高速風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正與使用圖書(shū)目錄

第1章高速風(fēng)洞試驗(yàn)原理與基礎(chǔ)1

1.1風(fēng)洞試驗(yàn)基礎(chǔ)1

1.1.1空氣動(dòng)力學(xué)基本概念2

1.1.2熱力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)18

1.1.3空氣動(dòng)力學(xué)基本關(guān)系式21

1.1.4空氣動(dòng)力學(xué)基本方程23

1.2風(fēng)洞試驗(yàn)原理26

1.2.1相似理論26

1.2.2相對(duì)性原理27

1.2.3高速風(fēng)洞試驗(yàn)相似準(zhǔn)則27

1.3坐標(biāo)軸系32

1.3.1風(fēng)洞試驗(yàn)常用坐標(biāo)軸系32

1.3.2機(jī)體坐標(biāo)軸系32

1.3.3氣流坐標(biāo)軸系33

1.3.4半機(jī)體坐標(biāo)軸系34

1.3.5風(fēng)洞坐標(biāo)軸系34

1.3.6天平坐標(biāo)軸系34

1.3.7坐標(biāo)軸系轉(zhuǎn)換35

1.4風(fēng)洞設(shè)備概況35

1.4.1高速風(fēng)洞發(fā)展概述35

1.4.2高速風(fēng)洞的類(lèi)型41

1.4.3高速風(fēng)洞的構(gòu)成44

1.4.4高速風(fēng)洞動(dòng)力系統(tǒng)47

1.4.5高速風(fēng)洞控制系統(tǒng)47

1.4.6高速風(fēng)洞測(cè)量系統(tǒng)49

參考文獻(xiàn)52

第2章高速風(fēng)洞流場(chǎng)校測(cè)與測(cè)力試驗(yàn)53

2.1高速風(fēng)洞流場(chǎng)品質(zhì)要求53

2.2高速風(fēng)洞流場(chǎng)校測(cè)方法與數(shù)據(jù)處理方法58

2.2.1速度場(chǎng)校測(cè)58

2.2.2方向場(chǎng)校測(cè)方法60

2.2.3跨聲速試驗(yàn)段透氣壁削波特性測(cè)量60

2.2.4洞壁邊界層測(cè)量61

2.2.5噪聲測(cè)量62

2.2.6湍流度測(cè)量63

2.2.7氣流不穩(wěn)定度測(cè)定64

2.3流場(chǎng)品質(zhì)主要影響因素與改善方法64

2.3.1影響流場(chǎng)均勻性主要因素與提高方法64

2.3.2影響氣流湍流度主要因素與減小湍流度的方法65

2.3.3影響氣流噪聲主要因素與降噪措施66

2.3.4流場(chǎng)校測(cè)時(shí)對(duì)風(fēng)洞參數(shù)的調(diào)整66

2.4高速風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)計(jì)67

2.4.1概述67

2.4.2模型外形模擬67

2.4.3模型縮比及模型在風(fēng)洞中的位置67

2.4.4模型強(qiáng)度與剛度68

2.4.5測(cè)力試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷慕Y(jié)構(gòu)與連接形式70

2.4.6模型支撐系統(tǒng)74

2.4.7高速風(fēng)洞尾支撐測(cè)力試驗(yàn)75

2.4.8條帶懸掛測(cè)力試驗(yàn)77

2.4.9模型表面邊界層轉(zhuǎn)捩方法77

參考文獻(xiàn)78

第3章風(fēng)洞試驗(yàn)精準(zhǔn)度與基準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)80

