預制預應力桁架式鋼骨砼框架承載性能研究基本信息

中文名 預制預應力桁架式鋼骨砼框架承載性能研究 項目類別 面上項目
項目負責人 曹大富 依托單位 揚州大學

本項目首先開展了桁架式鋼骨混凝土梁的受彎和受剪力學性能研究，考慮了桁架式鋼骨對實心梁和箱梁構(gòu)件的受力性能及承載力的貢獻，考察了實心梁和箱梁構(gòu)件的破壞形態(tài)，建立了桁架式鋼骨混凝土梁正截面和斜截面承載能力的計算方法；然后對桁架式鋼骨混凝土長柱正截面受壓和斜截面受剪承載性能進行研究，通過角鋼應變曲線、混凝土應變、構(gòu)件變形等數(shù)據(jù)，考察型鋼量、偏心距、剪跨比、有效預壓力等對桁架式鋼骨混凝土柱受壓、受剪承載力的影響；其次對桁架式鋼骨混凝土梁框架節(jié)點的抗震性能進行試驗研究，提出了地震作用下桁架式鋼骨混凝土框架結(jié)構(gòu)節(jié)點的抗震設(shè)計方法和相關(guān)抗震構(gòu)造措施；再次，本項目開展了桁架式鋼骨混凝土門式框架的試驗研究，考慮了預應力對試件抗震性能的影響，考察該框架結(jié)構(gòu)的延性、耗能能力、剛度退化和變形恢復性能等抗震性能指標，建立了該類框架的荷載-位移恢復力模型，作為以后該框架結(jié)構(gòu)的彈塑性分析的參考依據(jù)。 2100433B

預制預應力桁架式鋼骨砼框架承載性能研究造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
高承載植草地坪 厚度(mm):150;品種:耐重地坪;強度等級:C25 查看價格 查看價格

近山松

 m2 3% 北京近山松城市園林景觀工程有限公司
預應力混凝土 C20/汽車泵 查看價格 查看價格

m3 3% 漳州路橋翔通建材有限公司
預應力混凝土 C50/汽車泵 查看價格 查看價格

m3 3% 漳州路橋翔通建材有限公司
預應力混凝土 C40/汽車泵 查看價格 查看價格

m3 3% 漳州路橋翔通建材有限公司
預應力混凝土 C35/汽車泵 查看價格 查看價格

m3 3% 漳州路橋翔通建材有限公司
預應力混凝土 C45/汽車泵 查看價格 查看價格

m3 3% 漳州路橋翔通建材有限公司
預應力混凝土 C25/汽車泵 查看價格 查看價格

m3 3% 漳州路橋翔通建材有限公司
預應力混凝土 品種:預應力混凝土;方式:泵送砼;強度等級:C55;供應狀態(tài):泵送; 查看價格 查看價格

天地

 m3 3% 深圳市天地良材混凝土有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
預制飄窗 鋼筋含量：125kg/m3；混凝土等級：C30； 查看價格 查看價格

