中文名 | 四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南 | 外文名 | Design Guide for landscape and greening of expressway in Sichuan Province |
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標(biāo)準(zhǔn)號 | DB51/T 2799-2021 | 發(fā)布日期 | 2021-08-02 |
實施日期 | 2021-09-01 | 中國標(biāo)準(zhǔn)分類號 | P 66 |
國際標(biāo)準(zhǔn)分類號 | 93.080.99 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 四川省市場監(jiān)督管理局 |
歸口單位 | 四川省交通運輸廳 | 行業(yè)分類 | 交通運輸、倉儲和郵政業(yè) |
標(biāo)準(zhǔn)類別 | 方法標(biāo)準(zhǔn) | 性????質(zhì) | 推薦性地方標(biāo)準(zhǔn) |
狀????態(tài) | 現(xiàn)行 |
地方標(biāo)準(zhǔn)《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南》(DB51/T 2799-2021)規(guī)定了高速公路景觀及綠化設(shè)計的總體原則、總體設(shè)計,以及景觀設(shè)計、綠化設(shè)計和管理維護(hù)的原則和要點。該標(biāo)準(zhǔn)適用于四川省范圍內(nèi)的新建、改(擴)建高速公路景觀及綠化設(shè)計。已營運高速公路的養(yǎng)護(hù)、提升改造等可參照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
GB 5768.2 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線—第2部分:道路交通標(biāo)志 GB/T 50085 噴灌工程技術(shù)規(guī)范 GB/T 50485 微灌工程技術(shù)規(guī)范 CJJ 75 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范 CJJ/T 287 園林綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn) JTG D20 公路路線設(shè)計規(guī)范 JTG/T D81 公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則 CECS 243 園林綠地灌溉工程技術(shù)規(guī)程 |
GB/T 38360 裸露坡面植被恢復(fù)技術(shù)規(guī)范 GB/T 50363 節(jié)水灌溉工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) CJ/T 340 綠化種植土壤 CJJ 82 園林綠化工程施工及驗收規(guī)范 JTG B04 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范 JTG/T D21 公路立體交叉設(shè)計細(xì)則 JTG/T 3360-03 公路橋梁景觀設(shè)計規(guī)范 |
參考資料:
截至2020年底,四川省高速公路通車?yán)锍坛^8000公里,根據(jù)四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,尚有5000余公里的高速公路待建。而四川省內(nèi)一直沒有制定和發(fā)布用于指導(dǎo)高速公路景觀和綠化設(shè)計的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和指南。鑒于此,制定了地方標(biāo)準(zhǔn)《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南》(DB51/T 2799-2021)。
標(biāo)準(zhǔn)計劃
該標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)四川省市場監(jiān)督管理局《關(guān)于下達(dá)2020年度地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目立項計劃(第二批)的通知》(川市監(jiān)函[2020]445號)制定的,由四川省交通運輸廳提出、歸口并解釋。
前期儲備及調(diào)研
四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司曾完成5000多公里高速公路的新建或改擴建勘察設(shè)計,編寫組成員承擔(dān)了四川省內(nèi)眾多速公路的景觀及綠化設(shè)計,在長時間的實踐工作中積累了豐富的設(shè)計經(jīng)驗,為標(biāo)準(zhǔn)的編制奠定了良好的實踐基礎(chǔ)。2018年,編寫了《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計導(dǎo)則》(試行修訂),由四川省交通運輸廳在四川省發(fā)布,導(dǎo)則的編寫和發(fā)布為指南的編制奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。同時還收集、整理、分析了交通和住建行業(yè)與景觀及綠化設(shè)計相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、指南,以及公路主體設(shè)計相關(guān)規(guī)范、公路景觀及綠化方面的參考文獻(xiàn)。
