循環(huán)平均阻力

循環(huán)平均阻力是指完成破煤、裝煤、運煤、支護、頂板管理等基本工序并周而復始地進行的工作面循環(huán)作業(yè)內工作面支架阻力的時間加權平均值。架設好的支架受頂板壓力作用,反映在支架上的力即為阻力。支架能夠承受的最大阻力稱為最大工作阻力或額定工作阻力  。

循環(huán)平均阻力基本信息

中文名 循環(huán)平均阻力 外文名 time-weighted mean resistance
屬????性 支架工作阻力 學????科 礦業(yè)工程

本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目 審核 。

循環(huán)平均阻力是指完成破煤、裝煤、運煤、支護、頂板管理等基本工序并周而復始地進行的工作面循環(huán)作業(yè)內工作面支架阻力的時間加權平均值。架設好的支架受頂板壓力作用,反映在支架上的力即為阻力。支架能夠承受的最大阻力稱為最大工作阻力或額定工作阻力 。

中文名稱
循環(huán)平均阻力
英文名稱
time-weighted mean resistance;mean load per unit cycle
定  義
一個采煤循環(huán)內工作面支架阻力的時間加權平均值。
應用學科
煤炭科技(一級學科),煤礦開采(二級學科),礦山壓力與巖層控制(三級學科)

循環(huán)平均阻力造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
電源線(平均40米/道) RVV3*1 查看價格 查看價格

m 13% 杭州??低晹?shù)字技術股份武漢分公司
雙絞屏蔽線(平均約30米/道) RVSP2*0.5 查看價格 查看價格

m 13% 杭州??低晹?shù)字技術股份武漢分公司
線圈饋線(平均60米/道) RVSVP 2*1.5 查看價格 查看價格

m 13% 杭州海康威視數(shù)字技術股份武漢分公司
阻力測量取樣管 阻力測量取樣管;規(guī)格型號:DN15(含球閥);品牌:佛山 查看價格 查看價格

佛山均林

13% 佛山市均林人防工程有限公司
貫入阻力 品種:貫入阻力儀;系列:混凝土、外加劑檢測;規(guī)格型號:HG-80; 查看價格 查看價格

無錫華錫

13% 河南博工電子科技有限公司
貫入阻力 品種:貫入阻力儀;規(guī)格:HG-80;產地:天津建儀;用途:混凝土、外加劑檢測; 查看價格 查看價格

博坤

13% 鄭州博坤儀器設備有限公司
平均功率計及傳感器 品種:平均功率計及傳感器;產品描述:E9300H;說明:平均波功率傳感器(10MHz-18GHz); 查看價格 查看價格

是德

13% 重慶德源勝儀器有限公司
平均功率計及傳感器 品種:平均功率計及傳感器;產品描述:E9301H;說明:平均波功率傳感器(10MHz-6GHz); 查看價格 查看價格

是德

13% 重慶德源勝儀器有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
混漿制作循環(huán)設備 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2008年8月信息價
混漿制作循環(huán)設備 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2008年5月信息價
混漿制作循環(huán)設備 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2008年4月信息價
混漿制作循環(huán)設備 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2008年2月信息價
混漿制作循環(huán)設備 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2007年7月信息價
混漿制作循環(huán)設備 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2007年6月信息價
混漿制作循環(huán)設備 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2007年3月信息價
混漿制作循環(huán)設備 查看價格 查看價格

