中文名 | 地下隧道工程師 | 對口專業(yè) | 地下工程與隧道工程技術(shù) |
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發(fā)證機(jī)構(gòu) | 全國職業(yè)資格認(rèn)證中心 |
報(bào)考地下隧道工程師系列,最對口的專業(yè)是地下工程與隧道工程技術(shù)。其核心課程,包括工程力學(xué)、水力水文學(xué)、工程地質(zhì)、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、巖體力學(xué)、鋼筋混凝土、地下建筑結(jié)構(gòu)、地下建筑施工、地下空間規(guī)劃與設(shè)計(jì)、地下工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、地下工程招投標(biāo)與合同管理、結(jié)構(gòu)測試與檢驗(yàn)、地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、地質(zhì)認(rèn)識實(shí)習(xí)、擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)踐、工程測量實(shí)習(xí)、施工技術(shù)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等。就業(yè)領(lǐng)域,是地下工程與隧道工程現(xiàn)場的技術(shù)與管理工作。
(具備下列條件之一)
一、助理地下隧道工程師:
1、本科以上或同等學(xué)歷學(xué)生;
2、大專以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者;
二、地下隧道工程師:1、已通過助理地下隧道工程師資格認(rèn)證者;
2、研究生以上或同等學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生;
3、本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者;
4、大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者。
三、高級地下隧道工程師:
1、已通過地下隧道工程師資格認(rèn)證者;
2、研究生以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作一年以上者;
3、本科以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作兩年以上者;
4、大專以上或同等學(xué)歷并從事相關(guān)工作三年以上者。
該職業(yè)資格共分三級:助理地下隧道工程師、地下隧道工程師、高級地下隧道工程師。
危險(xiǎn),干隧道本身高危。不過工資高。。
每個(gè)循環(huán)就是每次的進(jìn)尺,開挖-出渣-噴砼-初支-開挖! 原則上每10米在拱部和邊墻至少各取一組(3件)數(shù)據(jù)。開挖步驟越多,需要試驗(yàn)檢測的數(shù)量就越多。另外掌握一個(gè)原則:每次拌合料都需要檢測,不管數(shù)量大小...
工作內(nèi)容:場地清理與腳手架搭拆,Φ76×6管棚加工,鉆孔、清孔,上管。 單位:10m順序號工料機(jī)名稱單位工料機(jī)代號Φ76×6管棚支護(hù)(L25米)1人工工日14.32原木M3100.033鋸材...
從事的主要工作包括:地下工程與隧道工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。
經(jīng)職業(yè)技能鑒定、認(rèn)證考試合格者,頒發(fā)加蓋全國職業(yè)資格認(rèn)證中心(JYPC)職業(yè)技能鑒定專用章鋼印的《注冊職業(yè)資格證書》。權(quán)威證書,全國通用。政府認(rèn)可,企業(yè)歡迎。網(wǎng)上查詢,就業(yè)首選。
助理地下隧道工程師:1920元。
地下隧道工程師:2490元。
高級地下隧道工程師:3650元。
每年統(tǒng)考四次,時(shí)間為4月、6月、10月和12月。具體考試日期、地點(diǎn)、方式,由考生所在地的考試機(jī)構(gòu)或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)另行通知。
一般從事土建類工作的人員,都很忙,而且有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn),也有學(xué)歷,所以職業(yè)資格認(rèn)證中心提供了這么一種可以快速考事取證而繞過培訓(xùn)的環(huán)節(jié).很大程度上的為從事土建類工作的人員節(jié)約了寶的時(shí)間。各地有很多這樣的公司或機(jī)構(gòu),以北京最多。北京地區(qū)資歷比較老的機(jī)構(gòu)要屬北京百育匯智智考試中心。2100433B
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評分: 4.7
本文通過簡述滲水問題對地下結(jié)構(gòu)物使用壽命的不利影響,分析了城市地下隧道易出現(xiàn)滲水的原因,從不同方面總結(jié)了工程實(shí)施過程中的各項(xiàng)預(yù)防措施及控制要點(diǎn),為地下工程的防水施工提供參考。
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評分: 4.4
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展加快了城市化建設(shè)的步伐。在越來越擁擠的大城市中,人們的居住環(huán)境、交通便利性等都受到很大的影響。地下隧道工程的發(fā)展,有效的緩解了地面資源緊缺的現(xiàn)象,同時(shí)對我國城市基礎(chǔ)建設(shè)起著重要的促進(jìn)作用。但是,地下隧道項(xiàng)目的工程建設(shè)中常常出現(xiàn)安全隱患和事故,這是一大施工難題。因此,加何防治工程地質(zhì)危害對隧道施工影響是目前相關(guān)企業(yè)面臨的首要任務(wù)不容忽視。本文將對下隧道工程中地質(zhì)問題的處理方法,以此提高隧道工程的質(zhì)量和安全性,保證地下隧道工程健康的發(fā)展。
地下隧道的支護(hù)有初期支護(hù)和后期支護(hù)。初期支護(hù)一般叫初支,就是剛開挖完采用的一些支護(hù)方式,比如圍巖好的時(shí)候就簡單的錨桿掛網(wǎng)噴錨支護(hù),圍巖不好的話就用鋼拱架支護(hù),在噴錨。后期支護(hù)叫做二次襯砌,簡稱二襯,就是用襯砌臺車澆筑混凝土。
近年來我國一些大城市為緩解城市交通壓力,普遍在市中心地帶建設(shè)地下鐵道。地鐵隧道通常由兩個(gè)或兩個(gè)以上隧道組成,隧道之間距離一般比較近,從而形成隧道群。我國不少地鐵工程是建在高烈度地震區(qū),如北京、天津等。然而國內(nèi)外地下隧道建設(shè)及相關(guān)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中均沒有涉及地下隧道建設(shè)后對沿線設(shè)計(jì)地震動、以及對沿線既有地面建筑物地震安全性的影響問題。本項(xiàng)目對大型地下隧道群對沿線地震地面運(yùn)動的影響進(jìn)行解析研究,給出彈性半空間和飽和半空間中兩個(gè)和多個(gè)圓形隧道在P、SV和Rayleigh波入射下地面運(yùn)動二維問題和三維問題解析解,并分析隧道之間距離、隧道直徑、襯砌厚度、襯砌剛度、土介質(zhì)剛度和孔隙率、入射波波長、入射角度等參數(shù)對沿線地面運(yùn)動的影響。為地鐵工程建設(shè)后地鐵沿線設(shè)計(jì)地震動參數(shù)的確定、以及地鐵沿線既有地面建筑物地震安全性的評估等重大問題的解決提供理論基礎(chǔ),研究具有重大的科學(xué)意義和巨大的社會效益。 2100433B
批準(zhǔn)號 |
50378063 |
項(xiàng)目名稱 |
大型地下隧道群對沿線地震地面運(yùn)動影響的研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請代碼 |
E0810 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
梁建文 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
天津大學(xué) |
研究期限 |
2004-01-01 至 2006-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
24(萬元) |