中文名 | 船用柴油機(jī)鋼模鍛件第1部分:技術(shù)條件 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | CB/T 3474.1-2013 |
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發(fā)布日期 | 2013-07-22 | 實施日期 | 2013-12-01 |
技術(shù)歸口 | 全國海洋船舶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會船用材料應(yīng)用工藝分技術(shù)委員會 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 |
趙孟舟、李高峰等。
中國船舶重工集團(tuán)公司第十二研究所。
這個問題是比較復(fù)雜的。設(shè)計一條輪船大致按下面的順序走。1.確定船的用途,才能確定船型和航速以及螺旋槳是調(diào)距槳還是定距槳。船型由流體力學(xué)計算(比如中船重工704、708研究所有能力)、模型水池試驗得出,...
船用柴油機(jī)與陸用柴油機(jī)的區(qū)別是什么?
主要說下船用柴油機(jī): 船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動力,輔機(jī)用來帶動發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)或水泵等。船用主機(jī)大部分時間是在滿負(fù)荷情況下工作,有時在變負(fù)荷情況下運轉(zhuǎn)。船舶...
南冒4110柴油機(jī)噴油提前角,是在上止點前13一一|5度。
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——————————————————————————————————————————————— 船用柴油機(jī)配套 2010年 01月 第 01版 玉柴機(jī)器股份有限公司 內(nèi)容提要 1. 選型與匹配 2. 柴油機(jī)功率、油耗的修正 3. 安裝與調(diào)試 前言 隨著玉柴船用柴油機(jī)銷售量和保有量的增加, 船用柴油機(jī)因配套 引起的問題也逐漸增多, 售前,售中的配套指導(dǎo)工作顯得越來越重要。 本范圍的制定, 目的就是指導(dǎo)玉柴船機(jī)用戶以及技術(shù)服務(wù)人員、 銷售 業(yè)務(wù)人員正確地選用、匹配、安裝、使用保養(yǎng)玉柴船用柴油機(jī)。這里 所指的用戶包括玉柴船機(jī)銷售代理商、船舶設(shè)計單位、船廠、柴油機(jī) 使用者(直接用戶)。技術(shù)服務(wù)人員包括服務(wù)站服務(wù)人員,玉柴配套 工程師。 配套及安裝所引起的柴油機(jī)故障是服務(wù)站難以解決的, 嚴(yán)格遵守本規(guī)范, 可以盡可能地避免因配套引起的故障, 使柴油機(jī)處 于良好的使用狀態(tài)。 1. 選型與匹配 1.1 船
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船舶機(jī)械修理過程中,零件的檢驗和分類是一項很重要的工作,它不僅會直接影響修理質(zhì)量,同時也會影響修理成本。 根據(jù)零件檢驗分類技術(shù)條件,通過檢驗確定零件的技術(shù)狀況,并將它分為可用的,需修的及報廢的三類??捎昧慵侵笡]有損壞或磨損尚未超過容許限度。不經(jīng)修復(fù)就能裝用的零件;需修的和報廢的零件,是指已不合乎大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的零件,即這些零件已變形、破裂或
備案信息
備案號:32912-2011
備案公告: 2011年第8號(總第140號)
《重型機(jī)械通用技術(shù)條件—第8部分:鍛件》(GB/T 37400.8-2019)及其英文翻譯版的發(fā)布實施,將推動重型機(jī)械制造行業(yè)整體的工藝技術(shù)進(jìn)步,為企業(yè)開拓市場、參與國際競爭發(fā)揮“橋梁”作用,支撐中國運用自主技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)成套完成的金屬板材熱連軋、大型石化等代表性項目服務(wù)于一帶一路沿線國家。 2100433B
《重型機(jī)械通用技術(shù)條件—第8部分:鍛件》(GB/T 37400.8-2019)規(guī)定了一般用途大型鍛件的訂貨要求、制造工藝、技術(shù)要求、檢驗規(guī)則和試驗方法、復(fù)試和重新熱處理、質(zhì)量證明書及標(biāo)識和包裝。
《重型機(jī)械通用技術(shù)條件—第8部分:鍛件》(GB/T 37400.8-2019)適用于液壓機(jī)和鍛錘自由鍛造的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼大型鍛件的訂貨、制造與檢驗其他材料的鍛件也可參照使用。