臺班 韶關市2007年1月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
阻力 阻力面是1.5x1.5米根據(jù)速度的不同,可提供5-15公斤的阻力.可調節(jié)腰帶適合各種體型的使用者功能:抗阻訓練,提高爆發(fā)力,速度和核心力量|20套 3 查看價格 廣東天智實業(yè)有限公司 廣東  陽江市 2020-07-20
縱向阻力管套裝 1.可更換兩種級別阻力管,每種阻力各兩根2.規(guī)格標準:APD-HOPZXG01,SKLZ美國3、性能標準:1、套裝包含一個可調節(jié)式腰部固定器、一對可調節(jié)式踝部固定器、兩種級別阻力管,每種級別的阻力管各兩根.2、單根阻力管長度為39cm.|12套 1 查看價格 北京力德升創(chuàng)貿易有限公司 廣東  江門市 2020-12-30
Q345-C鋼沉管(平均管徑2.2m,平均壁厚32mm) 平均管徑2.2m,平均壁厚32mm|1522.554m 1 查看價格 廣東昆大鋼管有限公司 全國   2019-07-09
橫向阻力管套裝 1.可更換三種級別阻力管,每種阻力各一根2.規(guī)格標準:APD-LRXG01,SKLZ美國3、性能指標:1、套裝包含一對可調節(jié)式踝部固定器、三種級別阻力管,每種級別的阻力管各一根.2、單根阻力管長度為20cm.|12套 1 查看價格 北京力德升創(chuàng)貿易有限公司 廣東  江門市 2020-12-30
阻力測量管DN15 阻力測量管 DN15|24個 3 查看價格 廣州市中金鼎人防工程有限公司 廣東  廣州市 2019-07-16
360度阻力訓練帶 1.含一根阻力繩,一根腰帶2.規(guī)格標準:SAQ-VPRB01-02,SKLZ美國3、性能標準:1、阻力訓練帶長度可從244cm(8英尺)延伸至670cm(22英尺),阻力范圍是15到50磅.|5根 1 查看價格 北京力德升創(chuàng)貿易有限公司 廣東  江門市 2020-12-30
阻力倒流防止器 LHS743X-16Q(阻力小于0.035MPa) DN250|5480臺 1 查看價格 上海上龍閥門廠 上海  上海市 2015-07-08
阻力倒流防止器 LHS743X-16Q(阻力小于0.035MPa) DN50|5064臺 4 查看價格 上海上龍閥門廠 上海  上海市 2015-12-04

循環(huán)平均阻力常見問題

  • 暖氣循環(huán)泵 不用時的阻力

    循環(huán)泵上有溫控器的溫度高了自動就停了,如果不用肯定有阻力,不過阻力不大,最好是加一根旁通管,不用泵時把泵前后的閥門關了打開旁通管就行了。

  • 供熱循環(huán)系統(tǒng)管道阻力大約每米多少

    一般在30pa到120pa之間,末端阻力比干管大些

  • 水的阻力是空氣阻力的多少倍

    應該是800倍。“貼著水面射擊彈頭可能會瞬間破裂”,也是不成立的。因為像木頭、泥土(包括本題的冰)一類的物質相對于空氣的阻力要遠遠大于水的800倍,也未見其彈頭破裂,可以肯定,金屬的彈頭無論何種情況下...

循環(huán)平均阻力文獻

頂管平均摩阻力計算 頂管平均摩阻力計算

格式:pdf

大小:31KB

頁數(shù): 2頁

評分: 4.4

序號 主要危險源 可能導致 的事故 預防措施 1 頂管工作井、接收井施工過程中獨 腳吊桿起吊重物時繩斷、脫鉤、井 上物體放置不當。 頂管工作井、接收井施工過程中獨腳吊 桿主吊鋼絲繩連接處卡頭每處不應少于 2個;鋼絲繩每兩天檢查一次;吊土麻 繩直徑不應大于 20mm,每天檢查兩次。 2 頂管施工過程中吊車向工作井內下 管掛管方式不當及鋼絲繩卡頭連接 不當,鋼絲繩斷裂。 頂管施工下管時應使用專用起吊設備, 改用其它裝置時應通過有關人員準許。 吊桿鋼絲繩卡頭連接不應少于 2個,掛 管工具應使用專用工具。主吊鋼絲繩每 3天檢查一次。 3 頂管過程中頂鐵放置不當造成蹦鐵 。 頂管使用頂鋼應使用專用圓形頂鋼,當 使用其它長形頂鋼時應有防蹦鐵裝置。 4 頂管管材放置不當造成滑管。 頂管管材在井邊放置不準堆碼,管材應 用卡塞固定。 5 頂管機高壓油管脫落,高壓油。 頂管機高壓油管接頭應聯(lián)接牢固,每3 天檢