標(biāo)準(zhǔn)起草
2019年7月,立項通知下達(dá)后,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司立即成立編寫小組,在前期國家及行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、指南收集、整理和分析、項目調(diào)研、《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計導(dǎo)則》編制的基礎(chǔ)上,反復(fù)研究、整理、思考和討論,形成了《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南》標(biāo)準(zhǔn)草案。
形成意見征求稿
針對標(biāo)準(zhǔn)草案,標(biāo)準(zhǔn)編制組多次進(jìn)行內(nèi)部討論,明確了標(biāo)準(zhǔn)制訂的框架,對標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)一步確認(rèn),形成標(biāo)準(zhǔn)意見征求稿。
公開征求意見及修改
2020年8月28日-9月30日,標(biāo)準(zhǔn)編制組將《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南》意見征求稿向行業(yè)內(nèi)包括設(shè)計單位、設(shè)計咨詢、科研院(所)、高校、項目業(yè)主、行業(yè)主管、施工單位等17個單位征求意見。根據(jù)反饋的意見和修改要求,迅速組織人員進(jìn)行討論和修改,最終形成了標(biāo)準(zhǔn)送審稿。
發(fā)布實施
2021年8月2日,地方標(biāo)準(zhǔn)《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南》(DB51/T 2799-2021)由四川省市場監(jiān)督管理局發(fā)布。
2021年9月1日,地方標(biāo)準(zhǔn)《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南》(DB51/T 2799-2021)實施。
地方標(biāo)準(zhǔn)《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南》(DB51/T 2799-2021)依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》(GB/T 1.1-2020)規(guī)則起草。
起草單位:四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司、西華師范大學(xué)、四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司、四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司。
主要起草人:王怡、羅玉宏、王碧霞、侯佳、李紅梅、葉俊鋒、譚昌明、周丹秋、李俊卓、王健、陳渤、宋煒、孫大遠(yuǎn)、高鵬、胡慧欣、楊懿、李宇奇、蔣雨珂、向彩夢。
高速現(xiàn)在還沒修,只是部分路段在改良,因為城區(qū)在擴大》
綠化隔離帶的樹木要修剪是為了防止樹木長出枝枝椏椏伸進(jìn)車道里影響車輛行車安全,既然要修剪,當(dāng)然修剪整齊了更美觀。沒有綠化的隔離帶安裝的那是防眩光遮光板,高速公路夜間開車需要打開遠(yuǎn)光燈,會對對面來車的駕駛...
規(guī)劃的高速公路有:成都新機場高速公路及其延伸線,成都雙流機場高速公路第二通道及延伸線,中江至遂寧高速,馬爾康至德格高速,尕里臺至郎木寺高速,康定至爐霍高速,綿竹至茂縣高速,敘永至威信高速,寧南至巧家高...
前言 |
Ⅲ |
1范圍 |
1 |
2規(guī)范性引用文件 |
1 |
3術(shù)語和定義 |
1 |
4總體原則 |
2 |
5總體設(shè)計 |
3 |
6景觀設(shè)計 |
4 |
7綠化設(shè)計 |
9 |
8管理維護(hù) |
17 |
附錄A(資料性)四川省文化分區(qū) |
20 |
附錄B(資料性)四川省生態(tài)功能區(qū)劃 |
23 |
附錄C(資料性)各生態(tài)功能區(qū)備選植物一覽表 |
29 |
附錄D(資料性)典型實景圖 |
35 |
附錄E(規(guī)范性)車速與公路廊道景觀 |
41 |
附錄F(規(guī)范性)景觀構(gòu)筑物尺寸 |
42 |
附錄G(規(guī)范性)車速與綠化標(biāo)準(zhǔn)單元長度關(guān)系 |
44 |
該標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 |
45 |
參考資料:
