硬路肩防止行車措施

過寬的硬路肩也存在一定的安全隱患，盡管我國嚴禁車輛在高速公路硬路肩上行駛，但是仍有部分駕駛?cè)死糜猜芳缧熊?，甚至超車。我國高速公路上行駛車輛之間性能差異較大，車型眾多，部分駕駛?cè)藢τ猜芳绲墓δ苷J識不足、安全意識淡薄，認為硬路肩就是“臨時車道”或“備用車道”，在硬路肩上行車或超車，將硬路肩當成了“超車道”。強行在硬路肩上超車，干擾了正常的行車秩序，且極易發(fā)生刮擦、碰撞等事故。防止在硬路肩上行車可以通過設(shè)置路肩振動帶、設(shè)置標志標線、彩色鋪裝路面、擴大和加強對駕駛?cè)擞猜芳缧熊囄：π缘男麄鹘逃却胧┖头椒ā?100433B

提供緊急停車空間，提供側(cè)向安全距離

在交通量較大、車輛行駛速度較高的高速公路上，硬路肩提供了一個供故障車輛臨時安全停靠的空間，既保證了行車的安全，又不會對正常交通造成影響。要求，硬路肩上停靠車輛的司乘人員能打開兩側(cè)車門，并安全離開車輛；相臨的行車道上正在行駛的車輛不會刮擦或碰撞到硬路肩上?？康能囕v；硬路肩上?？康能囕v不會對相臨行車道上車輛正常行駛造成不利影響，相臨行車道上行駛中的車輛和硬路肩上?？康能囕v之間有一定的側(cè)向安全距離。以雙向四車道高速公路為例，若側(cè)向安全距離不足，外側(cè)行車道上車輛為了保持和硬路肩上車輛有一定距離，就會侵占到內(nèi)側(cè)超車道上，或強行減速，極易誘發(fā)交通事故。

保護及支撐路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定

一定寬度的硬路肩，緊靠在路面的兩側(cè)，保護和支撐行車道等主要結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。通過土路肩或邊坡滲入的少量雨水存儲在路肩范圍下的土體內(nèi)，不易滲入行車道路面下的土基，對保持行車道路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定有利。

執(zhí)法管理和維修養(yǎng)護作業(yè)提供空間

執(zhí)法管理大多在右側(cè)硬路肩上進行，右側(cè)硬路肩能提供空間保證執(zhí)法管理人員和執(zhí)法車輛的安全操作。一定寬度的硬路肩，能為一般的維修養(yǎng)護工作（如中間帶或兩側(cè)護攔維修）提供操作空間，對維修養(yǎng)護安全性和可操作性都比較有利。

為設(shè)置路上設(shè)施或埋設(shè)地下管線提供場地

設(shè)置硬路肩可以為設(shè)置地上設(shè)施或埋設(shè)地下管線提供場地，后期管線更新或維修時不必對行車道路面開挖，對車輛的正常行駛影響不大。

避免碰撞事故提供躲避的空間

這對于高速、高交通量、停車視距不良（極限停車視距）的高速公路路段顯得尤為重要。一旦駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)緊急情況，如停放的事故車輛侵占了行車道，駕駛?cè)司涂梢孕旭偟接猜芳鐏肀茏屖鹿受囕v，避免了連繼惡性碰撞事故的發(fā)生。非緊急特殊情況下，嚴禁在硬路肩上行車。

為駛出行車道的車輛提供恢復(fù)正常行駛的空間

若駕駛?cè)笋{駛車輛不慎駛離了行車道或者為躲避前方事故車輛或障礙物，此時硬路肩提供了車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)的緩和空間，研究表明硬路肩振動帶的設(shè)置能有效減少車輛沖出事故，更好促進硬路肩這一功能的發(fā)揮。

改善停車視距

具有一定寬度的硬路肩能改善彎道路段的停車視距，右側(cè)硬路肩能有效增加外側(cè)車道上行駛車輛與路側(cè)障礙物之間的橫凈距，改善停車視距，保駕駛?cè)吮M早發(fā)現(xiàn)危險，避免事故發(fā)生。硬路肩配合標志標線的設(shè)置，可提供良好的視覺誘導(dǎo)，提醒駕駛?cè)瞬灰x行車道。左側(cè)硬路肩能有效增加內(nèi)側(cè)車道上行駛車輛與中間帶設(shè)施之間的橫凈距，特別是在內(nèi)側(cè)車道上車速普遍很高的情況下，其安全意義更加突出。

