鐵路選線設(shè)計（第4版）

緒論 1

第一節(jié)世界鐵路的由來與發(fā)展 1

第二節(jié)中國鐵路建設(shè)與規(guī)劃 2

第三節(jié)世界高速鐵路與重載運輸?shù)陌l(fā)展動態(tài) 14

第四節(jié)鐵路總體設(shè)計 21

第一章鐵路能力與建設(shè)標準 26

第一節(jié)鐵路運量與設(shè)計年度 26

第二節(jié)鐵路區(qū)間通過能力 30

第三節(jié)鐵路輸送能力 34

第四節(jié)高速鐵路運輸能力 36

第五節(jié)鐵路等級與主要技術(shù)標準 38

第二章牽引計算 57

第一節(jié)作用于列車上的力 57

第二節(jié)列車運動方程式 80

第三節(jié)牽引質(zhì)量計算與檢算 82

第四節(jié)運行速度與運行時分 87

第三章線路平面和縱斷面設(shè)計 95

第一節(jié)線路平面和縱斷面概述 95

第二節(jié)區(qū)間線路平面設(shè)計 96

第三節(jié)區(qū)間線路縱斷面設(shè)計 127

第四節(jié)橋涵、隧道、路基地段的平縱斷面設(shè)計 156

第五節(jié)站坪的平面和縱斷面設(shè)計 158

第六節(jié)線路平面圖和詳細縱斷面圖 165

第四章鐵路定線 170

第一節(jié)鐵路選線的基本原則 170

第二節(jié)走向選擇 172

第三節(jié)接軌方案的選擇 180

第四節(jié)車站分布與選址 183

第五節(jié)定線的基本方法 188

第六節(jié)主要自然條件下的定線 194

第七節(jié)復雜地質(zhì)條件下的定線 201

第八節(jié)橋涵、隧道及與道路交叉地段的定線問題 210

第九節(jié)鐵路環(huán)境選線 214

第十節(jié)計算機輔助選線設(shè)計 218

第五章方案技術(shù)經(jīng)濟比較 226

第一節(jié)概述 226

第二節(jié)經(jīng)濟比較的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 228

第三節(jié)方案的經(jīng)濟評價方法 236

第四節(jié)方案的綜合評價 238

第六章車站設(shè)計 240

第一節(jié)會讓站和越行站 240

第二節(jié)中間站設(shè)計 242

第三節(jié)區(qū)段站設(shè)計概要 259

第四節(jié)編組站與樞紐概述 264

第五節(jié)高速車站設(shè)計概述 266

第七章鐵路運輸能力加強 270

第一節(jié)既有鐵路能力加強的措施 270

第二節(jié)鐵路客運提速 284

第三節(jié)修建高速鐵路 293

第四節(jié)發(fā)展重載運輸 298

第八章既有線改建與增建復線設(shè)計 302

第一節(jié)既有線改建設(shè)計 302

第二節(jié)第二線設(shè)計 324

第三節(jié)修建三線、四線、分流線 343

第九章城市軌道交通規(guī)劃與線路設(shè)計 348

第一節(jié)概述 348

第二節(jié)軌道交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析 350

第三節(jié)軌道交通路網(wǎng)設(shè)計 353

第四節(jié)軌道交通線路設(shè)計 359

第五節(jié)軌道交通車站設(shè)計概述 368

參考文獻 376 2100433B

本書主要闡述鐵路選線設(shè)計的基本理論和方法，界定了路網(wǎng)鐵路的分類與等級劃分，分析了鐵路主要技術(shù)標準選擇的影響因素。 圍繞客貨列車共線運行、客運專線和貨運專線三大鐵路類，本書詳細介紹了鐵路能力、牽引計算、線路平面和縱斷面設(shè)計、鐵路定線、方案比選、車站設(shè)計、鐵路運輸能力與工程設(shè)施加強和既有線改建與增建復線設(shè)計；同時，為適應鐵路發(fā)展方向和城市軌道交通發(fā)展的需要，本書還介紹了城市軌道交通規(guī)劃與線路設(shè)計等內(nèi)容。

該教材是在董景新、趙長德、郭美鳳、陳志勇、李冬梅編著的《控制工程基礎(chǔ)》第3版的基礎(chǔ)上重新編寫的?！犊刂乒こ袒A(chǔ)》第3版自2009年6月正式出版已五年多。自第1、2、3版教材相繼出版以來，該教材隨著“控制工程基礎(chǔ)”課程在全國各高等院校的機械類、儀器類等非控制專業(yè)逐漸普遍開設(shè)，以及本教材聲譽的不斷提升，對教材的需求量也穩(wěn)步增加。自出版以來根據(jù)需求該教材多次重新印刷，第1版11年時間累計印刷11次，總印數(shù)達53000冊；第2版5年多時間累計印刷10次，總印數(shù)達60000冊；第3版不到5年時間就累計12次印刷，總印數(shù)已達62500冊。