m3 汕頭市2022年3季度信息價
預制飄窗 鋼筋含量：125kg/m3；混凝土等級：C30； 查看價格 查看價格

m3 汕頭市澄海區(qū)2022年2季度信息價
預制飄窗 鋼筋含量：125kg/m3；混凝土等級：C30； 查看價格 查看價格

m3 汕頭市濠江區(qū)2022年2季度信息價
預制飄窗 鋼筋含量：125kg/m3；混凝土等級：C30； 查看價格 查看價格

m3 汕頭市濠江區(qū)2022年3季度信息價
預制飄窗 鋼筋含量：125kg/m3；混凝土等級：C30； 查看價格 查看價格

m3 汕頭市澄海區(qū)2022年3季度信息價
預制飄窗 鋼筋含量：125kg/m3；混凝土等級：C30； 查看價格 查看價格

m3 汕頭市2022年2季度信息價
預制柱 鋼筋含量：225kg/m3；混凝土等級：C30； 查看價格 查看價格

m3 汕頭市澄海區(qū)2022年2季度信息價
預制柱 鋼筋含量：225kg/m3；混凝土等級：C30； 查看價格 查看價格

m3 汕頭市濠江區(qū)2022年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
框架式桿件 框架式桿件8270×800×6,橫臂5000×4框架式懸臂|1根 1 查看價格 武漢齊創(chuàng)鴻宇交通設(shè)施有限公司 湖北   2022-01-12
預應力砼PHC管樁 外直徑30cm 壁厚7cm 砼強度C70|250000mm3 1 查看價格 惠州市金羊管樁實業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2013-09-05
預應力鋼絞線 預應力鋼絞線|1T 1 查看價格 開封市中橋預應力設(shè)備有限公司 四川  成都市 2016-10-20
框架式活動護欄 Am級框架式通用防撞活動護欄|320m2 3 查看價格 廣州市南沙區(qū)東涌昊明金屬制品廠 全國   2020-08-26
框架式活動護欄 Am級框架式通用防撞活動護欄|320m 1 查看價格 深圳中路達交通設(shè)施有限公司 全國   2020-08-21
桁架式吸泥機 1.名稱:桁架式吸泥機;2.規(guī)格、型號:LK=17.6m,B|1臺 1 查看價格 無錫靈創(chuàng)機械設(shè)備有限公司 全國   2021-08-17
桁架式吸泥機 1.名稱:桁架式吸泥機 2.規(guī)格、型號 :LK=17.6m,|1臺 1 查看價格 無錫靈創(chuàng)機械設(shè)備有限公司 全國   2021-08-17
薄板鋼骨 C型 U型 幾字型|1222kg 1 查看價格 北新集團建材股份有限公司 四川  成都市 2015-12-30

隨著我國綜合國力的不斷提升，建筑工業(yè)化的需求越來越迫切。預制預應力桁架式鋼骨混凝土框架是一種新型的結(jié)構(gòu)體系，它可促進公共建筑、住宅以及廠房等建筑建設(shè)的工業(yè)化發(fā)展。本項目將展開預制預應力桁架式鋼骨混凝土梁、柱的承載性能和使用性能的試驗和理論研究；探索桁架對混凝土的約束作用以及預應力對結(jié)構(gòu)拼裝和裂縫控制的作用，完善其設(shè)計理論；通過低周反復試驗研究節(jié)點拼裝段和預制預應力桁架式鋼骨混凝土框架體系的抗震性能；建立合理的節(jié)點構(gòu)造型式、加密區(qū)的構(gòu)造措施以及預制預應力桁架式鋼骨混凝土框架結(jié)構(gòu)體系的抗震設(shè)計準則；借助于BIM技術(shù)和有限元分析方法，研究拼裝過程中的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換及其力學行為，以保證結(jié)構(gòu)施工過程中的安全可靠；研究濕接頭的連接形式，新型連接材料的行為特征，提供先進的保證結(jié)構(gòu)整體性的技術(shù)措施。

預制預應力桁架式鋼骨砼框架承載性能研究常見問題

  • 型鋼砼框架結(jié)構(gòu)

    粗略的回答：采用Q235鋼時為0.04-0.16 ， 采用Q345鋼時為0.04-0.12 建議在0.08左右。我國現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范中也有相關(guān)規(guī)定：1、《型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（jgj138-20...

  • 請問鋼筋砼框架柱套哪些子目？

    2、現(xiàn)澆鋼筋砼獨立柱、單梁、墻高度超過3.60m應計算澆搗腳手架。柱的澆搗腳手架以柱的結(jié)構(gòu)周長加3.60m乘以柱高計算 3、層高超過3.60m的鋼筋砼框架柱、墻(樓板、屋面板為現(xiàn)澆板)所增加的砼澆搗腳...

