高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室的建設將在公司現(xiàn)有研發(fā)條件的基礎上,主要建設高速列車系統(tǒng)集成、轉向架綜合、電磁兼容綜合、車體綜合和環(huán)境綜合等研發(fā)實驗設施。實驗室建成后,將成為國際一流的高速列車研發(fā)實驗基地。2100433B
2008年,國家發(fā)展和改革委員會對高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室正式作出批復,中國南車股份有限公司所屬南車四方機車車輛股份有限公司憑借雄厚的研發(fā)實力和領先的創(chuàng)新能力,被批準為在高速軌道交通裝備制造領域設立國家重點實驗室的企業(yè)。此前,四方股份已被鐵道部列為國家高速列車產業(yè)化制造基地,公司建有國家級技術中心和國內一流的博士后科研工作站,擁有專業(yè)門類齊全、層次結構合理的技術研發(fā)隊伍,形成了多層次、相互銜接,既為長期發(fā)展建立技術儲備、又能適應當前市場形勢的技術開發(fā)體系。公司還具有國際軌道交通裝備制造企業(yè)線路最長、功能最全的多功能環(huán)行實驗線等裝備。四方股份始終將自主創(chuàng)新作為生存發(fā)展的戰(zhàn)略支點。企業(yè)的第一競爭力,近年來,在鐵道部的統(tǒng)一組織下,通過對國際先進技術的引進消化吸收再創(chuàng)新,成功搭建起高速列車設計、生產平臺,在高速列車自主創(chuàng)新、設計制造方面取得了豐碩的成果:“和諧號”CRH2型時速200公里及以上動車組列車是鐵路第六次大提速的主力裝備;國產首批6列CRH2-300型動車組列車,已在時速350公里的京津城際鐵路投入運營;首批具有自主知識產權的長大編組動車組列車也已投入運營。2009年2月,科技部和鐵道部聯(lián)合下發(fā)了《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃》,四方股份已成為國家新一代高速列車的主導研制單位。高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室的建立,必將全面提升企業(yè)的技術創(chuàng)新能力,進一步確立公司在高速列車技術領域的行業(yè)領先地位。
通過高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室關鍵領域的研究,將有利于整合鐵路機車車輛現(xiàn)有資源,為這一行業(yè)的“產學研”有效互動搭建平臺,從產業(yè)技術源頭上強化技術創(chuàng)新體系布局,以提高高速列車的持續(xù)創(chuàng)新能力;同時也有利于完善我國的技術創(chuàng)新體系,為我國高速列車產品的試驗驗證提供了基礎保證;還將有利于本行業(yè)在磁浮列車、城市軌道客車等技術領域的自主創(chuàng)新,促進軌道交通技術領域的全面發(fā)展,以滿足國民經濟發(fā)展和人民群眾日益增長的物質需求;并可為研制重大技術裝備,保障重點工程的順利實施創(chuàng)造必要條件,為掌握高新技術、加速新興產業(yè)的形成和發(fā)展建立有效手段,為聚集、培養(yǎng)創(chuàng)新能力突出的高層次人才營造良好的環(huán)境。
厲害。不過國家重點實驗室更保險一點。
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世界衛(wèi)生組織(WHO)根據(jù)致病能力和傳染的危險程度等,將傳染性微生物劃分為4類;根據(jù)設備和技術條件,將生物實驗室也分為4級(一般稱為P1、P2、P3、P4實驗室),1級最低,4級最高。P1實驗室一般適...
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2008年2月26日,高速鐵路建造技術國家工程實驗室建設啟動儀式在長沙中南大學舉行.該實驗室是我國已立項建設的10個國家工程實驗室之一.
