中文名 | 冷態(tài)瀝青用機(jī)械 | 外文名 | machinery for cold application of bitumen |
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所屬學(xué)科 | 機(jī)械工程 | 公布年度 | 2013年 |
《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》第一版 2100433B
不加熱的液態(tài)瀝青給料和噴灑用的機(jī)械。
可以另補(bǔ)充一個(gè)商品瀝青的材料,把定額價(jià)設(shè)定死不跟人工機(jī)械關(guān)聯(lián),再后來按市場(chǎng)價(jià)作價(jià)差處理。 在工料機(jī)界面補(bǔ)充材料如:補(bǔ)充商品瀝青砼,填寫好各種信息即可。
1、主要機(jī)械:①瀝青砼撹拌設(shè)備;②瀝青砼攤鋪機(jī);③自卸汽車;④膠輪壓。2、必備的輔助機(jī)械:①瀝青灑布車;②裝載機(jī);③灑水車;④小型振動(dòng)壓路機(jī);⑤路面切縫機(jī)。3、櫪青路面施工機(jī)械設(shè)備的配置思路是先確定瀝...
1、主要機(jī)械:①瀝青砼撹拌設(shè)備;②瀝青砼攤鋪機(jī);③自卸汽車;④膠輪壓。2、必備的輔助機(jī)械:①瀝青灑布車;②裝載機(jī);③灑水車;④小型振動(dòng)壓路機(jī);⑤路面切縫機(jī)。3、櫪青路面施工機(jī)械設(shè)備的配置思路是先確定瀝...
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臺(tái)數(shù) (臺(tái)) 利用率 (%) 完好率 (%) 合計(jì) 臺(tái)數(shù) 閑置 臺(tái)數(shù) 維修 臺(tái)數(shù) 無法維修 臺(tái)數(shù) 土方設(shè)備 挖掘機(jī) 凱斯 美國 2009.4 CX210B 1 1 100 100 0 0 0 0 挖掘機(jī) 凱斯 美國 2009.4 CX240B 1 1 100 100 0 0 0 0 挖掘機(jī) 凱斯 美國 2009.4 580M3 2 2 100 100 0 0 0 0 挖掘機(jī) 現(xiàn)代 韓國 2010.2.2 現(xiàn)代305 1 1 100 100 0 0 0 0 挖掘機(jī) 現(xiàn)代 韓國 2010.3 現(xiàn)代210 1 1 100 100 0 0 0 0 挖掘機(jī) 現(xiàn)代 韓國 2010.4.6 現(xiàn)代210 1 1 100 100 0 0 0 0 挖掘機(jī) 現(xiàn)代 韓國 2010.6.28 現(xiàn)代210 2 2 100 100 0 0 0 0 挖掘機(jī) 現(xiàn)代 韓國 2010.10.22 207LC-7 2 2 100
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冷拌瀝青混合料的特性 冷拌瀝青混合料維修技術(shù)是瀝青路面維修的一大工藝性革命,它克服了熱拌瀝青混合料在修補(bǔ)瀝青路面的 過程中 受季節(jié)、天氣、溫度的限制 ,以及在修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行瀝青加熱所造成的環(huán)境污染等弊端。 冷拌瀝青混合料具有如下主要特征: 1、適用于任何天氣和環(huán)境 它的適用溫度為 -30℃~50℃(環(huán)境溫度),可以在雨雪潮濕的惡劣條件下及時(shí)修 補(bǔ)瀝青路面坑槽。 