橫接縫

橫向接縫包括橫向縮縫、橫向施工縫和橫向脹縫三種類型。

橫接縫橫向縮縫

縮縫的作用是控制由于混凝土的初期收縮和翹曲變形所產(chǎn)生的裂縫。

1）縮縫間距和布置

縮縫間距即為混凝土面層板塊的長度。隨著板長的增加，混凝土面板的溫度翹曲應(yīng)力迅速增大，收縮應(yīng)力也將增大。對現(xiàn)有鋪面的大量使用調(diào)查表明，當(dāng)板長控制在5～6 m以下時，出現(xiàn)橫向斷裂的斷板率（斷裂板塊數(shù)占總板塊數(shù)的比例）很小；當(dāng)板長超過此范圍時，橫向斷裂的斷板率急劇增大。同時，板長越短，溫度變化引起的板長伸縮量越小，因而縫隙的變化量也越小，這對于保證接縫的傳荷能力可以起重要作用，特別是對于靠集料嵌鎖作用傳荷的假縫作用更大。因此，都傾向于采用短板，縮縫間距為4～5m。

縮縫通常都垂直于行車方向等間距布置。為改善行駛質(zhì)量，國外也有采用變間距縮縫，并與行車方向傾斜布置。例如，傾角1：6，變間距為4.8—5.7—5.4—3.6（m），或3.0一4.2—3.9—2.7（m），或5.1—6.9—6.6—4.8（m）等。這種方案的優(yōu)點是車輛的兩側(cè)車輪不同時作用在橫縫上，可減少接縫不平整（錯臺等）對行車的影響；同時，也可避免等間距布置時可能出現(xiàn)的車輛共振現(xiàn)象。

2）縮縫構(gòu)造

橫向縮縫有假縫和設(shè)傳力桿假縫兩種形式。前者依靠接縫槽口下混凝土斷裂面處集料的嵌鎖作用傳遞荷載；后者則除了嵌鎖作用外，主要依靠傳力桿傳荷。在縫隙較寬和行車荷載多次作用的情況下，假縫的傳荷能力會急劇下降，以至于沒有傳荷能力。因而，在特重和重交通的道路上，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫的形式，以減少可能出現(xiàn)的錯臺損壞。

橫接縫橫向施工縫

每天工作結(jié)束或因臨時原因而中斷施工時，須設(shè)置施工縫。前者設(shè)在橫向縮縫或脹縫處，后者可能設(shè)在縮縫處，也可能設(shè)在兩條縮縫的中間。設(shè)在縮縫處的施工縫應(yīng)做成平縫形式。為保證接縫的傳荷能力，應(yīng)設(shè)置傳力桿。設(shè)在兩條縮縫間的施工縫做成企口縫形式，并設(shè)拉桿以保證接縫縫隙不張開。

橫接縫橫向脹縫

在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，或者與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫?？s縫間距小和混凝土澆筑時的氣溫較高（例如，5℃～10℃以上）時，僅需在遇到固定結(jié)構(gòu)物和不對稱交叉口處設(shè)置脹縫。脹縫寬20～25 mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動的傳力桿，傳力桿的尺寸、間距和要求，與縮縫傳力桿相同。傳力桿的一半以上長度須涂以瀝青或覆上塑料套，傳力桿的一端加一金屬套，內(nèi)留空隙（其中填以彈性材料），以便板伸長時傳力桿有向前移動的余地。

（一）橫向縮縫的構(gòu)造與布置

橫向接縫可以根據(jù)設(shè)計要求，采用假縫形式等間距或變間距布置。特重和重交通公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)以及鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式，其他情況可采用不設(shè)傳力桿假縫形式。

橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口，深度為混凝土面層厚度的（1/5）～（1/4），寬度為3～8mm，槽內(nèi)填塞填縫料。高速公路的橫向縮縫的槽口，應(yīng)增設(shè)深20mm、寬6～10 mm的淺槽口。

（二）橫向施工縫的構(gòu)造與布置

設(shè)在縮縫處的橫向施工縫，應(yīng)采用加傳力桿的平縫形式，設(shè)在脹縫處的橫向施工縫，其構(gòu)造與脹縫相同。如果遇有困難需設(shè)在縮縫之間時，施工縫宜采用設(shè)拉桿企口縫形式。

（三）橫向脹縫的構(gòu)造與布置

在橋梁附近或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。設(shè)置脹縫的條數(shù)，應(yīng)根據(jù)水泥混凝土面板預(yù)計的膨脹量大小而定。在低溫澆筑混凝土面層或選用膨脹性較高的集料時，應(yīng)根據(jù)實際酌情確定是否設(shè)置脹縫。脹縫的寬度一般為20mm，縫內(nèi)應(yīng)設(shè)置填縫板和可滑動的傳力桿。

（四）橫向接縫中傳力桿設(shè)置

傳力桿的主要作用是增強(qiáng)路面板的傳遞荷載能力，確?；炷撩姘宓恼w性，提高路面的平整度和使用品質(zhì)。橫向接縫中的傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋，設(shè)在面板厚的中央，并保證傳力桿的一半長度能夠自由滑動，以防止因設(shè)置傳力桿而引起收縮裂縫的轉(zhuǎn)移。最外側(cè)的傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離為150～250mm。

水泥混凝土面層需設(shè)置各種類型的接縫，把面層劃分為較小尺寸的板，以減少伸縮和撓曲受到約束時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，并滿足施工的需要。接縫的設(shè)計要能實現(xiàn)以下三方面的要求：①控制溫度收縮應(yīng)力和翹曲應(yīng)力所引起的裂縫出現(xiàn)的位置；②具有一定的荷載傳遞能力；③防止堅硬的雜物落入接縫縫隙，防止路表水滲入。