地方標(biāo)準(zhǔn)《四川省高速公路景觀及綠化設(shè)計指南》(DB51/T 2799-2021)的制定,可填補高速公路景觀及綠化設(shè)計行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空白,統(tǒng)一了四川省內(nèi)高速公路建設(shè)的景觀和綠化設(shè)計理念、原則與認(rèn)識。有利于提升四川省高速公路建設(shè)及服務(wù)品質(zhì),對助推交通強省和美麗四川建設(shè)、打造高速公路美麗生態(tài)走廊具有重要作用。 2100433B
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評分: 4.6
對高速公路景觀區(qū)的綠化整體環(huán)境進(jìn)行了分析,根據(jù)景觀區(qū)綠化設(shè)計配置的基本原則,探討了綠化設(shè)計的原因及其效果。然后針對其養(yǎng)護(hù)管理問題提出了較為詳細(xì)的辦法,對其中現(xiàn)存的主要問題,展開了分析討論。
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.5
對高速公路景觀區(qū)的綠化整體環(huán)境進(jìn)行了分析,根據(jù)景觀區(qū)綠化設(shè)計配置的基本原則,探討了綠化設(shè)計的原因及其效果。然后針對其養(yǎng)護(hù)管理問題提出了較為詳細(xì)的辦法,對其中現(xiàn)存的主要問題,展開了分析討論。
為了保障公民、法人和其他組織依法獲取政府信息,進(jìn)一步提高稅收工作的透明度,促進(jìn)依法行政,根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)的規(guī)定,結(jié)合稅收工作實際,特編制本指南。
按照“公開為常規(guī),不公開為例外”的原則,本機關(guān)將對與行使職能相關(guān)的信息和涉及社會公眾及納稅人的信息進(jìn)行公開。公開信息分為主動公開和依申請公開兩大類。
主動公開類信息主要是:
(一)領(lǐng)導(dǎo)簡介:國家稅務(wù)總局領(lǐng)導(dǎo)簡歷等情況;
(二)機構(gòu)設(shè)置:國家稅務(wù)總局機構(gòu)設(shè)置情況;
(三)主要職能:國家稅務(wù)總局主要工作職能;
(四)行業(yè)概況:全國稅務(wù)系統(tǒng)基本情況介紹;
(五)工作計劃:稅收工作短期計劃和長期規(guī)劃;
(六)工作動態(tài):領(lǐng)導(dǎo)講話、稅收工作動態(tài);
(七)稅收政策法規(guī):各稅種的稅收法律、法規(guī)、規(guī)章以及規(guī)范性文件;
(八)稅收征管制度:稅收征管法律、法規(guī)、規(guī)章以及規(guī)范性文件;
(九)辦稅指南:稅務(wù)登記、納稅申報、發(fā)票管理等相關(guān)規(guī)定;
(十)行政許可規(guī)定:行政許可有關(guān)規(guī)定和事項;
(十一)非許可審批:非許可審批有關(guān)規(guī)定和事項;
(十二)稅務(wù)稽查情況:稽查工作規(guī)范、稽查工作部署、涉稅案件曝光;
(十三)稅收收入統(tǒng)計數(shù)據(jù):歷年稅收收入總數(shù)、分地區(qū)稅收收入數(shù)據(jù);
(十四)稅務(wù)隊伍建設(shè)情況:精神文明建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、干部教育培訓(xùn)等情況;
(十五)人事管理事項:人事任免、專業(yè)技術(shù)職務(wù)評、聘、公務(wù)員招錄等;
(十六)注冊稅務(wù)師管理事項:注冊稅務(wù)師行政管理法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件、注冊稅務(wù)師報名條件、考試考務(wù)通知、各科考試大綱及轉(zhuǎn)發(fā)人事部考試結(jié)果公示、稅務(wù)師事務(wù)所設(shè)立、變更、注銷及年檢等公告事項;
(十七)重大項目:金稅工程等重大項目執(zhí)行情況;
(十八)政府采購:招標(biāo)公告、中標(biāo)公告、成交公告;
(十九)其他工作。
主動公開信息的具體內(nèi)容詳見《國家稅務(wù)總局政府信息公開目錄》。
依申請公開類信息主要向申請人公開除主動公開以外的涉稅政府信息。
(一)主動公開
本機關(guān)主要通過下列方式主動公開政府信息:
1.國家稅務(wù)總局網(wǎng)站;
2.國家稅務(wù)總局公報;
3.召開新聞發(fā)布會;
4.其他新聞媒體。
公民、法人和其他組織可以通過以上方式,獲取本機關(guān)主動公開的信息。
(二)依申請公開
1.申請
申請人提出申請時,應(yīng)填寫《國家稅務(wù)總局政府信息公開申請表》(見附1,以下簡稱《申請表》)?!渡暾埍怼房梢栽谑芾頇C構(gòu)領(lǐng)取或自行復(fù)制,也可以在國家稅務(wù)總局網(wǎng)站上下載電子版。
申請人申請?zhí)峁┡c其自身相關(guān)的涉稅信息時,應(yīng)提供有效身份證件或證明文件,向受理機構(gòu)提交書面申請。
(1)通過互聯(lián)網(wǎng)提出申請
申請人在填寫電子版《申請表》后,通過電子郵件發(fā)送至受理機構(gòu)電子郵箱。
(2)書面申請
申請人通過信函方式提出申請,請在信封左下角注明“政府信息公開申請”字樣;通過電報、傳真方式提出申請,請相應(yīng)注明“政府信息公開申請”字樣。
(3)口頭申請
本機關(guān)一般不受理口頭申請。如采用書面形式確有困難,申請人可以口頭申請,受理機構(gòu)代為填寫《申請表》,申請人必須親自簽名或者簽章予以確認(rèn)。
2.受理
