅包干價(jià)、不含稅包干價(jià)、含稅車板基價(jià)和到站價(jià)。他們每個(gè)的解釋如下：1.坑口價(jià)：是在煤炭生產(chǎn)的地...

船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。

中國船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、D、E四個(gè)質(zhì)量等級(jí)；中國船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)：

A32

A36

A40

D32

D36

D40

E32

E36

E40

F32

F36

F40

A32 D32 E32 F32 ≤50mm 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.36

>50-100 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4

A36 D36 E36 F36 ≤50mm 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.38

>50-100 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4

A40 D40 E40 F40≤50mm 碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4

>50-100 碳當(dāng)量Ceq,%無

碳當(dāng)量計(jì)算公式 C eq（%）=C Mn/6 (Cr Mo V)/5 (Ni Cu)/15.....

船板力學(xué)性能與化學(xué)成分

一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份

鋼材級(jí)別

屈服點(diǎn)

σs(MPa)不小于

抗拉強(qiáng)度

σb(MPa)

伸長(zhǎng)率σ%

不小于

碳

C

錳

Mn

硅

Si

硫

S

磷

P

A

235

400-520

22

≤0.21

≥2.5C

≤0.5

≤0.035

≤0.035

B

≤0.21

≥0.80

≤0.35

D

≤0.21

≥0.60

≤0.35

E

≤0.18

≥0.70

≤0.35

高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份

鋼材級(jí)別

屈服點(diǎn)σs

(MPa)不小于

抗拉強(qiáng)度

σb(MPa)

伸長(zhǎng)率σ%

不小于

碳

C

錳

Mn

硅

Si

硫

S

磷

P

A32

315

440-570

22

≤0.18

≥0.9-1.60

≤0.50

≤0.035

≤0.035

D32

E32

F32

≤0.16

≤0.025

≤0.025

A36

355

490-630

21

≤0.18

≤0.035

≤0.035

D36

E36

F36

≤0.16

≤0.025

≤0.025

A40

390

510-660

20

≤0.18

≤0.035

≤0.035

D40

E40

F40

≤0.16

≤0.025

≤0.025

船板文獻(xiàn)

ABS船板標(biāo)準(zhǔn) ABS船板標(biāo)準(zhǔn)

格式：pdf

大?。?span id="xnn11u1" class="single-tag-height">376KB

頁數(shù)： 1頁

評(píng)分： 4.5

ABS船板標(biāo)準(zhǔn)

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武鋼上調(diào)船板價(jià)格 武鋼上調(diào)船板價(jià)格

格式：pdf

大?。?span id="0k5r12g" class="single-tag-height">376KB

頁數(shù)： 1頁

評(píng)分： 4.4

在傳統(tǒng)“金九銀十”旺季來臨之際．“憋屈”已久的鋼廠開始漲價(jià)了。日前，武鋼率先出臺(tái)9月份鋼鐵產(chǎn)品出廠價(jià)格政策：熱軋所有品種上調(diào)130元／噸，船用板等主要品種普遍上調(diào)80～130元／噸。

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造船板高強(qiáng)度、高規(guī)格

隨著船舶大型化及安全、涂裝規(guī)范的變化，船企對(duì)普通A級(jí)板的需求量逐漸減少，對(duì)高強(qiáng)板的需求量增加，集中體現(xiàn)于對(duì)5m寬的大型船板、200－300mm厚的特厚船板。據(jù)測(cè)算，我國大型船廠所需高強(qiáng)度船板占船板總量的20%－30%，個(gè)別船廠達(dá)到60%以上。由于高強(qiáng)度級(jí)別的船板鋼具有強(qiáng)度高、綜合性能好，能夠減輕船體自重，提高載重量等優(yōu)點(diǎn)，因此其使用量在逐年增加，也極大地帶動(dòng)了我國低合金高強(qiáng)度船板鋼市場(chǎng)。

