所謂隧道,實(shí)際上是路由器把一種網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議封裝到另一個(gè)協(xié)議中以跨過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到另一個(gè)路由器的處理過(guò)程。發(fā)送路由器將被傳送的協(xié)議包進(jìn)行封裝,經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送,接受路由器解開(kāi)收到的包,取出原始協(xié)議;而在傳輸過(guò)程中的中間路由器并不在意封裝的協(xié)議是什么。這里的封裝協(xié)議,稱之為傳輸協(xié)議,是跨過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸被封裝協(xié)議的一種協(xié)議,IP協(xié)議是IOS唯一選擇的傳輸協(xié)議。而被封裝的協(xié)議在此為IPX協(xié)議或者AppleTAlk協(xié)議,通??梢苑Q之為乘客協(xié)議。需要特別注意的是:隧道技術(shù)是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的鏈接,因而必須在鏈接的兩端配置隧道協(xié)議。
我們假設(shè)在站點(diǎn)A和B之間交換數(shù)據(jù)。在IP協(xié)議下,數(shù)據(jù)包在路由器之間的傳遞直到到達(dá)目的地的過(guò)程,其線路是沒(méi)有經(jīng)過(guò)預(yù)先的設(shè)計(jì)和計(jì)劃。然而在MPLS(多協(xié)議標(biāo)記交換)協(xié)議下,在站點(diǎn)A和B之間傳遞的IP數(shù)據(jù)包必須沿由第一個(gè)路由器預(yù)先建立起來(lái)的通路傳送。這條通路在IP網(wǎng)絡(luò)中就像一條中空的隧道,直接連接A和B兩個(gè)站點(diǎn)。
隧道技術(shù)是一種數(shù)據(jù)包封裝技術(shù),它是將原始IP包(其報(bào)頭包含原始發(fā)送者和最終目的地)封裝在另一個(gè)數(shù)據(jù)包(稱為封裝的IP包)的數(shù)據(jù)凈荷中進(jìn)行傳輸。在移動(dòng)IP中,隧道包目的地址就是轉(zhuǎn)交地址,當(dāng)外地代理(或移動(dòng)節(jié)點(diǎn))收到這個(gè)隧道包后,解封裝該包,把里面的凈荷提交給移動(dòng)節(jié)點(diǎn)。
移動(dòng)IPv4主要有三種隧道技術(shù),它們分別是:IP in IP、最小封裝以及通用路由封裝。2100433B
藍(lán)圖上雖然對(duì)各個(gè)位置都有詳細(xì)的尺寸和公差;但是生產(chǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)尺寸超出圖紙尺寸1-2mm的事件,報(bào)廢吧,錢(qián)呀,不廢吧,心里有沒(méi)底。這時(shí)最想知道的是實(shí)際組裝時(shí)螺栓孔與螺栓的間距到底有多大。 所以施工時(shí)能夠看...
鐵路隧道技術(shù)員的主要工作有:1、 對(duì)所負(fù)責(zé)隧道的工程質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任,協(xié)助工程技術(shù)部長(zhǎng)進(jìn)行本標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)的編制工作。 2、 編制所負(fù)責(zé)隧道的質(zhì)量保證措施,配合工程技術(shù)部長(zhǎng)審核施工圖,制定施工...
2019(第八屆)國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)什么時(shí)間召開(kāi)?