本機關(guān)受理政府信息公開申請的機構(gòu)為:國家稅務(wù)總局政府信息公開(政務(wù)公開)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
辦公地址:北京市海淀區(qū)羊坊店西路5號
辦公時間:8:00—12:00,13:00—17:00(法定節(jié)假日除外)
通信地址:北京市海淀區(qū)羊坊店西路5號
3.答復(fù)
本機關(guān)收到申請后,能夠當(dāng)場答復(fù)的,當(dāng)場予以答復(fù);不能當(dāng)場答復(fù)的,自收到申請之日起15個工作日內(nèi)予以答復(fù);如需延長答復(fù)期限,經(jīng)批準(zhǔn)后,可延長15個工作日,并告知申請人。
申請人申請公開的信息涉及第三方權(quán)益的,本機關(guān)征求第三方意見所需時間不計算在上述規(guī)定的期限內(nèi)。
本機關(guān)按下列情形對申請公開的信息,通過出具《國家稅務(wù)總局政府信息公開告知書》(見附2)或其他形式予以答復(fù):
(1)屬于公開范圍的,告知該信息或獲取該信息的方式和途徑;
(2)屬于不予公開范圍的,告知不予公開的理由;
(3)依法不屬于本機關(guān)公開或者該信息不存在的,及時告知申請人,對能夠確定該政府信息公開機關(guān)的,告知該行政機關(guān)的名稱、聯(lián)系方式;
(4)申請內(nèi)容不明確的,告知申請人作出更改、補正;
(5)屬于部分公開的政府信息,提供可以公開的信息內(nèi)容;
(6)難以確定是否屬于公開范圍的,說明暫緩公開的理由和依據(jù)。
本機關(guān)處理依申請公開政府信息的流程請參見《國家稅務(wù)總局處理依申請公開政府信息流程圖》(見附3)。
4.收費標(biāo)準(zhǔn)
本機關(guān)依申請?zhí)峁┱畔ⅲ杖z索、復(fù)制、郵寄等成本費用,依照國務(wù)院價格主管部門會同國務(wù)院財政部門制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
公民、法人和其他組織認(rèn)為本機關(guān)不依法履行政府信息公開義務(wù)的,可以向上級行政機關(guān)、監(jiān)察機關(guān)或者政府信息公開工作主管部門舉報。
公民、法人和其他組織認(rèn)為本機關(guān)在政府信息公開工作中的具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的,可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
為更好地提供政府信息公開服務(wù),方便公民、法人和其它組織依法獲取本機關(guān)的政府信息,根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》和省政府、水利部有關(guān)部署,特編制本指南。
本機關(guān)政府信息公開采取主動公開和依申請公開兩種方式。
一、主動公開
(一)公開范圍
本機關(guān)主動免費向社會公開的內(nèi)容具體參見《四川省水利廳政府信息公開目錄》,公民、法人和其它組織可進(jìn)入“四川省人民政府”網(wǎng)站“政府信息公開”欄目,在“省級部門信息公開目錄”中點擊“水利廳”,即可查詢。
(二)公開形式
本機關(guān)根據(jù)政府信息內(nèi)容和特點,主要通過“四川省人民政府”網(wǎng)站、“四川水利網(wǎng)站”、新聞發(fā)布會以及報刊、廣播、電視等便于公眾知曉的方式,對屬于主動公開范圍的政府信息進(jìn)行公開。
(三)查詢方式
公民、法人和其它組織可登錄網(wǎng)站,使用關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索即可獲取該信息。
二、依申請公開
公民、法人或者其它組織根據(jù)自身生產(chǎn)、生活、科研等特殊需要,可以向本機關(guān)申請獲取主動公開以外的政府信息。
(一)受理機構(gòu)
本機關(guān)受理政府信息公開申請機構(gòu)為四川省水利廳辦公室。
通訊地址:成都市青羊區(qū)文武路69號
郵編:610017
咨詢時間:周一至周五(8:30-12:00,14:00-18:00),法定節(jié)假日除外。
(二)申請步驟
1.提交申請
申請人填寫《四川省水利廳政府信息公開申請表》(網(wǎng)上點擊下載)提出申請。申請表也可到廳辦公室領(lǐng)取?!渡暾埍怼窇?yīng)填寫完整,內(nèi)容真實有效。申請人應(yīng)同時提供有效身份證明材料。
申請人應(yīng)當(dāng)對申請材料的真實性負(fù)責(zé)。
為了提高申請的處理效率,申請人應(yīng)對所需信息描述詳盡、明確;若可能,請?zhí)峁┰撔畔⒌臉?biāo)題、發(fā)布時間、文號或者其他有助于本機關(guān)確定信息載體的提示。
2.遞交申請
申請人可以當(dāng)場遞交,也可通過信函、傳真等方式遞交填寫完整的《申請表》。通過信函方式提出申請的,請在信封左下角注明“政府信息公開申請”字樣;通過傳真方式提出申請的,請在傳真左上角注明“政府信息公開申請”字樣。
公民、法人或者其他組織應(yīng)當(dāng)采用書面形式向本機關(guān)申請獲取政府信息;采用書面形式確有困難的,申請人可以口頭提出,由受理機構(gòu)代為填寫政府信息公開申請。
本機關(guān)不直接受理通過電話方式提出的申請,但申請人可以通過電話咨詢相應(yīng)的服務(wù)業(yè)務(wù)。
3.申請?zhí)幚?
