公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011

關(guān)于公布《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)的公告

現(xiàn)公布《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)，作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2011年8月1日起施行，原《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)同時(shí)廢止。

該規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部，日常解釋和管理工作由主編單位中交第一公路工程局有限公司負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告中交第一公路工程局有限公司(地址:北京市朝陽區(qū)管莊周家井，郵政編碼:100024)，以便修訂時(shí)研用。

特此公告。

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部(章)

二○一一年六月七日

主題詞:公路 規(guī)范 公告

交通運(yùn)輸部辦公廳 2011年6月9日印發(fā)

名 稱:公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)

作 者:交通運(yùn)輸部、中交第一公路工程局有限公司

出版單位:人民交通出版社

定 價(jià):110元

出版日期:2011-6-15

開 本:大16開

ISBN號(hào) :978-7-114-09224-4

本規(guī)范系根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部交公路發(fā)[2006]439號(hào)文《關(guān)于下達(dá)2006年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求，由中交第一公路工程局有限公司作為主編單位，對(duì)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)進(jìn)行修訂而成。

在修訂過程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究和專題論證，并在總結(jié)近年來公路橋涵施工的成功經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)科研成果的基礎(chǔ)上，吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝，同時(shí)也借鑒了國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，體現(xiàn)了安全、耐久、節(jié)能的公路橋涵工程建設(shè)理念。

本次修訂重點(diǎn)突出了技術(shù)的成熟性和先進(jìn)性，規(guī)定了公路橋涵工程施工中應(yīng)遵守的準(zhǔn)則、技術(shù)要求以及對(duì)施工關(guān)鍵工序的控制原則，并與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范協(xié)調(diào)配套。修訂的主要內(nèi)容為:

(1)原規(guī)范的條文部分共22章，本次修訂新增加了4章:第13章"擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)"，第20章"海洋環(huán)境橋梁"，第25章"安全施工與環(huán)境保護(hù)"，第26章"工程交工"，修訂后條文部分工26章。

原規(guī)范有28個(gè)附錄，本次修訂進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整后為17個(gè)附錄。

原規(guī)范有84條術(shù)語，本次修訂保留19條，取消65條，新增7條，修訂后為26條。

(2)對(duì)有關(guān)章節(jié)的編排和內(nèi)容作了適當(dāng)調(diào)整。將原規(guī)范中鋼圍堰的內(nèi)容調(diào)整到第13章"擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)";將原規(guī)范分散在各章與拱橋有關(guān)的規(guī)定(拱架、拱圈砌筑等)統(tǒng)一調(diào)整到第15章"拱橋";鋼橋面鋪裝一節(jié)原規(guī)范列于懸索橋一章中，現(xiàn)調(diào)整到第21章"橋面及附屬工程";將原規(guī)范中的第11章第11.10節(jié)"熱期、雨期施工"與第14章"冬期施工"的內(nèi)容合并，成為單獨(dú)一章。

(3)在原規(guī)范的基礎(chǔ)上，本次修訂新增加了環(huán)氧涂層鋼筋、高性能混凝土、真空輔助壓漿、無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力和體外預(yù)應(yīng)力、樁底后壓漿、袋模圍堰、鋼拱橋、斜腿剛構(gòu)橋、拓寬改建梁橋拼接施工、大型箱梁整孔預(yù)制安裝、鋼索塔、矮塔斜拉橋、無背索斜拉橋、自錨式懸索橋、波形鋼涵洞、涵洞接長(zhǎng)、加筋土橋臺(tái)等內(nèi)容。

(4)鋼筋的機(jī)械連接取消了錐螺紋連接接頭，對(duì)鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋和套筒擠壓連接三種接頭予以規(guī)定。增加了束筋施工的技術(shù)要求。

(5)對(duì)混凝土工程，依據(jù)近年來新頒布實(shí)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)原規(guī)范的有關(guān)規(guī)定作了修改和調(diào)整:對(duì)水泥的含堿量提出明確要求;集料的有關(guān)指標(biāo)按方孔篩標(biāo)準(zhǔn)列出(原規(guī)范為圓孔篩);列出了粗集料的表觀密度、松散堆積密度、空隙率和吸水率等指標(biāo)要求;對(duì)摻合料和外加劑等混合材料作了更為嚴(yán)格的規(guī)定;對(duì)混凝土的配合比設(shè)計(jì)增加了耐久性指標(biāo)的要求;對(duì)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)作了修改。