3.1風(fēng)洞試驗(yàn)誤差80

3.1.1誤差定義及其分類(lèi)80

3.1.2誤差傳遞函數(shù)及誤差分配82

3.1.3風(fēng)洞試驗(yàn)誤差主要來(lái)源83

3.1.4風(fēng)洞試驗(yàn)不確定度84

3.2風(fēng)洞試驗(yàn)精度與影響因素84

3.2.1風(fēng)洞試驗(yàn)精度基本要求84

3.2.2天平測(cè)量精度影響85

3.2.3迎角測(cè)控精度影響86

3.2.4馬赫數(shù)控制精度影響86

3.2.5模型振動(dòng)對(duì)精度影響86

3.3風(fēng)洞試驗(yàn)準(zhǔn)度及影響因素87

3.3.1風(fēng)洞試驗(yàn)準(zhǔn)度基本要求87

3.3.2模型尺度及模型加工質(zhì)量88

3.3.3測(cè)試儀器系統(tǒng)誤差88

3.3.4風(fēng)洞試驗(yàn)準(zhǔn)度影響因素89

3.4提高風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度的方法89

3.4.1提高試驗(yàn)?zāi)M參數(shù)90

3.4.2支撐系統(tǒng)優(yōu)化90

3.4.3提高流場(chǎng)參數(shù)控制水平91

3.4.4提高模型姿態(tài)角測(cè)控水平91

3.4.5提高模型加工及裝配質(zhì)量92

3.4.6建立質(zhì)量控制作業(yè)規(guī)范93

3.4.7建立標(biāo)模試驗(yàn)體系93

3.4.8建立風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正方法95

3.5風(fēng)洞試驗(yàn)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)95

3.5.1風(fēng)洞原始數(shù)據(jù)處理96

3.5.2氣流偏角影響修正98

3.5.3浮阻影響修正98

參考文獻(xiàn)99

第4章洞壁干擾試驗(yàn)與修正方法100

4.1概述100

4.2風(fēng)洞壁形式及其對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響101

4.2.1低速實(shí)壁和開(kāi)口邊界101

4.2.2跨聲速風(fēng)洞透氣壁的作用和發(fā)展102

4.2.3透氣壁參數(shù)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響106

4.3常規(guī)試驗(yàn)的洞壁干擾修正方法107

4.3.1洞壁干擾的主要概念107

4.3.2經(jīng)典映像法110

4.3.3渦格法114

4.3.4壁壓信息法115

4.3.5非線性修正方法119

4.3.6主要試驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用的洞壁干擾修正方法119

4.3.7典型的洞壁干擾修正結(jié)果124

4.4洞壁邊界條件的分析與測(cè)量127

4.4.1通用的均勻邊界條件127

4.4.2確定洞壁透氣參數(shù)的方法131

4.4.3透氣流動(dòng)的直接測(cè)量135

4.5幾類(lèi)特種試驗(yàn)的洞壁干擾問(wèn)題138

4.5.1二元翼型試驗(yàn)138

4.5.2半模型試驗(yàn)141

4.5.3非定常試驗(yàn)146

4.5.4V/STOL試驗(yàn)148

4.6自適應(yīng)壁技術(shù)151

參考文獻(xiàn)155

第5章支撐干擾試驗(yàn)與修正方法159

5.1支撐干擾概述159

5.1.1模型構(gòu)型與支撐干擾159

5.1.2試驗(yàn)馬赫數(shù)與支撐干擾161

5.2支撐方式與干擾特點(diǎn)162

5.2.1尾支撐162

5.2.2葉片(腹)支撐166

5.2.3雙支撐169

5.2.4側(cè)壁支撐170

5.2.5條帶/張線支撐171

5.2.6四種支撐方式綜合對(duì)比173

5.2.7磁懸浮支撐174

5.3支撐干擾試驗(yàn)方法176

5.3.1兩步法和三步法176

5.3.2影響尾支撐干擾試驗(yàn)結(jié)果的因素178

5.3.3支撐干擾試驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠性分析181

5.4數(shù)值模擬方法183

5.4.1面元法183

5.4.2求解基于雷諾平均的N-S方程184

5.5工程估算方法189

5.6典型支撐干擾結(jié)果191

參考文獻(xiàn)196

第6章模型變形影響試驗(yàn)與修正198

6.1VMD光學(xué)測(cè)量199

6.1.1VMD測(cè)量原理簡(jiǎn)述199

6.1.2VMD測(cè)量結(jié)果校核200

