船用垃圾打包機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

船用垃圾壓縮機(jī)由液壓站、壓料模塊、支架、壓料倉(cāng)及腳輪/腳座組成。

液 壓站：船用垃圾壓縮機(jī)是液壓動(dòng)力系統(tǒng)，速度快、噪音、效率高；設(shè)備采用上部投料結(jié)構(gòu)，方便設(shè)備工作時(shí)觀察垃圾壓縮情況。

壓料模塊：船用垃圾壓縮機(jī)的壓料模塊由電箱控制單元及壓料板組成，集成一體化的壓料模塊使設(shè)備體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，卻又功能齊全，操作更是簡(jiǎn)單方便。

壓 料倉(cāng)：船用垃圾壓縮機(jī)壓料倉(cāng)內(nèi)部設(shè)計(jì)有壓縮打包提醒（壓料倉(cāng)滿物時(shí)，自動(dòng)提示打包功能）及開門停止工作功能，操作安全。

腳輪及腳座：設(shè)計(jì)設(shè)備帶有腳輪/腳座主要是為了方便船用垃圾壓縮機(jī)的移動(dòng)及穩(wěn)定。

適用于船舶、艦艇、海洋石油平臺(tái)和島礁，以及工廠車間和倉(cāng)庫(kù)。采用先進(jìn)的液壓系統(tǒng)、高強(qiáng)度骨架和人性化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，設(shè)備能更適應(yīng)使用環(huán)境、更方便和更安全的使用。日壓縮最大可達(dá)五噸，最大壓縮比可達(dá)10:1。

電 壓：220V/50HZ；

功 率：0.75KW；

壓 力：2.5-3噸；

油缸內(nèi)徑：63mm；

油罐行程：600mm；

打包尺寸：660*450*750（mm）；

捆包重量：30-60kg；

船用板目錄[隱藏]

船板簡(jiǎn)介：船板品種規(guī)格船板力學(xué)性能與化學(xué)成分船用鋼材交貨驗(yàn)收注意事項(xiàng)：

對(duì)含油污水污水，主要用油污分離器進(jìn)行處理，除此以外，關(guān)鍵是在源頭上進(jìn)行控制，一是要加強(qiáng)管理，二是船上的設(shè)備要盡量少漏油。至于溢油及化學(xué)物品事故，目前，主要是建立快速的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。

對(duì)船上的生活垃圾處理，主要的方法是收集到岸上處理、在船上焚燒、磨碎排放等。收集到岸上處理的方法用的最多，目前已有多種類型的收集裝置，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單、實(shí)用，缺點(diǎn)是食品類垃圾容易腐爛，如果垃圾量大，需要容器的體積大，增加了船體的重量，此外，轉(zhuǎn)運(yùn)成本高。在船上焚燒，最大的優(yōu)點(diǎn)是減量比例大，能達(dá)到90%以上，還能徹底消滅病菌，缺點(diǎn)焚燒爐投資比較高，要產(chǎn)生大氣污染，至于焚燒爐的技術(shù)設(shè)備較成熟。磨碎法，因?yàn)橹桓淖兞宋廴疚锏奈锢硇螒B(tài)，在內(nèi)河上，只能和其他方法結(jié)合使用（對(duì)于海船，可以在一定條件下直接排放）。

船用岸電是2015年4月6日國(guó)網(wǎng)大連供電公司啟動(dòng)的靠港船舶供電的項(xiàng)目。

2015年4月6日，從國(guó)網(wǎng)大連供電公司獲悉，投資1769萬(wàn)元的大連港“船用岸電”項(xiàng)目啟動(dòng)，該項(xiàng)目在大連大窯灣港三期集裝箱碼頭17號(hào)泊位，通過(guò)移動(dòng)箱式變電站為靠港船舶供電。