  • 鋼砼框架風荷載作用下水平位移限值請問是多少？

    風荷載下一般沒有限值，只有當高度大于150m要限制頂點加速度

預制預應力桁架式鋼骨砼框架承載性能研究文獻

鋼砼框架 鋼砼框架

格式：pdf

大?。?span id="t9xlnp3" class="single-tag-height">2.1MB

頁數(shù)： 18頁

評分： 4.6

鋼砼框架

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桁架式鋼骨混凝土梁斜截面承載力試驗 桁架式鋼骨混凝土梁斜截面承載力試驗

格式：pdf

大?。?span id="t7n3dtt" class="single-tag-height">2.1MB

頁數(shù)： 5頁

評分： 3

桁架式鋼骨混凝土梁斜截面承載力試驗——對4根桁架式鋼骨混凝土簡支梁的靜力進行了試驗，研究剪跨比和鋼骨腹板含鋼率對桁架式鋼骨混凝土梁的斜截面抗剪承載力的影響以及斜截面的破壞形態(tài)。試驗結(jié)果表明：隨著剪跨比的升高，桁架式鋼骨混凝土梁的斜截面抗剪承載...

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【學員問題】菱形桁架式掛藍？

【解答】菱形掛藍的主受力桁架為菱形結(jié)構(gòu)，可認為是在平行桁架式掛籃的基礎(chǔ)上簡化而來。菱形主桁架結(jié)構(gòu)較簡單，受力明確，各構(gòu)件均是拉壓桿件，節(jié)點受力，不存在受彎現(xiàn)象，因此具有較大的承載能力，工作系數(shù)一般在0.3~0.6之間。

菱形掛藍與三角式掛籃相比，構(gòu)件稍多，重量稍大。但其受力更合理承載力更大。在主梁截面高，節(jié)段荷重大時，比較適用。

以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

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【學員問題】平行桁架式掛籃？

【解答】平行桁架式掛籃的受力主桁架一般為一等高度桁梁。

平行桁架式掛籃

平行桁架式掛籃的尾部一般設(shè)有一平衡重（可用混凝土塊制作），其作用是防止掛籃在行走時因前重后輕，失穩(wěn)導致傾覆。

該掛籃的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，可以充分利用常備式萬能桿件、軍用梁或貝雷梁制作掛籃的受力主桁架，可減少一次性投入。缺點是掛籃自重大，工作系數(shù)（掛籃自重/梁體分段最大重量）較大，一般在1.0以上，對梁體在施工階段的荷載承受能力要求較高；掛籃本身承受荷載能力有限，施工節(jié)段不能太重；懸灌時撓度變形也比較大，近年已很少見應用。

以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

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四桁架式橋架安裝

1、四桁架式橋架中，各個桁架均由不同型號的型鋼(角鋼、槽鋼等)焊接而成。小車軌道鋪設(shè)在主桁架上，所以主桁架上承受大部分的垂直載荷。上下水平桁架承受水平力，保證橋架水平方向的剛性。在上水平桁架上鋪有花紋鋼板充當走臺，走臺鋼板也同時加強了水平桁架的承載能力，同時在走臺上面安裝了大車運行機構(gòu)和電氣設(shè)備。

2、在四桁架式橋架中，端梁都是用鋼板或槽鋼拼接成的(下圖所示)，主、副桁架與端梁連接處均需采用較大的垂直連接板，以增強起重小車輪壓作用在跨端時的抗剪切強度。

3、要特別注意的是，四桁架式橋架運行機構(gòu)的電動機、減速器和長傳動軸均安裝在一根主梁的上水平走臺上，車輪采用固定心軸的構(gòu)造形式，傳動軸的兩端通過一對開式齒輪來驅(qū)動主動車輪。由于開式大齒輪與車輪做成一體，因而車輪位置不在端梁截面的對稱線上，使端梁受力不利。

4、為了減輕自重而又制造方便，主梁的外形一般很少做成拋物線形的，而是做成兩端向上傾斜的折線形的。

5、橋架的端梁也采用鋼板焊接的箱形結(jié)構(gòu)。考慮到橋架的運輸和安裝方便，施工中常把端梁制成兩段(或三段)，每一段都在制造廠與主梁焊接在一起成為半個橋架，在運送到使用地點安裝時，再將兩個半橋架用螺栓在端梁接頭處連接起來，成為一臺完整的橋架。

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