立即下載
供熱循環(huán)系統(tǒng)中的阻力分析及循環(huán)泵選擇 供熱循環(huán)系統(tǒng)中的阻力分析及循環(huán)泵選擇

格式:pdf

大?。?span id="v8fufl4" class="single-tag-height">31KB

頁數(shù): 4頁

評分: 4.6

供熱循環(huán)系統(tǒng)中的阻力分析及循環(huán)泵選擇 摘要:本文分析了供熱系統(tǒng)中最不利環(huán)路中的各種阻力狀況, 并根據(jù)多年的工 作實際提出了各種阻力的正常阻力范圍, 指出了在實際工作中, 各種阻力元件 阻力增大的原因、 對供熱系統(tǒng)的影響及解決的方法, 并在此基礎上提出了循環(huán) 泵的選泵方法,具有比較強的實用性。 關鍵詞:阻力分析,熱源的阻力,除污器的阻力,用戶系統(tǒng)阻力,水泵進出口 的阻力,水泵的揚程,水泵的流量,怎樣選泵 供熱循環(huán)系統(tǒng)的阻力主要來自兩個方面, 一是熱水在輸送管道中流動產生的阻 力,叫做沿程阻力;二是由于各種水利元件和供熱設備對水的流動產生的阻力, 叫做局部阻力。對于沿程阻力,根據(jù)規(guī)范中規(guī)定:最不利環(huán)路的比摩阻應在 30-60Pa/m,其它環(huán)路的比摩阻應小于等于 300 Pa/m,同時循環(huán)水的流速小于 等于 3m/s。對于各種供熱設備的局部阻力,不同的產品有不同的標準。供 熱系統(tǒng)最不利環(huán)路中的局

立即下載

氣體通過進氣閥及管路進入氣缸時,一定要產生阻力損失。因此氣缸內的壓力總是低予管路中的壓力,而進氣閥開始升啟到全開又須克服較大的局部阻力,使壓力降得更低。同理,氣缸內實際排出壓力總是高于排出管道的壓力,由于排氣閥的局部阻力,排出閥過段時間才全部開啟??梢钥吹?,示功圖上吸入線和排出線呈波浪形,這是因為氣流速度隨活塞運動速度有變化及閥片的慣性振動,致使阻力損失不穩(wěn)定而產生的。

壓縮機在每一個壓縮循環(huán)中,因為熱交換情況不斷變化而使過程指數(shù)不能保持常數(shù)。如在壓縮機開始時,氣體溫度低于氣缸壁的溫度,氣缸壁向氣體傳熱,此時壓縮過程是m'>K的多方過程。隨著過程的進行,氣體的溫度不斷提高,氣體與氣缸壁溫度差減小,到某一瞬時,溫差等于零,此時壓縮過程是絕熱過程。當氣體溫度超過氣缸壁溫度,氣體向氣缸壁傳熱,此時壓縮過程為12100433B

指汽車外表面大氣作用的法向壓力在行駛方向的分力;根據(jù)阻力源的不同,壓力阻力又分為:形狀阻力、干擾阻力、內循環(huán)阻力及誘導阻力。

形狀阻力

由車身形狀的不同而產生的空氣阻力(主要由作用在汽車前、后兩面的壓力差所至),其占空氣阻力總額的58%;

干擾阻力

車身中局部突起部分(如:反光鏡、車門把手等)產生的空氣阻力,其占空氣阻力總額的14%;

內循環(huán)阻力

:發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)、冷卻系、車身通風系統(tǒng)等所需要和產生的空氣流流經車體內部所產生的阻力,其占空氣阻力總額的12%;

誘導阻力

:空氣升力在水平方向的投影(主要由作用在車身上、下兩面的壓力差所至),其占空氣阻力總額的7%;

船舶阻力通常分為兩大類:一是基本阻力,二是附加阻力?;咀枇κ切鲁鰤]的船(不包括附屬體)在平靜水面行駛時之阻力。基本阻力分為摩擦阻力、粘壓阻力、興波阻力和破波阻力。附加阻力分為附體阻力、污底阻力、空氣阻力和洶濤阻力 。

循環(huán)平均阻力相關推薦
  • 相關百科
  • 相關知識
  • 相關專欄