預(yù)應(yīng)力吻合束簡介

文本摘要： 橋梁預(yù)應(yīng)力精細(xì)化施工全過程測控技術(shù)體系包括：梳編穿束系統(tǒng) ——確保有效預(yù)應(yīng)力同束不均 勻度；預(yù)應(yīng)力張拉控制系統(tǒng) ——確保有效預(yù)應(yīng)力大小及其同斷面不均勻度；有效預(yù)應(yīng)力檢測控制系統(tǒng) —— 對預(yù)應(yīng)力施工過程進(jìn)行結(jié)果驗(yàn)收控制；智能評估系統(tǒng) ——實(shí)時(shí)跟蹤現(xiàn)場過程與驗(yàn)收結(jié)果控制，全面確保預(yù) 應(yīng)力施工質(zhì)量 ? 關(guān) 鍵 詞：橋梁 預(yù)應(yīng)力 測控技術(shù) 我們在九十年代初期所提出的控制預(yù)應(yīng)力大小與不均勻度的理念， 通過開發(fā)的 “橋梁預(yù)應(yīng)力精細(xì)化施工 全過程測控技術(shù)體系 ”（簡稱 “體系”）得以實(shí)現(xiàn)并在大量工程中實(shí)踐驗(yàn)證，得出了相應(yīng)的量化控制指標(biāo)。在 此基礎(chǔ)上主編了重慶市兩個(gè)地規(guī) 《橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測驗(yàn)收規(guī)程》 （CQJTG/T F81-2009 ） 以及重慶市建委強(qiáng)制性規(guī)范《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （DBJ50-134-2012 ）， 前者核心內(nèi)容被部規(guī)《公路橋涵

預(yù)應(yīng)力鋼絞線整體 編束、穿束流程圖 1、鋼筋絞線兩側(cè)同時(shí)編束，編號相同。如下圖 2、鋼絞線 中間間隔 1.5-2.0m 扎束 3、制作牽引器（頭） 牽引頭制作步驟如下： ○O先在梁板孔道內(nèi)，穿一根鋼絲做引線↓ ①打平“剪切并編束好”的鋼絞線頭?！?②安裝吊環(huán)↓ ③安裝索套↓ ④安裝索帽↓ ⑤連接牽引鋼絲↓ ⑥圈揚(yáng)機(jī)索引↓ 4、整體穿束，卷揚(yáng)機(jī)牽引