設(shè)立。
《二刻拍案驚奇》卷二十:“商小姐見說公公如此受苦,心中感動,商議要設(shè)建一個醮壇,替廉訪解釋罪業(yè)?!?100433B
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建議您到建筑書店買一本《山東省建筑工程消耗量定額學(xué)習(xí)資料(內(nèi)部資料2011)》。主編:王傳勤 編寫:王傳勤 劉繼亮 劉杰。 這應(yīng)該是目前省內(nèi)內(nèi)容最全面的土建定額解釋。
沒有你說的什么“山東造價辦”。土建“綜合解釋”是由山東省建設(shè)廳或山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額站頒布的,書面的文件各地定額站有售的;電子版文件,在計價軟件的“幫助”中就有。
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福建省建設(shè)工程造價管理 總站問題解答 1. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答 .................... 1 2. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答(一) .............. 3 3. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答(二) .............. 4 4. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答(三) .............. 5 5. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答(四) .............. 6 6. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答(五) .............. 7 7. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答(六) .............. 8 8. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答(七) .............. 9 9. 福建省建設(shè)工程造價管理總站問題解答(八) ..........
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福建定額問答 一、相關(guān)小問題 31 個 1、 配合試驗的人工費(fèi)怎樣計算?凡單項試驗配合人工費(fèi)已包括在相應(yīng)的電氣調(diào)試定額之內(nèi),不另行計算。 2 、電纜托架執(zhí) 行哪項定額?應(yīng)執(zhí)行本定額第六章有關(guān)鐵構(gòu)件的制作和安裝定額。按規(guī)定:主結(jié)構(gòu)厚度在3MM以下的執(zhí)行 “輕型鐵
叉式車移設(shè)移設(shè)前的準(zhǔn)備工作與吊車移設(shè)方式相同。即平整新線路基。并將舊線軌道拆成單節(jié),然后用叉式車逐節(jié)移至新線路基鋪設(shè)并架設(shè)旁引線。這種方式不受移設(shè)步距大小的限制,不因移設(shè)而損壞枕木和軌道,移設(shè)工藝比吊車移設(shè)的簡單,適用于在采場和廢石場移設(shè)步距不同的各種線路 。2100433B
吊車移設(shè)有前進(jìn)式、后退式及混合式三種方式,三種移設(shè)方式均需在移設(shè)之前作好平整新線路基、拆卸舊線鋼軌接頭及旁弓線等準(zhǔn)備工作。前進(jìn)式移設(shè)是吊車在新線上將舊線軌節(jié)逐一吊移至新線路基上鋪設(shè),吊車逐段向前行進(jìn)以完成全部移設(shè)工作;后退式移設(shè)是吊車在舊線上將舊線軌節(jié)逐一吊移至新線路基上鋪設(shè),吊車逐段向后倒退以完成全部移設(shè)工作;混合式移設(shè)是用兩臺吊車完成作業(yè),一臺在舊線上以后退方式將舊線軌節(jié)逐一吊移至舊線與新線之間的中間位置,然后用在新線上的吊車以前進(jìn)方式把軌節(jié)從中間位置吊移至新線路基上鋪設(shè)。吊車移設(shè)的步距大,其中混合式移設(shè)的距離更大,適用于采場裝車線及用挖掘機(jī)轉(zhuǎn)排的廢石線的移設(shè) 。
釘設(shè)中樁時,所有控制樁點均使用方樁,將方樁釘至與地面齊平,頂面釘一小釘精確表示點位,在距控制樁點約30cm處還應(yīng)釘設(shè)指示樁(板樁),如圖下所示。指示樁上應(yīng)寫明該樁的名稱和樁號,字面朝向方樁,直線上釘設(shè)在道路前進(jìn)方向的左側(cè),曲線上釘設(shè)在曲線外側(cè)。除控制樁外,其他中樁一般不設(shè)方樁,通常使用板樁,直接釘設(shè)在點位上并露出地面20~30cm,樁頂不需要釘小釘,在朝向道路起點的一側(cè)樁面上寫明樁號。