6.1.3超臨界機(jī)翼上反變形量200

6.1.4超臨界機(jī)翼扭轉(zhuǎn)變形量202

6.2模型網(wǎng)格處理203

6.2.1網(wǎng)格變形方法203

6.2.2網(wǎng)格變形結(jié)果206

6.3彈性變形影響修正206

6.3.1變形影響量校核206

6.3.2變形影響修正量209

6.4典型寬體客機(jī)試驗(yàn)?zāi)Ｐ妥冃斡绊?12

參考文獻(xiàn)215

第7章雷諾數(shù)效應(yīng)與修正方法217

7.1雷諾數(shù)效應(yīng)物理本質(zhì)及分類(lèi)217

7.2風(fēng)洞試驗(yàn)變雷諾數(shù)模擬技術(shù)途徑219

7.3偽雷諾數(shù)效應(yīng)影響因素220

7.3.1支撐干擾特性變化220

7.3.2洞壁干擾特性變化222

7.3.3流場(chǎng)特性變化222

7.3.4試驗(yàn)?zāi)Ｐ妥冃斡绊?23

7.4雷諾數(shù)效應(yīng)修正223

7.4.1基于相似參數(shù)的激波誘導(dǎo)分離雷諾數(shù)外插技術(shù)223

7.4.2基于FL-26風(fēng)洞的雷諾數(shù)影響試驗(yàn)修正229

7.4.3基于CFD和EFD相關(guān)性的雷諾數(shù)影響預(yù)測(cè)232

7.4.4幾種雷諾數(shù)影響預(yù)測(cè)方法的討論235

7.5雷諾數(shù)影響預(yù)測(cè)方法應(yīng)用236

7.5.1CFD和EFD結(jié)果相關(guān)性236

7.5.2雷諾數(shù)影響分析238

7.5.3高雷諾數(shù)空氣動(dòng)力特性預(yù)測(cè)241

參考文獻(xiàn)243

第8章靜氣動(dòng)彈性試驗(yàn)與修正方法244

8.1靜氣動(dòng)彈性問(wèn)題概述244

8.2靜氣動(dòng)彈性試驗(yàn)相似準(zhǔn)則247

8.2.1結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)相似準(zhǔn)則247

8.2.2靜氣動(dòng)彈性風(fēng)洞試驗(yàn)相似準(zhǔn)則250

8.3靜氣動(dòng)彈性模型設(shè)計(jì)251

8.3.1模型設(shè)計(jì)流程251

8.3.2模型比例尺計(jì)算及設(shè)計(jì)難點(diǎn)分析252

8.3.3模型結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)253

8.3.4模型結(jié)構(gòu)剛度/尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)255

8.4靜氣動(dòng)彈性風(fēng)洞試驗(yàn)257

8.4.1靜氣動(dòng)彈性半模測(cè)力試驗(yàn)技術(shù)258

8.4.2靜氣動(dòng)彈性試驗(yàn)?zāi)Ｐ妥冃我曨l測(cè)量技術(shù)260

8.4.3靜氣動(dòng)彈性試驗(yàn)?zāi)Ｐ头雷o(hù)技術(shù)262

8.5靜氣動(dòng)彈性影響修正263

8.5.1K值法與增量法的定義及對(duì)比分析264

8.5.2基于氣動(dòng)力靜導(dǎo)數(shù)/系數(shù)的修正分析265

8.5.3靜氣動(dòng)彈性影響修正方法267

參考文獻(xiàn)268

第9章動(dòng)力模擬試驗(yàn)與修正方法270

9.1動(dòng)力影響問(wèn)題270

9.2動(dòng)力影響模擬試驗(yàn)技術(shù)271

9.2.1通氣測(cè)力試驗(yàn)技術(shù)271

9.2.2噴流試驗(yàn)技術(shù)276

9.2.3帶動(dòng)力模擬試驗(yàn)技術(shù)283

9.3典型動(dòng)力影響試驗(yàn)結(jié)果287

9.3.1通氣模型典型試驗(yàn)結(jié)果與分析287

9.3.2典型噴流試驗(yàn)與結(jié)果291

9.3.3運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)動(dòng)力影響試驗(yàn)結(jié)果297

參考文獻(xiàn)297

第10章風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)與飛行相關(guān)性分析298

10.1氣動(dòng)—推進(jìn)系統(tǒng)劃分體系298

10.1.1劃分原則298

10.1.2推力修正體系300

10.1.3氣動(dòng)數(shù)據(jù)修正體系304

10.2小展弦比飛機(jī)風(fēng)洞與飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較307

