高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)—模型、算法與應(yīng)用出版信息

本書是以雷曉燕教授為學(xué)科帶頭人帶領(lǐng)的課題組二十余年來關(guān)于軌道動(dòng)力學(xué)理論與應(yīng)用研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究?jī)?nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動(dòng)力學(xué)理論中的前沿問題，涉及車輛－軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、模型、算法與工程應(yīng)用。全書共分十一章，內(nèi)容包括：軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析內(nèi)容及其界限值，軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的連續(xù)彈性基礎(chǔ)梁模型，軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法，高架軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析，軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬，車輛－軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析模型，車輛－軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法，動(dòng)輪單元模型及算法，軌道單元和車輛單元模型及算法，車輛－軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的移動(dòng)單元法，列車通過軌道過渡段時(shí)動(dòng)力響應(yīng)分析。 2100433B

封面

高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)——模型、算法與應(yīng)用

內(nèi)容簡(jiǎn)介

作者簡(jiǎn)介

序

前言

第一章 軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

第二章 軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的解析法

第三章 軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法

第四章 高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析

第五章 軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬

第六章 車輛-軌道耦合系統(tǒng)豎向動(dòng)力分析模型

第七章 車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法

第八章 動(dòng)輪單元模型及算法

第九章 軌道單元和車輛單元模型及算法

第十章 車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的移動(dòng)單元法

第十一章 車輛-軌道-路基-大地耦合系統(tǒng)豎向動(dòng)力分析模型

第十二章 列車-有砟軌道-路基耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析

第十三章 列車-板式軌道-路基耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析

第十四章 有砟-無砟軌道過渡段動(dòng)力特性分析

第十五章 交疊地鐵列車引起的環(huán)境振動(dòng)分析

索引

彩圖

封底 2100433B

本書共十五章，包括軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的解析法、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法、高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析、軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、動(dòng)輪單元模型及算法、軌道單元和車輛單元模型及算法等。

該書共十五章，包括軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的解析法、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法、高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析、軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、動(dòng)輪單元模型及算法、軌道單元和車輛單元模型及算法等。