減少路面降雨對路基邊坡的沖刷

部分高速公路設(shè)置了硬路肩攔水帶，可匯集道路表面的降水，并隔一定間距排出，減少路表面降雨對路基邊坡的沖刷，對保持路基邊坡穩(wěn)定有利。

提高道路的通行能力

高速公路的道路、交通條件中對通行能力有影響的主要因素包括：車道寬度及側(cè)向凈空、車道數(shù)量、設(shè)計速度、交通組成及駕駛員總體特性等。當車輛行駛橫向間距較小時，駕駛員將拉大與同向車輛間的行駛間距，或者降低行駛速度，以保證安全，此時，該路段的通行能力有所下降。設(shè)置一定寬度的硬路肩能保證足夠的側(cè)向凈空，有效地提高了行車的舒適性和安全性，減少了交通事故的發(fā)生，減少了延誤時間，從而提高了道路的通行能力。

作為緊急救援通道

高速公路上嚴禁非故障車輛停放在硬路肩上，一旦發(fā)生交通事故，事故車輛及被堵車輛一般會停放在行車道上，這時救援車輛可以通過（救援通道）硬路肩迅速到達事故現(xiàn)場實施救援，硬路肩作為救援通道的意義就突顯出來。

硬路肩右邊硬路肩

在不同等級公路中，由于交通量組成與交通功能不同，因此路肩的幾何尺寸與路面鋪裝要求也應(yīng)有所區(qū)別。高速公路、一級汽車專用公路為保證行車道的安全、暢通，應(yīng)在路肩寬度內(nèi)設(shè)置右側(cè)路緣帶和緊急停車帶，外側(cè)設(shè)置土路肩。按現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標準》(JTJ01一88)規(guī)定,右側(cè)路緣帶寬度為，0.5m,硬路肩為2.00一2.50m,土路肩0.75m。硬路肩一般作為停車帶使用,其寬度不小于2.25m。設(shè)計中通常把路緣帶和硬路肩作為停車帶的寬度。二級汽車專用公路與一般二級路路肩寬度為1.50m，其作用除對行車道提供必要的側(cè)向安全余寬及行車道路面結(jié)構(gòu)的橫向支撐作用外，在村鎮(zhèn)附近與混合交通量大的路段，應(yīng)予加固,以充分利用。交通部頒布《國省干線GBM工程實施標準》中，明確要求路肩應(yīng)進行硬化,以達到路面潔凈，路肩穩(wěn)固，邊緣線整齊。

高等級公路硬路肩(包括一級公路慢車道、高速公路停車帶、二級公路硬路肩)結(jié)構(gòu)設(shè)計，原則上同行車道路面，總厚度等于或小于路面厚度。

硬路肩左邊硬路肩

《公路工程技術(shù)標準》中關(guān)于左路肩的規(guī)定如下：高速公路、一級公路采用分離式斷面時，應(yīng)設(shè)置左側(cè)硬路肩，其寬度應(yīng)符合下表規(guī)定，左側(cè)硬路肩寬度包含左側(cè)路緣帶寬度。八車道高速公路宜設(shè)置左側(cè)硬路肩，其寬度應(yīng)為2.50m。左側(cè)硬路肩寬度內(nèi)含左側(cè)路緣帶寬度。

硬路肩路肩定義

路肩指公路兩側(cè)由路面邊緣到路基邊緣的部分（包括土路肩和硬路肩），公路橫斷面布置中的重要組成部分。其作用為與行車道連接在一起，作為路面的橫向支承，可供緊急情況下停車或堆放養(yǎng)路材料使用，并為設(shè)置安全護欄提供側(cè)向凈空，還起到行車安全感作用。需要注意的是，路肩必須具有足夠的穩(wěn)定性和一定的橫坡，以排除行車道路面的積水。還有一個作用是用作路基的護坡，防止路基塌陷。

硬路肩硬路肩定義

硬路肩（hard shoulder）指的是與車行道相鄰并鋪以具有一定強度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分（包括路緣帶）。具有保護和支撐路面結(jié)構(gòu)的作用，供車輛繞行及發(fā)生故障的車輛臨時停放，它可以承受汽車荷載的作用力，在混合交通的公路上便于非機動車、行人通行。

根據(jù)硬路肩設(shè)置位置的不同，可分為左側(cè)硬路肩和右側(cè)硬路肩；根據(jù)硬路肩組成材料的不同，可分為瀝青硬路肩和水泥硬路肩。

左側(cè)硬路肩是指設(shè)置在道路行車道左側(cè)的硬路肩，我國高速公路分離式路基一般設(shè)置了左側(cè)硬路肩，整體式路基均未設(shè)置左側(cè)硬路肩。左側(cè)硬路肩能有效提高道路安全性和舒適性，特別在車道數(shù)較多的情況下，左側(cè)硬路肩能供內(nèi)側(cè)車道上車輛迅速安全?？?，有效避免碰撞和二次事故的發(fā)生。

右側(cè)硬路肩是指設(shè)置在行車道右側(cè)的硬路肩，我國高速公路普遍設(shè)置了右側(cè)硬路肩，《公路工程技術(shù)標準》和《公路路線設(shè)計規(guī)范》中未強調(diào)為左側(cè)和右側(cè)硬路肩時，路肩均指右側(cè)硬路肩。