鐵路集裝箱中心站

是指具有先進的技術裝備和倉儲設施，是集裝箱鐵路集散地和班列到發(fā)地，具有整列編解、裝卸、日處理1000TEU能力，具有物流配套服務和洗箱、修箱條件和進出口報關、報驗等口岸綜合功能。

成都鐵路集裝箱物流中心地處寶成、成渝、成昆、達成四條鐵路干線交會點，東距重慶中心站僅333公里，南距昆明中心站1100公里，北距西安中心站846公里，地理位置十分優(yōu)越，將成為西南地區(qū)集裝箱物流中樞，也將占據(jù)我國集裝箱運輸網(wǎng)絡中的重要位置。它是鐵道部規(guī)劃的全部18個集裝箱中心站之一，占地2140畝，主要工程內(nèi)容為城廂車站改擴建、大彎至城廂聯(lián)絡線工程、貨物運輸設施三大部分,工程總投資約為7.5857億元。該中心站建成后，預計總運量初期為840萬噸，近期1367萬噸，遠期樞紐總量為2626萬噸。

新建烏魯木齊鐵路集裝箱中心站位于烏魯木齊市鐵路樞紐三坪車站，是原鐵道部規(guī)劃的全國18個鐵路集裝箱中心站之一，烏魯木齊作為絲綢之路經(jīng)濟帶中國至歐洲通道的重要節(jié)點，烏魯木齊鐵路集裝箱中心站的建成，對促進全路集裝箱運輸網(wǎng)絡的完善、提高鐵路貨運服務水平等具有十分重要的意義。烏魯木齊集裝箱中心站北側由南向北依次為車場、集裝箱、特貨、快運作業(yè)區(qū)。2100433B

廣州鐵路集裝箱中心站是廣鐵樞紐最大的貨運場站，建成后可辦理集裝箱、整車、快運、特貨小汽車貨物，總計發(fā)送量預計2020年580萬噸，2025年1870萬噸，2035年2590萬噸。

2017年12月15日上午，廣州鐵路集裝箱中心站開工儀式在江高鎮(zhèn)大田地塊舉行。

站點簡介

武漢鐵路集裝箱中心站地處武漢市東西湖區(qū)吳家山慈惠農(nóng)場，項目總投資7.06億元人民幣，占地2019畝，設有一個線束，2條有效長為1050米的裝卸線，配有4臺國際先進的龍門吊，可實現(xiàn)集裝箱班列整理到發(fā)，設計年辦理集裝箱160萬TEU。中心站瞄準世界一流水平，注重借鑒國際知名鐵路集裝箱場站建設的先進理念，結合我國鐵路運輸集中指揮的優(yōu)勢和特點，采用現(xiàn)代化的信息技術和運營管理模式，充分利用集裝箱鐵路運輸?shù)木W(wǎng)絡優(yōu)勢，可以為客戶提供國際一流的物流服務。

2010年9月5日，武漢鐵路集裝箱中心站舉行開通運營儀式。鐵道部黨組成員、副部長彭開宙，湖北省委副書記、武漢市委書記楊松，湖北省副省長段輪一等領導共同為中心站開通運營剪彩。

武漢鐵路集裝箱中心站開通運營后，武漢地區(qū)集裝箱貨物可以更加便捷地與水運、公路、航空等展開國內(nèi)國際水鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運，進一步確立武漢在中部地區(qū)的物流樞紐地位，對拉動湖北及周邊經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。2100433B