中文名 | 海拔 | 拼????音 | hǎi bá |
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注????音 | ㄏㄞˇ ㄅㄚˊ | 基本解釋 | 超出海平面的高度。 |
指陸地或山岳高出平均海面的高度。 楊朔 《滇池邊上的報春花》:“這兒屬于亞熱帶,但又坐落在 云貴高原 上,正當著 喜馬拉雅山 的 橫斷山脈 ,海拔相當高。” 徐遲 《黃山記》二:“他逸興橫飛,登上了海拔一八六○公尺的 蓮花峰 。”
網絡時代的今天,海拔一詞也經常被用為一個人身高的代指。2100433B
(1) [Elevation;Height above sea level]:超出海平面的高度
(2) [Altitude]:以平均海水面做標準的高度
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高海拔地區(qū)戶內設備器件選型和結構設計要求 1 高海拔地區(qū)的特征 一般來說,對于低壓配電系統(tǒng)海拔在 2000m 以上,高壓配電系統(tǒng)海拔在 1000m以上的地 區(qū)統(tǒng)稱為高海拔地區(qū)。據(jù)測算,我國高海拔地區(qū)面積占全國總面積 65%。高海拔地區(qū)具有的 自然氣候條件較惡劣,其特征為: (1) 空氣密度及氣壓較低。 (2) 空氣溫度較低,溫度變化較大。 (3) 空氣絕對濕度小。 (4) 太陽輻射強度較高。 (5) 降水量較少。 (6) 大風日多。 (7) 土壤溫度較低,且凍結期長。 2 高海拔地區(qū)戶內中壓開關柜的設計要求 2.1 氣壓及空氣密度的降低,引起了外絕緣強度的降低 2.1.1 對絕緣介質強度的影響 空氣的介質絕緣強度是隨著氣壓的升高而增加,在空氣稀薄或真空狀態(tài)下又隨著真空 度的提高而增加。試驗表明,海拔每升高 1000 m,平均氣壓則降低 7.7~10.5 kPa ,外絕緣 強度降低 8%~1
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第 2 2卷 ,第 4期 中 國 鐵 道 科 學 Vol122 No14 2 0 0 1 年 8 月 CHINA RAILWAY SCIENCE August , 2001 文章編號 : 100124632 ( 2001) 0420047206 高海拔高寒隧道施工技術 劉 國 玉 (中鐵十六局 第一工程處 , 北京 101300) 摘 要 : 大坂山公路隧道地處青藏高原東北部 , 祁連山脈東段南支脈 , 全長 1 530 m , 洞口路面海拔高度為 3 792188 m , 是國內目前海拔最高的隧道 。為了解決好高海拔高寒地區(qū)隧道施工問題 , 施工 、設計 、科研單位共 同組織了科研攻關小組 , 通過研究 、實踐 、總結 、改進 、提高 , 獲得了在高海拔高寒地區(qū)修建隧道的基本經驗 和一些施工關鍵技術 。該工程的成功建設 , 為我國西部
海拔校正因數(shù)是“擬用于高海拔地區(qū)的電氣設備的外絕緣和干式變壓器的絕緣,在非高海拔地區(qū)進行試驗時,應施加的電壓與其額定耐受電壓的比值”。該定義有一定的局限性,不能指導擬用于高海拔地區(qū)的電氣設備,在不等于使用地點海拔高度的高海拔地區(qū)進行試驗時試驗電壓的確定,甚至造成對校正因數(shù)應用的混淆。楊迎建認為海拔校正因數(shù)應為“擬用于高海拔地區(qū)電氣設備的外絕緣和干式變壓器的絕緣應耐受的電壓與其在非高海拔地區(qū)的額定耐受電壓的比值”。海拔校正因數(shù)只與設備安裝處的海拔高度有關,不涉及試驗地點。
海拔校正因數(shù)
H為設備安裝地點的海拔高。
海拔2850米!我國首座高海拔轉體梁橋成功合龍
海拔氣壓表M284502
M284502海拔氣壓是一個數(shù)字化產品,提供高度計(海拔儀)、高度計數(shù)據(jù)、雙時制時間(夏時制時間)、計時器、計時器數(shù)據(jù)和報警功能。 "para" label-module="para">
· 海拔高度測量范圍: –700~ 9.000 m/ -2.300~ 29.500 英尺。 "para" label-module="para">
· 高程斷面圖顯示高程變化,存儲最大值、最小值和全部讀數(shù),以及累計增加讀數(shù)。 "para" label-module="para">
· 氣壓測量范圍:300~1100hPa,真實氣壓和相對氣壓,氣溫。 "para" label-module="para">
· 計時器有時間、日期、秒表功能。
· 外形尺寸:直徑 45 mm;重量:51克。 · 包裝:金屬禮品盒包裝。