封面
高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)——模型、算法與應(yīng)用
內(nèi)容簡(jiǎn)介
作者簡(jiǎn)介
序
前言
第一章 軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
第二章 軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的解析法
第三章 軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法
第四章 高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析
第五章 軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬
第六章 車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)豎向動(dòng)力分析模型
第七章 車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法
第八章 動(dòng)輪單元模型及算法
第九章 軌道單元和車(chē)輛單元模型及算法
第十章 車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的移動(dòng)單元法
第十一章 車(chē)輛-軌道-路基-大地耦合系統(tǒng)豎向動(dòng)力分析模型
第十二章 列車(chē)-有砟軌道-路基耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析
第十三章 列車(chē)-板式軌道-路基耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析
第十四章 有砟-無(wú)砟軌道過(guò)渡段動(dòng)力特性分析
第十五章 交疊地鐵列車(chē)引起的環(huán)境振動(dòng)分析
索引
彩圖
封底 2100433B
該書(shū)共十五章,包括軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的解析法、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法、高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析、軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、動(dòng)輪單元模型及算法、軌道單元和車(chē)輛單元模型及算法等。
中國(guó)大多為1435毫米,在云南有部分1067的窄軌.很早以前,各國(guó)鐵路的軌距各不相同,窄的為610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,寬的甚至...
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類(lèi)與工程性質(zhì)1.2 場(chǎng)地平整、土方量計(jì)算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開(kāi)挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
軌道由 道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及道岔組成。
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頁(yè)數(shù): 12頁(yè)
評(píng)分: 4.4
1 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 39.00 2 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 47.00 3 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 47.00 4 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 45.00 5 高速鐵路通信工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 41.00 6 高速鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 27.00 7 高速鐵路電力工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 29.00 8 高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 27.00 9 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【 2010】241號(hào) 37.00 10 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)( TB10424—2010) 鐵建設(shè)【 2010】240號(hào) 27.00
本書(shū)是以雷曉燕教授為學(xué)科帶頭人帶領(lǐng)的課題組二十余年來(lái)關(guān)于軌道動(dòng)力學(xué)理論與應(yīng)用研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究?jī)?nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動(dòng)力學(xué)理論中的前沿問(wèn)題,涉及車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、模型、算法與工程應(yīng)用。全書(shū)共分十一章,內(nèi)容包括:軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析內(nèi)容及其界限值,軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的連續(xù)彈性基礎(chǔ)梁模型,軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法,高架軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析,軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬,車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析模型,車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法,動(dòng)輪單元模型及算法,軌道單元和車(chē)輛單元模型及算法,車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的移動(dòng)單元法,列車(chē)通過(guò)軌道過(guò)渡段時(shí)動(dòng)力響應(yīng)分析。 2100433B
本書(shū)共十五章,包括軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的解析法、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法、高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析、軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、動(dòng)輪單元模型及算法、軌道單元和車(chē)輛單元模型及算法等。
序
前言
第一章 軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
第二章 軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的解析法
第三章 軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法
第四章 高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析
第五章 軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬
第六章 車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)豎向動(dòng)力分析模型
第七章 車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法
第八章 動(dòng)輪單元模型及算法
第九章 軌道單元和車(chē)輛單元模型及算法
第十章 車(chē)輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的移動(dòng)單元法
第十一章 車(chē)輛-軌道-路基-大地耦合系統(tǒng)豎向動(dòng)力分析模型
第十二章 列車(chē)-有砟軌道-路基耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析
第十三章 列車(chē)-板式軌道-路基耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性分析
第十四章 有砟-無(wú)砟軌道過(guò)渡段動(dòng)力特性分析
第十五章 交疊地鐵列車(chē)引起的環(huán)境振動(dòng)分析
索引 2100433B