設(shè)備漏油標(biāo)準(zhǔn)簡介

拋丸機(jī)漏油怎么辦?對于拋丸機(jī)的使用,經(jīng)常會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。比如:拋丸機(jī)發(fā)動機(jī)回轉(zhuǎn)軸漏油,拋丸機(jī)發(fā)動機(jī)開關(guān)漏油等一系列漏油.那么面對這些突發(fā)的漏油事件,我們應(yīng)該怎么處理呢?首先,我們來說說拋丸機(jī)發(fā)動機(jī)回轉(zhuǎn)軸漏油的解決方法，拋丸機(jī)回轉(zhuǎn)軸包括起動機(jī)的變速桿軸的離合器手柄軸以及拋丸機(jī)發(fā)動機(jī)的減壓軸。

原因和措施:若因軸與孔相互磨損，可將起動機(jī)的變速桿軸和離合器手柄軸在車床上削出密封環(huán)槽，裝上相應(yīng)尺寸的密封膠圈即可。若因減壓軸膠圈老化失效，應(yīng)更換新膠圈。如何處理拋丸機(jī)發(fā)動機(jī)開關(guān)漏油.開關(guān)包括水閥、油箱開關(guān)和汽油開關(guān)等。若因球閥磨損或銹蝕時，應(yīng)清除球閥與座孔之間的銹物，并選擇合適的鋼球代用。若因拋丸機(jī)發(fā)動機(jī)密封填料及緊固螺紋損壞，應(yīng)修復(fù)或更換緊固件和更換密封填料。若因錐接合面不嚴(yán)密，可用細(xì)氣門砂和機(jī)油研磨。

汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對于減震器而言，無疑是一件很危險的事情。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時的補(bǔ)救措施。重點的檢查項目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動。

若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減振器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

另外，減振器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。

減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗臺上進(jìn)行工作性能試驗，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無空程感，則表明減振器基本正常。