2016年09月21日,國家發(fā)改委正式公示了國家工程實驗室名單,其中中國中車股份有限公司承擔的“軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室”入圍名單。 2100433B
大數(shù)據(jù)分析技術國家工程實驗室,是北京大學的國家工程實驗室。
系統(tǒng)集成概念:
系統(tǒng)集成,就是通過結構化的綜合布線系統(tǒng)和計算機網絡技術,將各個分離的設備(如個人電腦)、功能和信息等集成到相互關聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調的系統(tǒng)之中,使資源達到充分共享,實現(xiàn)集中、高效、便利的管理。系統(tǒng)集成應采用功能集成、網絡集成、軟件界面集成等多種集成技術。系統(tǒng)集成實現(xiàn)的關鍵在于解決系統(tǒng)之間的互連和互操作性問題,它是一個多廠商、多協(xié)議和面向各種應用的體系結構。這需要解決各類設備、子系統(tǒng)間的接口、協(xié)議、系統(tǒng)平臺、應用軟件等與子系統(tǒng)、建筑環(huán)境、施工配合、組織管理和人員配備相關的一切面向集成的問題。
系統(tǒng)集成新興的服務方式:
系統(tǒng)集成作為一種新興的服務方式,是近年來國際信息服務業(yè)中發(fā)展勢頭最猛的一個行業(yè)。系統(tǒng)集成的本質就是最優(yōu)化的綜合統(tǒng)籌設計,一個大型的綜合計算機網絡系統(tǒng),系統(tǒng)集成包括計算機軟件、硬件、操作系統(tǒng)技術、數(shù)據(jù)庫技術、網絡通訊技術等的集成,以及不同廠家產品選型,搭配的集成,系統(tǒng)集成所要達到的目標-整體性能最優(yōu),即所有部件和成分合在一起后不但能工作,而且全系統(tǒng)是低成本的、高效率的、性能勻稱的、可擴充性和可維護的系統(tǒng),為了達到此目標,系統(tǒng)集成商的優(yōu)劣是至關重要的。
集成結構圖系統(tǒng)集成的特點:
1.系統(tǒng)集成要以滿足用戶的需求為根本出發(fā)點。
2.系統(tǒng)集成不是選擇最好的產品的簡單行為,而是要選擇最適合用戶的需求和投資規(guī)模的產品和技術。
3.系統(tǒng)集成不是簡單的設備供貨,它體現(xiàn)更多的是設計、調試與開發(fā)的技術和能力。
4.系統(tǒng)集成包含技術、管理和商務等方面,是一項綜合性的系統(tǒng)工程。技術是系統(tǒng)集成工作的核心,管理和商務活動是系統(tǒng)集成項目成功實施的可靠保障。
5.性能性價比的高低是評價一個系統(tǒng)集成項目設計是否合理和實施是否成功的重要參考因素。
總而言之,系統(tǒng)集成是一種商業(yè)行為,也是一種管理行為,其本質是一種技術行為。
系統(tǒng)集成分類:
系統(tǒng)集成包括設備系統(tǒng)集成和應用系統(tǒng)集成:
設備系統(tǒng)集成,也可稱為硬件系統(tǒng)集成、在大多數(shù)場合簡稱系統(tǒng)集成,或稱為弱電系統(tǒng)集成,以區(qū)分于機電設備安裝類的強電集成。它指以搭建組織機構內的信息化管理支持平臺為目的,利用綜合布線技術、樓宇自控技術、通信技術、網絡互聯(lián)技術、多媒體應用技術、安全防范技術、網絡安全技術等將相關設備、軟件進行集成設計、安裝調試、界面定制開發(fā)和應用支持。設備系統(tǒng)集成也可分為智能建筑系統(tǒng)集成、計算機網絡系統(tǒng)集成、安防系統(tǒng)集成。
應用系統(tǒng)集成,以系統(tǒng)的高度為客戶需求提供應用的系統(tǒng)模式,以及實現(xiàn)該系統(tǒng)模式的具體技術解決方案和運作方案,即為用戶提供一個全面的系統(tǒng)解決方案。應用系統(tǒng)集成已經深入到用戶具體業(yè)務和應用層面,在大多數(shù)場合,應用系統(tǒng)集成又稱為行業(yè)信息化解決方案集成。應用系統(tǒng)集成可以說是系統(tǒng)集成的高級階段,獨立的應用軟件供應商將成為核心。
系統(tǒng)集成還包括構建各種WIN和LINUX的服務器,使各服務器間可以有效的通信,給客戶提供高效的訪問速度。