本機關(guān)收到《申請表》后,對《申請表》進(jìn)行審查。對于《申請表》填寫不完整、內(nèi)容不明確或未按要求提供有關(guān)身份證明材料的申請,將要求補充或更正。對于《申請表》填寫完整且有關(guān)身份證明材料齊全的申請將正式登記受理。根據(jù)申請的內(nèi)容,本機關(guān)自收到申請(指可以正式受理的申請)之日起15個工作日內(nèi)作出答復(fù)。
如需延長答復(fù)期限,本機關(guān)將告知申請人,延長答復(fù)的期限最長不超過15個工作日。申請公開的政府信息涉及第三方權(quán)益的,本機關(guān)征求第三方意見所需時間不計算在上述規(guī)定的期限內(nèi)。
申請獲取的信息如果屬于本機關(guān)已經(jīng)主動公開的信息,本機關(guān)中止受理申請程序,告知申請人獲得信息的方式和途徑。
單件申請中同時提出幾項獨立請求的,本機關(guān)將全部處理完畢后統(tǒng)一答復(fù)。鑒于針對不同請求的答復(fù)可能不同,為提高處理效率,建議申請人就不同請求分別申請。
對同一申請人向本機關(guān)就同一內(nèi)容反復(fù)提出公開申請的,本機關(guān)可以不重復(fù)答復(fù)。對申請人申請公開與本人生產(chǎn)、生活、科研等特殊需要無關(guān)的政府信息,本機關(guān)可以不予提供。
本廳依申請?zhí)峁┑恼畔凑諊乙?guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收取檢索、復(fù)制、郵寄等費用。
三、監(jiān)督方式
公民、法人或其他組織認(rèn)為本機關(guān)不依法履行政府信息公開義務(wù)的,可以向上級行政機關(guān)、監(jiān)察機關(guān)或者政府信息公開工作主管部門舉報。
公民、法人或者其他組織認(rèn)為本機關(guān)在政府信息公開工作中的具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的,可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
【學(xué)員問題】高速公路景觀設(shè)計規(guī)范?
【解答】一、規(guī)劃的依據(jù)
1.國家有關(guān)城市建設(shè)中綠地建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);
2.《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》、《公園設(shè)計規(guī)范》(CJJ48―92)、《城市規(guī)劃法》、《環(huán)境保護(hù)法》、《文物保護(hù)法》、《土地法》等法律中的有關(guān)法規(guī);
3.高速公路建設(shè)設(shè)計方案;
4.國內(nèi)外城市綠地及高速公路綠化建設(shè)經(jīng)驗;
5.由招標(biāo)辦公室或甲方提供的各種技術(shù)資料;
二、規(guī)劃的目的
1.明確道路建設(shè)的目的,如是屬于城市之間的高速公路還是旅游點之間的高速公路,其要求各不相同;
2.根據(jù)不同的道路,制訂不同的相適應(yīng)的公路景觀基本結(jié)構(gòu)、要素構(gòu)成、用地布局、用地規(guī)模和邊界、斷面形式;
3.近期和遠(yuǎn)期的預(yù)想效果;
三、地域概況
1.自然條件:了解公路所跨區(qū)域的地貌情況及地貌景觀特點、走向、海拔高度、水文氣象等資料;
2.歷史文脈:不論是城市間還是旅游點之間,兩點及線之間的社會歷史、文化特點,凡有助于挖掘人文景觀的、有價值的線索都可作為設(shè)計的題材加以處理;
3.景點頒:了解沿線其它景點的頒狀態(tài),有利于公路景觀布置的宏觀控制和統(tǒng)籌安排,不至于使各景點之間服務(wù)半徑過小;
四、設(shè)計原則的確定
