書(shū)????名 | 預(yù)應(yīng)力數(shù)字化張拉技術(shù)研究及其應(yīng)用 | 作????者 | 李珠 |
---|---|---|---|
ISBN | 9787030366238 | 出版社 | 科學(xué)出版社 |
出版時(shí)間 | 2013-03 |
前言
主要符號(hào)表
第一篇 緒論
第二篇 數(shù)字化張拉儀在工業(yè)與民用建筑中的研究
第三篇 橋梁工程預(yù)應(yīng)力數(shù)字化控制技術(shù)的研究
附錄 2100433B
本書(shū)主要講述了預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝的革新技術(shù),即預(yù)應(yīng)力數(shù)字化張拉技術(shù)。書(shū)中提出了工程實(shí)際中使用預(yù)應(yīng)力數(shù)字化張拉技術(shù)的必要性和重要性,并對(duì)預(yù)應(yīng)力數(shù)字化張拉系統(tǒng)進(jìn)行了系列研究,包括:預(yù)應(yīng)力張拉開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)、閉環(huán)控制系統(tǒng),溫度作用對(duì)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的影響,預(yù)應(yīng)力數(shù)字化張拉設(shè)備的組成部分和張拉工藝,以及該技術(shù)在實(shí)際工程即工業(yè)與民用建筑中和橋梁工程中的應(yīng)用。
預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)要點(diǎn)是什么?
預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)要點(diǎn)有:1、預(yù)應(yīng)力設(shè)備的標(biāo)定2、波紋管位置的定位準(zhǔn)確3、鋼絞線符合設(shè)計(jì)要求4、初應(yīng)力及張拉分級(jí)的處理5、張拉過(guò)程中的油表讀數(shù)的準(zhǔn)確6、實(shí)際伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)的偏差值是否符合6%的規(guī)范要求7、張...
與適用設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定允許誤差對(duì)照看看,超出范圍就要查找原因了
預(yù)應(yīng)力箱梁對(duì)稱張拉是指左右兩側(cè)腹板的預(yù)應(yīng)力筋對(duì)稱張拉,對(duì)稱張拉不一定要四個(gè)千斤頂,如果是雙向?qū)ΨQ張拉則要四個(gè)頂,如果是單向?qū)ΨQ張拉(另一端是錨固段)則兩個(gè)頂就夠了。
格式:pdf
大?。?span id="4esgpt4" class="single-tag-height">260KB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 3
預(yù)應(yīng)力砼梁張拉技術(shù)研究——對(duì)預(yù)應(yīng)力砼梁張拉設(shè)備類型的選擇及標(biāo)定方法、預(yù)應(yīng)力筋錨固回縮量和伸長(zhǎng)值的測(cè)量計(jì)算方法進(jìn)行了研究;針對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉中常見(jiàn)的滑絲與斷絲現(xiàn)象,分析了產(chǎn)生原因,并提出了處理措施。
格式:pdf
大?。?span id="9aps4td" class="single-tag-height">260KB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.5
為克服傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工方法的缺陷,研制了鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力自動(dòng)化平衡張拉及精確施加,并用伸長(zhǎng)量來(lái)實(shí)時(shí)校準(zhǔn)和調(diào)控,具有張拉、持荷、錨固全過(guò)程智能控制,數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、存儲(chǔ),數(shù)據(jù)無(wú)線遠(yuǎn)程傳輸?shù)裙δ堋,F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明:張拉力偏差<0.5%、伸長(zhǎng)值偏差<6%、兩端不平衡力<5 k N。與傳統(tǒng)張拉工藝相比,應(yīng)用該系統(tǒng)可顯著提高工作效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
預(yù)應(yīng)力采用兩端對(duì)稱同時(shí)張拉、張拉力和伸長(zhǎng)量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫(huà)線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作一起進(jìn)行。
千斤頂就位后,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直,在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時(shí),停機(jī)量測(cè)原始空隙并畫(huà)線作標(biāo)記。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施力程序:0→初應(yīng)力σ0→控制應(yīng)力σk(持荷2分鐘錨固)。σk為張拉時(shí)的控制應(yīng)力(包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi))。
張拉施工的工作順序:穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁。
預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)對(duì)稱張拉;當(dāng)兩端同時(shí)張拉時(shí),二端不得同時(shí)放松,先在一端錨固,再在另一端補(bǔ)足張拉力后進(jìn)行錨固。兩端張拉力應(yīng)一致,二端伸長(zhǎng)值相加后應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。
當(dāng)張拉長(zhǎng)束因千斤頂張拉活塞行程不足需多次張拉時(shí),應(yīng)分級(jí)張拉,中間各級(jí)臨時(shí)錨固后,重新安裝千斤頂,并重新讀表和量測(cè)伸長(zhǎng)值后再繼續(xù)張拉,避免伸長(zhǎng)值量測(cè)累積誤差。
預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)均勻緩慢升高油壓,逐步張拉至控制應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)椋?