2、適用面廣 可以廣泛用于道路、橋梁路面、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道的修補(bǔ),還可以用于在春、冬季環(huán)境條件 下的二級(jí)公路及以下路面的表處。 3、施工過程操作簡(jiǎn)便 路面維修過程無需專門的設(shè)備,也無需專門的技術(shù),只需將待補(bǔ)的坑槽清理干凈放 入瀝青混合料,用平板振動(dòng)夯或通過汽車車輪壓實(shí)即可開放交通。 4、修補(bǔ)質(zhì)量好 可根據(jù)需要將各種不同的改性瀝青制成冷拌瀝青,改性冷拌瀝青混合料具有極強(qiáng)的抗老化 性能,修補(bǔ)的瀝青路面的坑槽及冷拌瀝青混合料表處的路面的壽命
橡膠用瀝青asphalt「。。ru6bcr用作橡膠制品軟化劑和 增強(qiáng)填充劑的瀝青。用含芳烴油分較多、軟化點(diǎn)為C5-80C', 的瀝青加人橡膠中可作為橡膠軟化劑,用軟化點(diǎn)為12}一 135',的氧化瀝青加入橡膠中可作為橡膠增弦填充劑。'它的 加人量為橡膠總量的7 }r'o到ln},。這種橡膠用瀝青加人橡膠 后,可增加橡膠制品的彈性和耐磨性,改善抗老化性能,并使 炭黑補(bǔ)強(qiáng)填料分布在橡膠制品中更加均勻,橡膠制.鉆表面 光滑
《瀝青及瀝青混合料路用性能》系國家級(jí)重點(diǎn)圖書,《瀝青及瀝青混合料路用性能》匯集我國七五、八五國家科技攻關(guān)專題優(yōu)秀成果,對(duì)瀝青,瀝青混合料,瀝青路用性能的關(guān)系做了較為全面的敘述,內(nèi)容包括我國道路瀝青的生產(chǎn)與應(yīng)用、道路瀝青材料的氣候分區(qū)、道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)、瀝青材料的感溫性、瀝青結(jié)合料的高溫性能、低溫性能、抗疲勞性能、瀝青的各種性能、瀝青混合料的路用性能(包括力學(xué)特性、高溫穩(wěn)定性、低溫性能、水穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)特性及抗疲勞特性、耐老化性)、瀝青及瀝青混合料的流變學(xué)性能等。
《瀝青及瀝青混合料路用性能》可供從事公路設(shè)計(jì)、施工、科研人員學(xué)習(xí)參考,亦可供大專院校相關(guān)專業(yè)師生及石化領(lǐng)域有關(guān)專業(yè)人員參考。
鋪路用瀝青材料主要可分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青是天然生成的瀝青材料,包括天然瀝青和石油瀝青兩種,在使用前雖經(jīng)人工加工,但除氧化、硫化等縮聚作用外并未明顯改變?cè)瓉淼幕瘜W(xué)性質(zhì);這一類材料含有較多的環(huán)烷烴成分;地瀝青的路用性質(zhì)一般優(yōu)于焦油瀝青?,F(xiàn)代鋪路用的主要為石油瀝青,但有些地區(qū)也采用或摻用天然瀝青,如拉丁美洲特立尼達(dá)島生產(chǎn)的"湖瀝青",中國新疆等處也有天然瀝青礦藏。
焦油瀝青(即"柏油")是將煤、頁巖、泥炭、木材、石油產(chǎn)品等在高溫下隔絕空氣蒸餾(簡(jiǎn)稱"干餾"或"分解蒸餾"),有一部分有機(jī)物先分解成較簡(jiǎn)單分子,然后在氣相狀態(tài)下重新組合,冷凝后的液體即為焦油,其主要成分芳香烴;將其加熱蒸除一部分輕質(zhì)油分后,即為焦油瀝青;道路工程常用的焦油瀝青由煤干餾加工而成,又稱煤瀝青。