高等級公路是經(jīng)過國家有關(guān)部門的審批而規(guī)劃建設(shè)的國家乃至地方重點工程項目之一,在工程立項、報批的同時,也就確定了道路的性質(zhì)、功能以及近期和遠(yuǎn)期的建設(shè)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)道路所處的地域范圍、地形地貌、立地條件等自然因素和地域特色、文物古跡、風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合,確定相應(yīng)的設(shè)計原則。一般情況下要作到以下幾個方面。
1.因地制宜為前提
強化結(jié)合利用現(xiàn)狀地形、設(shè)計地形宜樹則樹、宜草則草,在盡可能減少工程量的前提下,達(dá)到良好的視覺效果和環(huán)境效果。這是符合中國園林“雖由人作,宛自天開”的這一基本設(shè)計思想的。
2.環(huán)境保護(hù)為基礎(chǔ)
高速公路的建設(shè)必須建立在環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)上,依據(jù)國家在相關(guān)方面的法律、法規(guī)依法辦事,才能真正走上可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。否則,會給子孫后代留下遺患。
3.美學(xué)理論為指導(dǎo)
公路景觀的形成不能脫離社會審美觀的要求而獨立存在。由于道路的性質(zhì)和功能,決定了公路景觀個可能凌駕于交通功能之上而成為首先考慮的方向,必須在滿足其功能的前提下,以美學(xué)理論為指導(dǎo),進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃與設(shè)計。
4.風(fēng)格鮮明為特點
高等級公路一般位于城市之間(也有旅游點之間的),跨地區(qū)、跨地域特點十分明顯,因此,充分地結(jié)合地域特征和人文特點,才能創(chuàng)造出具有鮮明風(fēng)格的道路景觀。
5.兼顧效益為目的
高速公路建設(shè)的目的就是為了發(fā)展經(jīng)濟,提高社會生產(chǎn)力,其經(jīng)濟效益和社會效益不言而喻。但在建成后能否最大限度地發(fā)揮環(huán)境效益,則是貫穿了工程項目從可行性分析、報批立項、勘察設(shè)計、施工過程、后期養(yǎng)護(hù)管理等全過程,需要認(rèn)真對待、全面調(diào)查、仔細(xì)分析的重要內(nèi)容之一。
五、景觀結(jié)構(gòu)
高速公路景觀結(jié)構(gòu)由以下部分組成。
1、隔離帶景觀
隔離帶是高速公路景度一般在3-5米之間,高大喬木進(jìn)行布置,高度控制在1.3―1.5米,后期需精心的養(yǎng)護(hù)管理理。
2.立交景觀
從功能上看,立交是高速公路整體結(jié)構(gòu)中的節(jié)點,也是與其它道路交叉行駛時的出入口。從景觀構(gòu)成的角度看,它是公路景觀設(shè)計中場院地最大、立地條件最好、景觀設(shè)置可塑性最強的部位。因此可以將其看作是公路景觀結(jié)構(gòu)中最重要的部分之一往往與入口的管理區(qū)連在一起統(tǒng)一考慮、整體布局。
小冠植物進(jìn)行栽植,不能采用
后期需要精心的養(yǎng)護(hù)管
3.兩側(cè)帶狀景現(xiàn)
在高速公路與城區(qū)連接的部分,兩側(cè)的帶狀景觀同時具有防擴的功能;而道路沿線的兩側(cè)綠化帶的設(shè)置,與道路中央隔離帶一起構(gòu)成“二板三帶”基本結(jié)構(gòu)的形式。
4.邊坡地被景觀
邊坡地被具有很強的護(hù)坡功能,它能夠使道路的邊坡免遭雨水的沖蝕而形成部分的水土流失,甚至造成路基的塌陷;而從造景意義上來看,就好象道路漂浮在綠色的植被之上,因此這一景觀具有強烈的雙重作用,同時又不象中央隔離帶那樣要求嚴(yán)格,具備一定的可塑性。
5.休息站景現(xiàn)
高速公路的長度在100公里以上時要設(shè)置休息站,一般為每50公里左右設(shè)置一處,供司機和乘客停車休息,休息站還包括減速車道、加速車道、停車場、加油站、汽車修理設(shè)施、餐廳、小賣、廁所等服務(wù)設(shè)施。景觀設(shè)計既要符合功能的要求,同時也要具有較強。
六、景觀設(shè)計
1.景觀序列構(gòu)成
公路景觀雖然是由公路特定的線條骨架來構(gòu)成的,但與其它園林景觀有著大致相同的結(jié)構(gòu)形式,主要表現(xiàn)在景觀序列的節(jié)奏和韻律方面。試比較以下序列形式。