0→10%σcon(讀伸長(zhǎng)值L1并作記錄)→20%σcon(讀伸長(zhǎng)值L2并作記錄)→100%σcon(量測(cè)伸長(zhǎng)值L3并作記錄)→卸荷至零。
張拉控制應(yīng)力:
張拉控制應(yīng)力σcon按設(shè)計(jì)要求:
有粘結(jié):σcon=0.75×Fptk =0.75×1860=1395(Mpa)
張拉力Np: Np=σcon×Ap
配筋形式 |
配筋量 |
鋼絞線截面積Ap(140mm2) |
鋼絞線100%張拉力 (KN) |
備注 |
有粘結(jié) |
15-7 |
980 |
1367.1 |
張拉伸長(zhǎng)值控制:張拉采用的以張拉力為主,伸長(zhǎng)值校驗(yàn)的方法。初應(yīng)力時(shí)量取千斤頂活塞的伸長(zhǎng)量L1,張拉達(dá)20%scon時(shí)再量取千斤頂活塞的伸長(zhǎng)量L2,二者之差為鋼束的實(shí)際推算伸長(zhǎng)量。張拉達(dá)100%scon再量取千斤頂活塞的伸長(zhǎng)量L3,L3-L1二者之差為鋼束的實(shí)際張拉伸長(zhǎng)量。實(shí)際張拉伸長(zhǎng)量與實(shí)際推算伸長(zhǎng)量之和,與理論伸長(zhǎng)相比較誤差不超過(guò) 6%,-6%,否則應(yīng)停機(jī)檢查原因,予以調(diào)整后方可張拉,必要時(shí)進(jìn)行處理。
預(yù)應(yīng)力張拉的理論伸長(zhǎng)量計(jì)算按規(guī)范要求進(jìn)行,采用平均張拉應(yīng)力法。具體公式如下:
△L=Fp*L/Ap*Es
Fp—平均張拉力(kN)
張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)以下情況,應(yīng)立即放松千斤頂,查明原因,采取糾正措施后再恢復(fù)張拉:
①斷絲、滑絲或錨具碎裂;
②混凝土破碎,墊板陷入混凝土;
③有異常聲響;
④達(dá)到張拉力后,伸長(zhǎng)值不足,或張拉力不到,而伸長(zhǎng)值超出范圍;
工具錨的夾片,應(yīng)注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。錨板的錐行孔內(nèi)及夾片應(yīng)涂上潤(rùn)滑劑。
預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm。
張拉端外露預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在灌漿后再切割。
【學(xué)員問(wèn)題】穿束、張拉和壓漿預(yù)應(yīng)力的張拉?
【解答】1)掛籃移動(dòng)前,頂、腹板縱向束的張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的張拉順序張拉,如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),應(yīng)注意上下、左右對(duì)稱張拉。張拉時(shí)注意梁體和錨具的變化。
2)張拉按本規(guī)范第12章的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。
3)橫向預(yù)應(yīng)力在采用扁錨張拉時(shí)宜測(cè)定錨口、管道摩阻損失值。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。