開展軸力、彎矩及扭矩等荷載聯(lián)合作用下空間管節(jié)點(diǎn)應(yīng)力分布特性研究。 2100433B
10套80kN作動(dòng)器,加載精度0.5%;5通道分油器;10通道加載控制器。
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內(nèi)!
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對(duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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空調(diào)器主要功能及技術(shù)參數(shù) 1.空調(diào)器一般都具有如下功能: (1)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度 一般情況下,人們居住或工作的環(huán)境, 與外界的溫差如能保持在 5℃左右是比較適宜的。 若溫差過大,每當(dāng)受到“熱沖擊”或“冷沖擊”時(shí),都會(huì)使人感到不舒服。 因此,對(duì)大多數(shù) 人來說,空調(diào)房間夏季保持在 24- 28℃、冬季保持在 18- 20℃是比較理想的。 (2)調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度 在過于潮濕或干燥的空氣環(huán)境中,人們會(huì)感到不舒服,適合人們需要的相對(duì)濕度是在 40-70%的范圍內(nèi)。 空調(diào)器的濕度調(diào)節(jié), 是通過增加或減少空氣中的潛熱來實(shí)現(xiàn)的, 夏季降溫 除濕,冬季升溫加濕。 (3)調(diào)節(jié)室內(nèi)氣流速度 人們處在適當(dāng)?shù)退倭鲃?dòng)的空氣中要比處在靜止的空氣中感覺良好。 (4)凈化室內(nèi)空氣 空氣中一般都有懸浮狀態(tài)的固體或液體微粒,它們很容易隨著人們的呼吸進(jìn)入氣管、 肺等器官,沾附在其上面,這些微塵還常常帶有細(xì)菌,傳染各種疾病,因此,無論是室
反力系統(tǒng)豎向設(shè)計(jì)承載力為5000kN;,加載波形:正弦波、方波、三角波;支持力控制、位移控制加載方式,試驗(yàn)過程中可進(jìn)行位移控制與力控制模式的平滑切換。
主要用于(不超過7米的)長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)構(gòu)件加載試驗(yàn),反力架立柱高度8m,試件安裝平面尺寸1mx1.5m,反力系統(tǒng)豎向設(shè)計(jì)承載力為5000kN;作動(dòng)器推力5000kN,拉力2000kN,行程200mm;作動(dòng)器加載端配萬向球鉸及加載板,作動(dòng)器下置;作動(dòng)器活塞桿端標(biāo)配5000kN柱式拉壓力傳感器,試驗(yàn)力直接測(cè)量,4-20mA標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)輸出;伺服閥直接安裝在作動(dòng)器上;加載頻率0—1Hz;配水冷卻。加載波形:正弦波、方波、三角波;支持力控制、位移控制加載方式,試驗(yàn)過程中可進(jìn)行各加載模式的平滑切換;可實(shí)現(xiàn)液壓加載系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換,保證加載數(shù)據(jù)與采集數(shù)據(jù)同步。 2100433B
可實(shí)現(xiàn)單調(diào)加載,低周往復(fù)加載,擬動(dòng)力加載,混合模擬加載等加載形式。 可進(jìn)行土木工程防災(zāi)教學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)、抗震防災(zāi)新技術(shù)研究、儀器設(shè)備抗震、宣傳科普、國(guó)際交流等。 2100433B