園林景觀序列兩段式:起景(入口)――高潮(主景);
空間形式:合(小空間)――開(大空間);
三段式:起景(入口)……引申(過度、前奏)――高潮
多段式:起景―前奏―過度―高潮―結(jié)束;
空間形式:封閉(小空間)一半封閉或半開敞(小空間或借景空中間)―開敞(主景大空間)―封閉或半封閉(小空間)
道路景觀序列:開始(立交)――引導(dǎo)(道路樗)――延伸(節(jié)奏、韻律、隔透、連續(xù))――結(jié)束。下一個立交預(yù)示新的開始。
道路景觀序列:開始(立交)一引導(dǎo)(道路標(biāo)志)―延伸(節(jié)奏、韻律、隔透、連續(xù))―結(jié)束――個立交預(yù)示著新的開始。
空間形式:開敞半開敞(入口)―開敞為加少量封閉(沉降路段)。一一結(jié)束(下一個入口)
了解以上序列結(jié)構(gòu)有助于我們在道路全線景觀設(shè)計,處理點與一般的關(guān)系。以下將進(jìn)行分述;
2.功能性貫穿全線的隔離帶設(shè)計
隔離帶的設(shè)置目的是為了防眩,以利于車輛的安全通行,最限度地將眩光引起的事故減少到最低,因此其高度和寬度必須滿足設(shè)計的要求。雖然從造景的角度出發(fā),不具備有太多變化的特點,但從簡單重復(fù)的韻律節(jié)奏以及線形上同樣具有定的觀賞美的效果。植物的選擇常常以常綠、耐寒、耐旱、耐修剪為原則,色彩以深綠淺綠色、淡黃綠色等各種不同綠主進(jìn)行搭配在一定限度內(nèi)充分表現(xiàn)植物的季相變化。
3.兩側(cè)綠化帶設(shè)計
分為與城區(qū)接壤部分和主線部分
(1)與城區(qū)接壤的綠帶設(shè)計
這一綠帶景觀具有與防護(hù)功能結(jié)合的雙重性,以設(shè)計時其結(jié)構(gòu)應(yīng)參照一定的技術(shù)參數(shù)。根據(jù)有關(guān)部門和國外有資料顯示如下:
《1》林帶寬度:市內(nèi)以6―15米,市區(qū)以15―30米為宜;
《2》林帶高度:10米以上;
《3》林帶與聲源的距離:應(yīng)盡量靠近聲源而不是受聲區(qū);
《4》林帶結(jié)構(gòu):以喬、灌、草結(jié)合的緊密林帶為好,闊葉樹比針葉樹有更好的減噪效果,特別是高綠籬防噪音效果最好;
《5》根據(jù)日本近年調(diào)查,40米寬結(jié)構(gòu)良好的林帶可減低噪聲 10――15分貝;
《6》在美國這一寬度為45―100米,種植草花、宿根花卉、灌木、喬木,其林型由低到高,既起到防護(hù)作用,又不影響車視線?上述數(shù)據(jù)表明,這一區(qū)域的綠地景觀從理論上講,應(yīng)該是越寬越好,但受城市用地的限制和減少建設(shè)費用的角度來看,合理地規(guī)林帶寬度和高度,尤其是寬度的劃定是影響該帶狀景雙的主要因素??紤]到生態(tài)與景觀的雙重作用,可以確定綠化的林帶結(jié)構(gòu)為封閉式結(jié)合部分半通透式:至于半透式出現(xiàn)的部位,應(yīng)以城市景觀相結(jié)合,遵循:“佳期則收之,俗則屏之”的原則,充分體現(xiàn)城市景觀與道路景觀在這一生態(tài)區(qū)域的有兩間融合:
(2)主線部分設(shè)計
沿道路主線兩側(cè)的綠化設(shè)計,是高速公路連續(xù)景觀“線”的主要表現(xiàn)形式,構(gòu)成了道路景觀的基礎(chǔ)。由于這一部分具有跨地區(qū)、地形地貌起伏變化大的特點,設(shè)計‘時應(yīng)從以下方面進(jìn)行考慮。
《1》根據(jù)道路所跨區(qū)域的土壤、水文、氣象、地形、護(hù)坡結(jié)構(gòu)、涵洞、橋梁等到條件及頒特點,劃分典型設(shè)計斷面,并標(biāo)出起訖點的位置。
《2》確定道路全線植物品種的基調(diào)樹種、搭配樹種以及功能性隔離呂種。
《3》處理好重點與一般的關(guān)系。如收費站等道路兩側(cè)500―1000米的范圍屬于重點處理部位。
4、立交部分設(shè)計
高速公路立交區(qū)的景觀設(shè)計,是道路景觀構(gòu)成的重要區(qū)域,也是道路的樗性景觀,它的成敗直接影響到道路景觀總體。
(1)立交的平面構(gòu)成
