中文名 | 軌道交通裝備制造業(yè)勞動(dòng)定額專用電機(jī)線圈繞制 | 實(shí)施日期 | 2019-02-01 |
---|---|---|---|
發(fā)布日期 | 2019-01-22 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | LD/T 71.15-2019 |
制修訂 | 修訂 | 代替標(biāo)準(zhǔn) | LD/T 71.15-2000 |
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào) | A02 | 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào) | 03.100.30 |
技術(shù)歸口 | 全國(guó)勞動(dòng)定額定員標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 人力資源和社會(huì)保障部 |
行業(yè)分類 | 制造業(yè) | 標(biāo)準(zhǔn)類別 | 方法標(biāo)準(zhǔn) |
備案號(hào):71038-2020
備案月報(bào): 2020年第1號(hào)(總第237號(hào))
中國(guó)中車股份有限公司。
國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)主要行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
還是第一次聽(tīng)說(shuō),這個(gè)應(yīng)該是企業(yè)都有的吧
有工具不等于能成功將電機(jī)嵌線、聯(lián)結(jié)線、線圈端部整形及絕緣等各方面技術(shù)達(dá)到基本要求的,所述似最基本認(rèn)知都不懂,或許試一試交學(xué)費(fèi)吧。按原線圈周長(zhǎng)選合適線模,選用原線圈的線徑繞線,匝數(shù)與原來(lái)相同。參考繞線機(jī)...
因?yàn)殄仩t滅火后,由于燃料放熱量迅速減少,汽水系統(tǒng)吸熱量也急劇減少,導(dǎo)致鍋筒中的汽泡數(shù)急劇減少,也就導(dǎo)致水位瞬時(shí)下降。而此時(shí)補(bǔ)水量未減小而蒸發(fā)量減少很多,由于補(bǔ)水量大于蒸發(fā)量,所以水位要上升。望采納,謝...
格式:pdf
大?。?span id="ntbnnpj" class="single-tag-height">1.8MB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.7
在經(jīng)濟(jì)全球化的潮流中,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異,增長(zhǎng)速度日益放緩,這也使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要做出調(diào)整,大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),第二產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊,尤其是制造業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大。因此,如何應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下制造業(yè)的壓力,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯得尤為重要。對(duì)于軌道交通制造業(yè)來(lái)說(shuō),供貨商交貨時(shí)間長(zhǎng)、軌道交通質(zhì)量無(wú)法保證、庫(kù)存過(guò)多、銷售困難等問(wèn)題為企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)阻礙,為了提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,可以推行精益生產(chǎn),這樣有利于準(zhǔn)確抓住市場(chǎng)需求,從而降低成本,提升效率,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
格式:pdf
大?。?span id="5nxp5nb" class="single-tag-height">1.8MB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.6
深入研究太原軌道交通裝備制造業(yè)集群發(fā)展面臨的問(wèn)題,并提出解決方案,推進(jìn)制造技術(shù)的不斷持續(xù)更新和改造。
中國(guó)中車股份有限公司。
備案號(hào):71050-2020
備案月報(bào): 2020年第1號(hào)(總第237號(hào))。
中國(guó)北車集團(tuán)公司太原軌道交通裝備有限公司。