10.2.1風(fēng)洞與飛行的相關(guān)狀態(tài)307

10.2.2小展弦比飛機(jī)極曲線相關(guān)性307

10.2.3零升阻力系數(shù)相關(guān)性308

10.2.4平衡升致阻力因子310

10.3某民用運(yùn)輸機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)修正311

10.3.1基本數(shù)據(jù)處理312

10.3.2平均氣流偏角修正312

10.3.3支撐干擾修正312

10.3.4洞壁干擾修正315

10.3.5模型變形影響修正317

10.3.6浮阻影響修正318

10.3.7風(fēng)洞試驗(yàn)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)319

10.4風(fēng)洞特種試驗(yàn)數(shù)據(jù)與飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較321

10.4.1鉸鏈力矩321

10.4.2減速板空氣動(dòng)力特性321

10.4.3進(jìn)氣道性能322

10.4.4外掛物空氣動(dòng)力特性323

10.4.5抖振邊界325

參考文獻(xiàn)326

第11章風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)328

11.1高保真度物理模擬的風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)328

11.1.1低溫高雷諾數(shù)試驗(yàn)技術(shù)328

11.1.2磁懸浮天平技術(shù)330

11.1.3精細(xì)化洞壁干擾修正技術(shù)330

11.2風(fēng)洞試驗(yàn)與CFD一體化技術(shù)331

11.2.1基于CFD風(fēng)洞數(shù)據(jù)修正技術(shù)331

11.2.2基于風(fēng)洞數(shù)據(jù)的CFD改進(jìn)技術(shù)331

11.2.3數(shù)字/模擬混合風(fēng)洞技術(shù)335

11.3數(shù)據(jù)庫(kù)和智能系統(tǒng)技術(shù)336

11.3.1數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)336

11.3.2智能系統(tǒng)336

參考文獻(xiàn)337" 2100433B

本書(shū)介紹了風(fēng)洞試驗(yàn)基礎(chǔ)與原理，包括風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度概念和影響因素，重點(diǎn)闡述了高速風(fēng)洞試驗(yàn)的基本數(shù)據(jù)處理、洞壁干擾、支撐干擾、模型變形、靜氣動(dòng)彈性、雷諾數(shù)及動(dòng)力影響等修正技術(shù)，列舉了部分高速風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正技術(shù)最新應(yīng)用成果和部分飛行器風(fēng)洞與飛行試驗(yàn)典型結(jié)果對(duì)比。本書(shū)可供從事高速風(fēng)洞試驗(yàn)、空氣動(dòng)力學(xué)研究、航空航天飛行器研制的工程技術(shù)人員使用，也可供高等院校有關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生參考。

《高速公路大中修工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定(DB3/T945-2006)》參照J(rèn)TGF80/1-2004((公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。隨著江蘇省高速公路建設(shè)投資力度的加大，高速公路通車(chē)?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)，高速公路大、中修工程量也隨之逐年增多。為適應(yīng)江蘇省高速公路發(fā)展的需要，加強(qiáng)高速公路大、中修工程的質(zhì)量管理，針對(duì)江蘇省高速公路大、中修工程的實(shí)際情況，制定《高速公路大中修工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定(DB3/T945-2006)》。

本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。

高速電路交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，又稱(chēng)HSCSD（High Speed Circuit Switched Data），是GSM演進(jìn)過(guò)程中第一種滿足速度這一需求的技術(shù)。這是適用于移動(dòng)用戶的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，人們只需撥打一個(gè)電話便可獲得想要的信息。 HSCSD與GSM網(wǎng)中的電路交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)似乎沒(méi)什么不同，都是通過(guò)簡(jiǎn)單地?fù)苋胝{(diào)制解調(diào)器也可接收高速傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，但它們主要的區(qū)別在于速度：HSCSD的速度比標(biāo)準(zhǔn)的GSM網(wǎng)絡(luò)快5倍，相當(dāng)于固定電話網(wǎng)絡(luò)通信中許多計(jì)算機(jī)調(diào)制解調(diào)器的速度。因此，HSCSD可以看作是向第3代移動(dòng)通信系統(tǒng)（3G）過(guò)渡的創(chuàng)新技術(shù)。

中文名稱(chēng)

高速電路交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)

英文名稱(chēng)

highspeed circuit-switched data;HSCSD

定　　義

將多個(gè)業(yè)務(wù)信道復(fù)用在一起供一次數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用，以提高無(wú)線接口數(shù)據(jù)傳輸速率的一種方式。

應(yīng)用學(xué)科

通信科技（一級(jí)學(xué)科），移動(dòng)通信（二級(jí)學(xué)科）