(6)在后張預(yù)應(yīng)力管道材料中，增加了對(duì)塑料波紋管的有關(guān)規(guī)定;對(duì)后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿，提高了壓漿材料、漿液性能、制漿設(shè)備和壓漿工藝的家屬要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

(7)對(duì)挖孔灌注樁，增加了挖孔施工的安全要求;并對(duì)巖溶、采空區(qū)、軟土、凍土等特殊地區(qū)的灌注樁施工作了相應(yīng)規(guī)定。

(8)明確規(guī)定片石混凝土僅用于基礎(chǔ)、墩臺(tái)身等圬工受壓結(jié)構(gòu)中。

(9)沉井增加了泥漿潤(rùn)滑套下沉沉井的有關(guān)技術(shù)要求。地下連續(xù)墻增加了鉆抓法、銑削法、鉆劈法、抓取法等成槽方法的施工技術(shù)要求。

(10)斜拉橋增加了對(duì)拉索錨固區(qū)、環(huán)形預(yù)應(yīng)力束、鋼錨箱等的施工要求，以及對(duì)鋼絞線線拉索制作和安裝的技術(shù)規(guī)定。

(11)懸索橋增加了索鞍、預(yù)制索股和索夾等制造方面的技術(shù)要求，以及主纜架設(shè)空中紡線法的施工規(guī)定;取消了原規(guī)范中鋼加勁梁制造加工的內(nèi)容，統(tǒng)一執(zhí)行第19章"鋼橋"的規(guī)定

(12)"鋼橋"一章中對(duì)鋼梁的廠內(nèi)試拼裝作出了更詳細(xì)的規(guī)定。原規(guī)范的焊接工藝評(píng)定引用其他標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)將焊接工藝評(píng)定的規(guī)定列入本規(guī)范的附錄中，便于直接遵照?qǐng)?zhí)行。

(13)對(duì)大跨徑橋梁施工過程控制的要求作出了原則規(guī)定。

(14)"海洋環(huán)境橋梁"一章中提出了對(duì)海上橋梁的特殊施工要求，以及海洋腐蝕環(huán)境條件下保證結(jié)構(gòu)耐久性的施工技術(shù)要求。

(15)"安全施工與環(huán)境保護(hù)"一章中，在安全施工方面，主要對(duì)橋涵工程施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃和臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置、機(jī)具設(shè)備和參加施工的作業(yè)人員、高處作業(yè)、水上作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)用電、起重吊裝施工、防火、季節(jié)性施工、爆破施工，以及在特殊地區(qū)進(jìn)行橋涵工程施工時(shí)的安全作出了較明確的規(guī)定;環(huán)境保護(hù)方面，主要對(duì)防止水土的污染和流失、空氣污染和噪聲污染，以及對(duì)文物、古跡和自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)等予以規(guī)定。

請(qǐng)各有關(guān)單位將執(zhí)行本規(guī)范過程中所發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告中交第一公路工程局有限公司(地址:北京市朝陽區(qū)管莊周家井，郵政編碼:100024)，以便下次修訂時(shí)研用。

《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011》系由中交第一公路工程局有限公司作為主編單位，對(duì)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 041-2000進(jìn)行修訂而成。在修訂過程中，進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研 究和專題論證，并在總結(jié)近年來公路橋涵施工的成功經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)科研成果的基礎(chǔ)上，吸納了其中成熟的技術(shù)和工藝，同時(shí)也借鑒了國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，體現(xiàn)了安全、耐久、節(jié)能的公路橋涵工程建設(shè)理念。

本次修訂重點(diǎn)突出了技術(shù)的成熟性和先進(jìn)性，規(guī)定了公路橋涵工程施工中應(yīng)遵守的準(zhǔn)則、技術(shù)要求以及對(duì)施工關(guān)鍵工序的控制原則，并與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范協(xié)調(diào)配套。