硬路肩路肩作用

提供緊急停車(chē)空間，提供側(cè)向安全距離

在交通量較大、車(chē)輛行駛速度較高的高速公路上，硬路肩提供了一個(gè)供故障車(chē)輛臨時(shí)安全?？康目臻g，既保證了行車(chē)的安全，又不會(huì)對(duì)正常交通造成影響。要求，硬路肩上?？寇?chē)輛的司乘人員能打開(kāi)兩側(cè)車(chē)門(mén)，并安全離開(kāi)車(chē)輛；相臨的行車(chē)道上正在行駛的車(chē)輛不會(huì)刮擦或碰撞到硬路肩上停靠的車(chē)輛；硬路肩上?？康能?chē)輛不會(huì)對(duì)相臨行車(chē)道上車(chē)輛正常行駛造成不利影響，相臨行車(chē)道上行駛中的車(chē)輛和硬路肩上?？康能?chē)輛之間有一定的側(cè)向安全距離。以雙向四車(chē)道高速公路為例，若側(cè)向安全距離不足，外側(cè)行車(chē)道上車(chē)輛為了保持和硬路肩上車(chē)輛有一定距離，就會(huì)侵占到內(nèi)側(cè)超車(chē)道上，或強(qiáng)行減速，極易誘發(fā)交通事故。

保護(hù)及支撐路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定

一定寬度的硬路肩，緊靠在路面的兩側(cè)，保護(hù)和支撐行車(chē)道等主要結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。通過(guò)土路肩或邊坡滲入的少量雨水存儲(chǔ)在路肩范圍下的土體內(nèi)，不易滲入行車(chē)道路面下的土基，對(duì)保持行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定有利。

執(zhí)法管理和維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供空間

執(zhí)法管理大多在右側(cè)硬路肩上進(jìn)行，右側(cè)硬路肩能提供空間保證執(zhí)法管理人員和執(zhí)法車(chē)輛的安全操作。一定寬度的硬路肩，能為一般的維修養(yǎng)護(hù)工作（如中間帶或兩側(cè)護(hù)攔維修）提供操作空間，對(duì)維修養(yǎng)護(hù)安全性和可操作性都比較有利。

為設(shè)置路上設(shè)施或埋設(shè)地下管線(xiàn)提供場(chǎng)地

設(shè)置硬路肩可以為設(shè)置地上設(shè)施或埋設(shè)地下管線(xiàn)提供場(chǎng)地，后期管線(xiàn)更新或維修時(shí)不必對(duì)行車(chē)道路面開(kāi)挖，對(duì)車(chē)輛的正常行駛影響不大。

避免碰撞事故提供躲避的空間

這對(duì)于高速、高交通量、停車(chē)視距不良（極限停車(chē)視距）的高速公路路段顯得尤為重要。一旦駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)緊急情況，如停放的事故車(chē)輛侵占了行車(chē)道，駕駛?cè)司涂梢孕旭偟接猜芳鐏?lái)避讓事故車(chē)輛，避免了連繼惡性碰撞事故的發(fā)生。非緊急特殊情況下，嚴(yán)禁在硬路肩上行車(chē)。

為駛出行車(chē)道的車(chē)輛提供恢復(fù)正常行駛的空間

若駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛不慎駛離了行車(chē)道或者為躲避前方事故車(chē)輛或障礙物，此時(shí)硬路肩提供了車(chē)輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)的緩和空間，研究表明硬路肩振動(dòng)帶的設(shè)置能有效減少車(chē)輛沖出事故，更好促進(jìn)硬路肩這一功能的發(fā)揮。

改善停車(chē)視距

具有一定寬度的硬路肩能改善彎道路段的停車(chē)視距，右側(cè)硬路肩能有效增加外側(cè)車(chē)道上行駛車(chē)輛與路側(cè)障礙物之間的橫凈距，改善停車(chē)視距，保駕駛?cè)吮M早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，避免事故發(fā)生。硬路肩配合標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的設(shè)置，可提供良好的視覺(jué)誘導(dǎo)，提醒駕駛?cè)瞬灰x行車(chē)道。左側(cè)硬路肩能有效增加內(nèi)側(cè)車(chē)道上行駛車(chē)輛與中間帶設(shè)施之間的橫凈距，特別是在內(nèi)側(cè)車(chē)道上車(chē)速普遍很高的情況下，其安全意義更加突出。

減少路面降雨對(duì)路基邊坡的沖刷

部分高速公路設(shè)置了硬路肩攔水帶，可匯集道路表面的降水，并隔一定間距排出，減少路表面降雨對(duì)路基邊坡的沖刷，對(duì)保持路基邊坡穩(wěn)定有利。

提高道路的通行能力

高速公路的道路、交通條件中對(duì)通行能力有影響的主要因素包括：車(chē)道寬度及側(cè)向凈空、車(chē)道數(shù)量、設(shè)計(jì)速度、交通組成及駕駛員總體特性等。當(dāng)車(chē)輛行駛橫向間距較小時(shí)，駕駛員將拉大與同向車(chē)輛間的行駛間距，或者降低行駛速度，以保證安全，此時(shí)，該路段的通行能力有所下降。設(shè)置一定寬度的硬路肩能保證足夠的側(cè)向凈空，有效地提高了行車(chē)的舒適性和安全性，減少了交通事故的發(fā)生，減少了延誤時(shí)間，從而提高了道路的通行能力。