立交的平面構(gòu)成是由其交通功能所決定的,規(guī)模的大小愛交通量的制約。道路本身的線形是由直線和流線兩面三刀種組成,直線是交叉干道的主線形,一般位于立交的底部,流線是兩條或多條分流路線的連接道路,具有與其它干道相適應(yīng)的立體特點。
(2)綠化景觀設(shè)計
我國的立交綠化景觀設(shè)計院有一個明顯的發(fā)民過程,從最初的模仿到現(xiàn)在真正意義上的設(shè)計,從完全圖案式的布置到擬自然與圖案的結(jié)合,再走向以自然為主、部分地結(jié)合功能方面軍的要求少量地運用規(guī)則式的布局,無不反映出這一變化與民族的審美情趣一致性的特點。立體交叉道路的建設(shè)本身就是一種城市或城郊人工景觀,采用哪種形式的布局,是由其規(guī)模大小和地理位置等綜合因素決定的。如何運用綠化的手段使這一景觀發(fā)揮最大的效應(yīng),是值得我們深入研究探討的。
《1》規(guī)則式設(shè)計
運用規(guī)則的布局形式進(jìn)行設(shè)計,首先反映在其觀賞平面和立面上是以“圖案”設(shè)計為主的,利用不同的植物進(jìn)行不同的色彩搭配組成具有一定設(shè)計意義的圖案,按照環(huán)境的比例關(guān)系布置其間,形成構(gòu)圖的中心。雖然圖案所表現(xiàn)的意義比較明確,內(nèi)涵也許豐富,同時具有一定的具象外形等,但是,由于使用的材料都是選用低矮的植物,在立面和季相上缺乏豐宙的變化答因素,表現(xiàn)出很大的局限性;又由于大部分的立文規(guī)模不是太大,往往形成對稱的綠化區(qū)域,圖案布置也出現(xiàn)對稱,在總體構(gòu)圖土顯得呆板而不久有活力,而且對后期的養(yǎng)擴管理要求非常嚴(yán)格,與中國園林的基本格調(diào)和民族的總體審美觀念有一定的距離:因此,這一形式目前有原則性淘汰的趨勢。
《2》自然式設(shè)計
自然式的設(shè)計形式,一般適應(yīng)于大型立交地段。設(shè)計時首先要考慮交通功能的要求,不能因為設(shè)計的需要忽視道路功能的要求而本末倒置。其次才考慮設(shè)計本身的特點。具體設(shè)計從以下幾個方面入手。
A.構(gòu)圖骨架的形成:由于立交綠化區(qū)與純粹的園林綠化景觀在功能上的要求不同,所以也不可能象后者一樣,具有植物搭配構(gòu)圖骨架的同樣密度,換句話說,就是不具備園林中連續(xù)的高低錯落的林冠線及林緣線布局。因此,骨干樹種的選擇和在數(shù)量上確定要適應(yīng)這一特點的要求,但也要形成高度之間的不同搭配。一般選用常綠喬木如雪松、白皮松等樹冠緊湊、樹形優(yōu)美的樹種來完成這一任務(wù),位置選擇一定要注意主干道路的走向和次干道的關(guān)系。
B.搭配植物的運用:搭配樹種可選用一些季相變化豐富的色葉樹,并考慮與骨干樹種所形成的前景與背景的構(gòu)圖關(guān)系,比例尺度,自然栽方式等到內(nèi)容。
C.基色調(diào)的選擇:花灌木的色彩配置構(gòu)成了立交的基色情調(diào)。首先要了解立交的地理位置和環(huán)境,如與城區(qū)連接的立交,色調(diào)可以布置的五彩繽紛一些,過離城市的立交可布置的稍微淡雅一些。其次,花灌木的配置,根據(jù)綠化窨的頒情況,遇面則面、遇角則角,自由布置,不拘一格。
D.平面背景的處理:護(hù)坡植被利用固土性能強的植物如小冠花、狗牙跟、迎春等,有利于對路基的保護(hù),同時也有利于建成以后的養(yǎng)護(hù)管理。
《3》混合式設(shè)計
對于地處城鄉(xiāng)結(jié)合部或市區(qū)內(nèi)的立交,可以采用這種形式,只是在運用時有所不同側(cè)重罷了。前者以自然為主,后者以規(guī)則為主。設(shè)計時在分清道路主次的同時,也就確定了具體布局的關(guān)系。對于前者來說,一般比較大,考慮在主干道的入口處綠化窨中以規(guī)則式設(shè)計布局,而其它大部分綠地仍以自然為主:對于后者,由于地處鬧市區(qū),人流量和車流量都較大,所以還是以低矮的規(guī)則式圖案布局為好,只是在不影響交通功能的前提下,局部耐成自然的形式,更能提示性表現(xiàn)回歸自然界的趨勢。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。