據(jù)查,2019(第八屆)國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)”將于2019年5月23-24日在上海召開(kāi),本次會(huì)議主題是“國(guó)家重大工程建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新”。
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Fpg Fpg 工作總結(jié) 尊敬の各位領(lǐng)導(dǎo): 自來(lái)到 ** 項(xiàng)目部以來(lái),我一直擔(dān)任 ** 隧道技術(shù)員一職。 在日常工 作、生活中嚴(yán)格遵守公司及項(xiàng)目部の各項(xiàng)規(guī)章制度, 積極服從領(lǐng)導(dǎo)の 工作安排,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)安排の各項(xiàng)工作,維護(hù)集體榮譽(yù),思想上要 求進(jìn)步,積極響應(yīng)公司の號(hào)召,認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。 工作積極努力,任勞任怨, 認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí),不斷充實(shí)完善自 己。 20** 年即將過(guò)去,新の一年即將開(kāi)始,在這辭舊迎新之際,回顧 過(guò)去一年の工作, 20**年既是忙碌又是充實(shí)の一年。在這一年裏,有 困難也有收獲, 認(rèn)真工作の結(jié)果就是既完成了個(gè)人職責(zé), 也加強(qiáng)了自 身能力。現(xiàn)將這一年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正: 一、工作職責(zé) 1、負(fù)責(zé)隧道各施工工序の自檢及旁站, 以及向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn); 2、負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與指導(dǎo),以施工規(guī)範(fàn)為準(zhǔn)繩、以 圖紙為依據(jù),及時(shí)糾正施工中の錯(cuò)
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隧道技術(shù)交底
為了在TCP/IP網(wǎng)絡(luò)中傳輸其他協(xié)議的數(shù)據(jù)包,Linux采用了一種IP隧道技術(shù)。在已經(jīng)使用多年的橋接技術(shù)中就是通過(guò)在源協(xié)議數(shù)據(jù)包上再套上一個(gè)IP協(xié)議帽來(lái)實(shí)現(xiàn)。
利用IP隧道傳送的協(xié)議包也包括IP數(shù)據(jù)包,Linux的IPIP包封指的就是這種情況。移動(dòng)IP(Mobile-IP)和IP多點(diǎn)廣播(IP-Multicast)是兩個(gè)流行的例子。IP隧道技術(shù)在VPN中也顯示出極大的魅力。
移動(dòng)IP是在全球Internet上提供移動(dòng)功能的一種服務(wù),它允許節(jié)點(diǎn)在切換鏈路時(shí)仍可保持正在進(jìn)行的通信。它提供了一種IP路由機(jī)制,使移動(dòng)節(jié)點(diǎn)以一個(gè)永久的IP地址連接到任何鏈路上。與特定主機(jī)路由技術(shù)和數(shù)據(jù)鏈路層方案不同,移動(dòng)IP還要解決安全性和可靠性問(wèn)題,并與傳輸媒介無(wú)關(guān)。移動(dòng)IP的可擴(kuò)展性使其可以在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)上應(yīng)用。
這里所說(shuō)的隧道類(lèi)似于點(diǎn)到點(diǎn)的連接。這種方式能夠使來(lái)自許多信息源的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)在同一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施中通過(guò)不同的隧道進(jìn)行傳輸。隧道技術(shù)使用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信協(xié)議代替了交換連接,通過(guò)路由網(wǎng)絡(luò)來(lái)連接數(shù)據(jù)地址。隧道技術(shù)允許授權(quán)移動(dòng)用戶或已授權(quán)的用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)訪問(wèn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
通過(guò)隧道的建立,可實(shí)現(xiàn):
* 將數(shù)據(jù)流強(qiáng)制送到特定的地址
* 隱藏私有的網(wǎng)絡(luò)地址
* 在IP網(wǎng)上傳遞非IP數(shù)據(jù)包
* 提供數(shù)據(jù)安全支持
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)出現(xiàn)了一些新的隧道技術(shù),并在不同的系統(tǒng)中得到運(yùn)用和拓展。
這里指的隧道技術(shù),是指基于IPv4隧道來(lái)傳送IPv6數(shù)據(jù)報(bào)文的隧道技術(shù)。為了實(shí)現(xiàn)在IPv4海洋中傳遞IPv6信息,可以將IPv4作為隧道載體,將IPv6報(bào)文整個(gè)封裝在IPv4數(shù)據(jù)報(bào)文中,使IPv6報(bào)文能夠穿透IPv4海洋到達(dá)另一個(gè)IPv6小島。
關(guān)于這個(gè)技術(shù)來(lái)打個(gè)比方,一個(gè)快遞公司收件之后,發(fā)現(xiàn)目的地自己沒(méi)有站點(diǎn),無(wú)法投送,則將此包裹轉(zhuǎn)交給能到達(dá)目的地的快遞公司(例如中國(guó)郵政)來(lái)投遞。也就是說(shuō)將快遞公司已經(jīng)封裝好的包裹(類(lèi)似于IPv6報(bào)文),外面再用中國(guó)郵政的包裝再封裝一次(類(lèi)似于封裝成IPv4報(bào)文),以便于這個(gè)包裹能在中國(guó)郵政的系統(tǒng)(IPv4海洋)中被正常投遞。
隧道技術(shù)比雙協(xié)議棧技術(shù)和協(xié)議轉(zhuǎn)換技術(shù)(也都是用來(lái)進(jìn)行IPv4和IPv6轉(zhuǎn)換和過(guò)渡的技術(shù))更復(fù)雜些,它的工作過(guò)程如下圖所示。
采用這種方式需要管理員在網(wǎng)絡(luò)的兩端進(jìn)行配置,即在隧道的入口和出口進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,這種方式對(duì)管理員要求較高,管理工作量大,容易出錯(cuò),所以一般在隧道數(shù)量不多的時(shí)候采用。