作為緊急救援通道

高速公路上嚴(yán)禁非故障車(chē)輛停放在硬路肩上，一旦發(fā)生交通事故，事故車(chē)輛及被堵車(chē)輛一般會(huì)停放在行車(chē)道上，這時(shí)救援車(chē)輛可以通過(guò)（救援通道）硬路肩迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援，硬路肩作為救援通道的意義就突顯出來(lái)。

硬路肩右邊硬路肩

在不同等級(jí)公路中，由于交通量組成與交通功能不同，因此路肩的幾何尺寸與路面鋪裝要求也應(yīng)有所區(qū)別。高速公路、一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路為保證行車(chē)道的安全、暢通，應(yīng)在路肩寬度內(nèi)設(shè)置右側(cè)路緣帶和緊急停車(chē)帶，外側(cè)設(shè)置土路肩。按現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01一88)規(guī)定,右側(cè)路緣帶寬度為，0.5m,硬路肩為2.00一2.50m,土路肩0.75m。硬路肩一般作為停車(chē)帶使用,其寬度不小于2.25m。設(shè)計(jì)中通常把路緣帶和硬路肩作為停車(chē)帶的寬度。二級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路與一般二級(jí)路路肩寬度為1.50m，其作用除對(duì)行車(chē)道提供必要的側(cè)向安全余寬及行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)的橫向支撐作用外，在村鎮(zhèn)附近與混合交通量大的路段，應(yīng)予加固,以充分利用。交通部頒布《國(guó)省干線(xiàn)GBM工程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》中，明確要求路肩應(yīng)進(jìn)行硬化,以達(dá)到路面潔凈，路肩穩(wěn)固，邊緣線(xiàn)整齊。

高等級(jí)公路硬路肩(包括一級(jí)公路慢車(chē)道、高速公路停車(chē)帶、二級(jí)公路硬路肩)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，原則上同行車(chē)道路面，總厚度等于或小于路面厚度。

硬路肩左邊硬路肩

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于左路肩的規(guī)定如下：高速公路、一級(jí)公路采用分離式斷面時(shí)，應(yīng)設(shè)置左側(cè)硬路肩，其寬度應(yīng)符合下表規(guī)定，左側(cè)硬路肩寬度包含左側(cè)路緣帶寬度。八車(chē)道高速公路宜設(shè)置左側(cè)硬路肩，其寬度應(yīng)為2.50m。左側(cè)硬路肩寬度內(nèi)含左側(cè)路緣帶寬度。

硬路肩路肩定義

路肩指公路兩側(cè)由路面邊緣到路基邊緣的部分（包括土路肩和硬路肩），公路橫斷面布置中的重要組成部分。其作用為與行車(chē)道連接在一起，作為路面的橫向支承，可供緊急情況下停車(chē)或堆放養(yǎng)路材料使用，并為設(shè)置安全護(hù)欄提供側(cè)向凈空，還起到行車(chē)安全感作用。需要注意的是，路肩必須具有足夠的穩(wěn)定性和一定的橫坡，以排除行車(chē)道路面的積水。還有一個(gè)作用是用作路基的護(hù)坡，防止路基塌陷。

硬路肩硬路肩定義

硬路肩（hard shoulder）指的是與車(chē)行道相鄰并鋪以具有一定強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分（包括路緣帶）。具有保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu)的作用，供車(chē)輛繞行及發(fā)生故障的車(chē)輛臨時(shí)停放，它可以承受汽車(chē)荷載的作用力，在混合交通的公路上便于非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人通行。

根據(jù)硬路肩設(shè)置位置的不同，可分為左側(cè)硬路肩和右側(cè)硬路肩；根據(jù)硬路肩組成材料的不同，可分為瀝青硬路肩和水泥硬路肩。

左側(cè)硬路肩是指設(shè)置在道路行車(chē)道左側(cè)的硬路肩，我國(guó)高速公路分離式路基一般設(shè)置了左側(cè)硬路肩，整體式路基均未設(shè)置左側(cè)硬路肩。左側(cè)硬路肩能有效提高道路安全性和舒適性，特別在車(chē)道數(shù)較多的情況下，左側(cè)硬路肩能供內(nèi)側(cè)車(chē)道上車(chē)輛迅速安全?？?，有效避免碰撞和二次事故的發(fā)生。

右側(cè)硬路肩是指設(shè)置在行車(chē)道右側(cè)的硬路肩，我國(guó)高速公路普遍設(shè)置了右側(cè)硬路肩，《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》中未強(qiáng)調(diào)為左側(cè)和右側(cè)硬路肩時(shí)，路肩均指右側(cè)硬路肩。

過(guò)寬的硬路肩也存在一定的安全隱患，盡管我國(guó)嚴(yán)禁車(chē)輛在高速公路硬路肩上行駛，但是仍有部分駕駛?cè)死糜猜芳缧熊?chē)，甚至超車(chē)。我國(guó)高速公路上行駛車(chē)輛之間性能差異較大，車(chē)型眾多，部分駕駛?cè)藢?duì)硬路肩的功能認(rèn)識(shí)不足、安全意識(shí)淡薄，認(rèn)為硬路肩就是“臨時(shí)車(chē)道”或“備用車(chē)道”，在硬路肩上行車(chē)或超車(chē)，將硬路肩當(dāng)成了“超車(chē)道”。強(qiáng)行在硬路肩上超車(chē)，干擾了正常的行車(chē)秩序，且極易發(fā)生刮擦、碰撞等事故。防止在硬路肩上行車(chē)可以通過(guò)設(shè)置路肩振動(dòng)帶、設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、彩色鋪裝路面、擴(kuò)大和加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)擞猜芳缧熊?chē)危害性的宣傳教育等措施和方法。2100433B