道路石油瀝青鋪路用石油瀝青是直接蒸餾石油,或?qū)⑵渲破吩僮鞒矶日{(diào)配,包括作輕度氧化后制得。大多呈溶凝膠狀態(tài),含有較多的樹脂成分,有較好的流變性能,高溫穩(wěn)定性較好,有在常溫時(shí)自行愈合的能力,有較大的延度,故鋪成的道路結(jié)構(gòu)層不易出現(xiàn)裂縫,使用壽命較長(zhǎng)。路用石油瀝青不宜含飽和的固態(tài)烴──蠟。蠟份的存在使瀝青的粘性降低、抗水侵蝕性以及抵抗縮裂的能力降低,故一般要求從含蠟量少的瀝青基原油制取。若原油為混合基或石蠟基,在增加某些加工工藝如深度蒸餾或溶劑萃取后,或可制成合格的瀝青。道路用的石油瀝青可分為半固體、液體和乳液三種,其基本材料是半固體。
半固體石油瀝青也稱粘稠石油瀝青,在應(yīng)用時(shí)必須加熱,冷卻后稠度適當(dāng),故除直接應(yīng)用外,也可加工成液體瀝青和作為瀝青乳液的原料。半固體石油瀝青用針入度試驗(yàn)測(cè)定稠度,故也稱為針入度等級(jí)瀝青。據(jù)美國ASTMD8-81的規(guī)定,以 25°C針入度的高限為10(單位1/10毫米,100克,5秒時(shí)測(cè)定),低限為350(單位1/10毫米,50克,1秒時(shí)測(cè)定)的范圍內(nèi)均屬半固體石油瀝青,其他各國際準(zhǔn)略有出入。中國的道路石油瀝青亦用針入度大小來分標(biāo)號(hào),其針入度范圍為41~300(單位1/10毫米,25°C,100克,5秒時(shí)測(cè)定)。此外還有針入度范圍為10~25、25~40的兩級(jí)標(biāo)號(hào)建筑石油瀝青。國外除了以針入度分級(jí)外(如ASTMD946),也有用絕對(duì)粘度的大小來分級(jí)的(如ASTMD3381)。
液體石油瀝青一般用半固體石油瀝青摻入不同分量和不同揮發(fā)度的溶劑制成,有時(shí)也稱輕制瀝青。按溶劑的揮發(fā)程度不同,可分為快凝、中凝、慢凝三類;按照粘度不同,又可分為各種標(biāo)號(hào)。分類的粘度指標(biāo)可為運(yùn)動(dòng)粘度,也可為其他工業(yè)粘度,中國采用的是接近歐洲國家用的"標(biāo)準(zhǔn)粘度",也有些國家采用其他粘度,如"賽氏厚油粘度"。
石油瀝青乳液也稱乳化(石油)瀝青,是瀝青加入乳化劑與水制成乳液,便于冷法施工,鋪路之后應(yīng)能與水分離,使水分蒸發(fā)而瀝青附著于集料或下層的表面。按與水分離的速度不同,可分為快裂、中裂和慢裂;按乳化劑類型不同,又可分為陽離子型、陰離子型和非離子型。目前,各國建筑路用瀝青乳液以陽離子型較多,因這類乳液一般有較好的粘附力和抗剝落性。煤瀝青比較難乳化,故用石油瀝青制乳液。
此外,尚有道路渣油即鋪路油,是一類性質(zhì)接近路用石油瀝青,但工程技術(shù)質(zhì)量尚不能滿足路用石油瀝青的筑路材料,常用于交通量較小、對(duì)路況要求不高之處。
天然(地)瀝青天然地瀝青是一些天然的瀝青礦藏,在瀝青中常含有不少砂、石、礦粉等物,是人類最早使用的瀝青材料。按產(chǎn)地不同,可分為巖瀝青、湖瀝青等。根據(jù)考古資料,在公元前三千余年,已有人類使用天然瀝青作粘結(jié)劉、防腐劑的遺跡;1498年當(dāng)哥倫布第三次航行去美洲時(shí),已發(fā)現(xiàn)有一種天然防水材料可修補(bǔ)船板裂縫,即為特立尼達(dá)島的天然湖瀝青。開始用天然瀝青鋪筑瀝青路面始于18世紀(jì),但自19世紀(jì)末石油工業(yè)逐漸發(fā)展以后,價(jià)廉、量大、質(zhì)量穩(wěn)定的石油瀝青產(chǎn)量迅速增加,天然瀝青就逐步被石油瀝青所取代。目前,在世界范圍內(nèi)供應(yīng)量最多的天然瀝青為特立尼達(dá)湖瀝青,蘊(yùn)藏量大,已開采一百余年尚未枯竭;目前對(duì)外供應(yīng)的有已去除砂、石(但含有礦粉)的精制品和含有砂石的粗制品。