造船板耐低溫

隨著我國高技術(shù)船舶建造能力的不斷增強(qiáng)，船企對(duì)其性能要求不斷提高。例如，大型LNG船采用的低溫壓力容器板，不僅要達(dá)到高強(qiáng)度船板的要求，還要滿足零下163攝氏度的耐低溫壓力容器性能要求，如滬東中華造船有限公司建造的147200立方的船上，每艘船殷瓦鋼的用量為450噸左右，全部依賴日韓和歐洲進(jìn)口；新型集裝箱船等船型所用船板的品種達(dá)1200多個(gè)，幾乎涵蓋所有級(jí)別，并向F級(jí)、Z級(jí)鋼板和型材發(fā)展；油船槽艙更多使用適應(yīng)超大輸入熱焊接、高耐腐蝕船板以及低疲勞裂紋擴(kuò)展速率船板等。

造船板需求廣

根據(jù)枟海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃枠提出的目標(biāo)，到2015年，我國海工裝備制造業(yè)年銷售收入達(dá)到2000億元以上，海洋油氣開發(fā)裝備在國際市場(chǎng)所占份額達(dá)到20%；2020年，年銷售收入達(dá)到4000億元以上，海洋油氣開發(fā)裝備在國際市場(chǎng)所占份額達(dá)到35%以上。由于海洋工程裝備服役期要比船舶類產(chǎn)品長(zhǎng)一半，而且工作環(huán)境惡劣，因此，其采用的鋼板必須具有高強(qiáng)度、高韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性及耐海水腐蝕等特點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)展F級(jí)高強(qiáng)度、滿足Z向性能要求的船板，厚度6－10mm、寬3000mm以上的寬薄規(guī)格船板和厚度65－90mm的特厚船板，雙相不銹鋼板，以及齒條鋼等超高強(qiáng)度海洋工程用鋼。工藝性能應(yīng)達(dá)到：軋制成的鋼板Z向抗層撕裂性能要達(dá)到Z3水平；鋼的抗拉強(qiáng)度要達(dá)到780－950MPa，屈服強(qiáng)度達(dá)到690－760MPa；耐大氣腐蝕性能應(yīng)達(dá)到普通鋼板的2－5倍；耐海水腐蝕性能應(yīng)比高強(qiáng)度造船板高出40%－50%。 2100433B

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造船板steel sheets and plates for shipbuilding

造船鋼板是指用造船專用結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)的，用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航行的船舶的船體結(jié)構(gòu)的薄鋼板和厚鋼板。

造船用結(jié)構(gòu)鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼號(hào)的末尾標(biāo)有C（船）。

碳素鋼有2C、3C、4C和5C，低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。厚度為2.5~50毫米。

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1月22日～2月27日，全國主要船板交易市場(chǎng)價(jià)格漲幅明顯。具體來看，2月27日，10毫米船板均價(jià)為4789元/噸，比之前上漲了99元/噸；20毫米船板均價(jià)為4671元/噸，比之前上漲了109元/噸。

最近1個(gè)多月來，國內(nèi)鋼價(jià)先抑后揚(yáng)。春節(jié)假期前，國內(nèi)鋼市處于需求淡季，供需兩端均不活躍。節(jié)后首周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升格局。盡管2017年造船板累計(jì)產(chǎn)量571萬噸，同比減少243萬噸，下降29.8%，但船板價(jià)格在現(xiàn)貨市場(chǎng)的影響下持續(xù)走高。

鋼材社會(huì)庫存的激增與鋼價(jià)走勢(shì)形成了反差。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，按日歷天數(shù)計(jì)算，1月國內(nèi)市場(chǎng)粗鋼日均供給量環(huán)比增加了4.3%。 2月23日，鋼材社會(huì)庫存已升至1616萬噸，較2月8日增長(zhǎng)32.6%，較2017年春節(jié)后（2月3日）增長(zhǎng)20%。近期鋼材社會(huì)庫存量峰值或?qū)⑦_(dá)到2000萬噸左右，創(chuàng)下4年來新高。庫存的超預(yù)期增長(zhǎng)也給后期市場(chǎng)帶來了壓力。國內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需仍處于基本平衡態(tài)勢(shì)，鋼材價(jià)格難以大幅上漲，仍將呈小幅波動(dòng)走勢(shì)。

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