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1 預(yù)測高速公路建設(shè)項目最終的預(yù)算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預(yù)測公路建設(shè)項目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時間。 設(shè)計——測算收集告訴公路建設(shè)項目， 在發(fā)展預(yù)測模型之前找出影響項目最終的預(yù)算 和時間，研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測結(jié)果提出的方法進(jìn)行比較 , 其精度從當(dāng)前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測結(jié)果比當(dāng)前基于掙值法得到的結(jié)果更準(zhǔn)確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預(yù)測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設(shè)項目經(jīng)理來預(yù)測項目最終的預(yù)算和時間 提供了一個有用的工具，可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進(jìn)度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預(yù)測最后的預(yù)

序 號 內(nèi) 容 1 燃煤、燃油鍋爐（輕柴油、煤油除外）的煙囪高度 2 燃?xì)狻⑷驾p柴油、煤油鍋爐的煙囪高度 3 直燃溴化鋰煙囪高度 4 大氣污染物排放筒高度 5 燃?xì)忮仩t房、直燃溴化鋰機(jī)房的燃?xì)夥派⒐芨叨?6 工業(yè)企業(yè)用氣車間、鍋爐房以及大中型用氣設(shè)備的放散管 7 排風(fēng)口高空排放高度 8 制冷劑安全閥管道 各種排氣管道高出屋 9 用氣設(shè)備煙囪伸出室外時的高度 各種情況下高出屋面的要求 備 注 當(dāng)達(dá)不到時，其煙塵、 SO2、Nox的最高允許排放濃 度應(yīng)減半。 當(dāng)達(dá)不到時，其煙塵、 SO2、Nox的最高允許排放濃 度應(yīng)減半。 按批準(zhǔn)的環(huán)境影響報告書（表） 確定，但不得低于 8m，煙囪高度 高出屋面 0.6m以上；距離冷卻塔 6m以上，或者高出冷卻塔塔頂 2m 以上。 教材P656 1、應(yīng)高出周圍 200m半徑范圍內(nèi) 的建筑 5m以上； 2、新污染源的 排放筒一般不應(yīng)低于 15m 達(dá)不到要求