本課程相繼被評為清華大學、北京市和國家級精品課程，國家級精品資源共享課；清華大學等院校也將本課程確定為機械學院平臺課。除本校使用該教材外，另有約100所兄弟院校的儀器儀表類和機械類專業(yè)將我們編著的教材選為使用教材和研究生入學考試參考書。隨著需求量的增加，我們深感責任的加重，促使我們對于教材的編寫精益求精、與時俱進，于是由目前在教學第一線的教師進一步編寫了第4版教材。

第4版教材在以前各版的基礎(chǔ)上各章都作了或多或少的補充和修改。鑒于LabVIEW是更加直觀方便的圖形化程序編譯平臺，在控制工程中得到越來越多的應用，增加了LabVIEW工具在控制工程應用的內(nèi)容，獨立成章，該章節(jié)由劉云峰副教授完成。該章介紹了借助LabVIEW，進行控制系統(tǒng)的數(shù)學建模、時間響應分析、頻域響應分析、系統(tǒng)穩(wěn)定性分析和系統(tǒng)綜合校正設(shè)計等。同時，為了方便更好地理解掌握教材其他章節(jié)論述的概念和方法，特基于LabVIEW設(shè)計編寫了配合教材使用的控制系統(tǒng)動態(tài)仿真、分析、演示軟件，不僅可以完成對控制系統(tǒng)在時域和頻域進行特性仿真分析，還可以動態(tài)地分析和演示控制系統(tǒng)中不同參數(shù)及參數(shù)變化對系統(tǒng)特性的影響。

另外，根據(jù)實際工程和科研的基本需求和多年的教學經(jīng)驗，在各章節(jié)內(nèi)容論述上力求概念表達清楚準確，加強對問題的歸納說明，同時也適當增加了一些諸如內(nèi)模原理和內(nèi)?？刂坪喴榻B的內(nèi)容。

全書由董景新教授整理統(tǒng)編。

該教材廣泛參考了國內(nèi)外同類教材和其他有關(guān)文獻，保持并突出以下特點:第4版前言控制工程基礎(chǔ)（第4版）(1) 突出機械運動作為主要受控對象，并對其數(shù)學模型和分析綜合重點研究;

(2) 對自動調(diào)節(jié)原理基本內(nèi)容表達清楚，著重基本概念的建立和解決機電控制問題的基本方法的闡明，并簡化或略去與機電工程距離較遠、較艱深的嚴格數(shù)學推導內(nèi)容;

(3) 引入和編寫較多的例題與習題，便于自學;

(4) 反映機電一體化新技術(shù)和新分析方法。

對于屬于該書領(lǐng)域的非基本內(nèi)容，但在本領(lǐng)域文獻中時有出現(xiàn)的較為繁難的部分，該教材中也作了一定介紹，其有關(guān)章節(jié)前注以“”號。

在有關(guān)LabVIEW章節(jié)的編寫中，得到NI公司中國區(qū)劉洋工程師在實驗設(shè)備和技術(shù)方面的支持幫助，并提供了部分素材，在此致謝！

該教材的編寫得到了國家高等教育精品課建設(shè)項目、北京市高等教育精品教材建設(shè)項目和清華大學精品課建設(shè)項目經(jīng)費的支持，納入985清華大學名優(yōu)教材立項資助，在此表示衷心感謝。

編者2014年10月

理論力學（第4版）修訂背景

《理論力學（第1版）》于2002年出版，被評為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材?！独碚摿W（第2版）》于2007年出版，被評為“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材?！独碚摿W（第3）》于2014年出版，增加了部分內(nèi)容，擴展了教材的使用范圍。為適應教學發(fā)展的需要，編者編寫了《理論力學（第4版）》。

理論力學（第4版）修訂情況

《理論力學（第4版）》在文字方面保留了《理論力學（第3版）》的體系和風格，對教材的內(nèi)容和習題做了增刪和修改，同時修正了第3版中的錯誤。該教材的修改工作和二維碼內(nèi)容是由劉習軍執(zhí)筆和完成的。教研室的張素俠等部分教師參加了對修改內(nèi)容的討論。

理論力學（第4版）出版工作

2019年5月20日，《理論力學（第4版）》由機械工業(yè)出版社出版。

該教材配有輔助教材《工程制圖習題集（第4版）》。