重力式橋臺(tái)

重力式橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定，因此臺(tái)身比較厚實(shí)，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。在砂石料方便的地區(qū)，小橋也往往采用。主要缺點(diǎn)是圬工體積較大，因而其自重和阻水面積也較大。主要組成有臺(tái)帽、墩身、基礎(chǔ)、背墻、錐坡等幾部分。

重力式橋臺(tái)基本信息

中文名稱 重力式橋臺(tái) 主要缺點(diǎn) 圬工體積較大
主要特點(diǎn) 靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定 形????式 T型、U型、埋置式、耳墻式等

T形橋臺(tái)的截面形狀為T形。它由前墻和后墻組成。其前墻支承橋跨；后墻平行于線路，墻頂設(shè)道碴槽，承托橋跨和路堤間的線路上部建筑。這種橋臺(tái)具有較好的剛度、強(qiáng)度和較強(qiáng)的適應(yīng)性，以及工程量較少等優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用較廣泛。

U形橋臺(tái)的截面形狀為U形。它由臺(tái)后端兩片側(cè)墻及其間的填土形成道碴槽。這種橋臺(tái)構(gòu)造簡(jiǎn)單，但臺(tái)身較高時(shí)工程量較大，一般用于橋梁跨度較小的低矮橋臺(tái)。

埋置式橋臺(tái)因臺(tái)身埋置于錐體填土中而得名。它具有臺(tái)身短、工程量省的優(yōu)點(diǎn)。但錐體填土伸出橋臺(tái)前緣，侵占橋孔過(guò)水面積，因而橋臺(tái)易受水流沖刷毀壞。埋置式橋臺(tái)因臺(tái)身短、重量輕、臺(tái)后填土高、土壓大，為抵擋臺(tái)后土壓，一般均做成臺(tái)身后仰的形式，因此，也稱為后伸式埋置橋臺(tái)。這種橋臺(tái)適用于橋梁跨度較大和填土較高的橋臺(tái)。耳墻式橋臺(tái)的外形相當(dāng)割去臺(tái)尾下部的U形橋臺(tái)。這種橋臺(tái)較U形橋臺(tái)具有工程量少的優(yōu)點(diǎn)，但其構(gòu)造較復(fù)雜，鋼筋混凝土耳墻施工也較困難。這種橋臺(tái)應(yīng)用尚不普遍。

重力式橋臺(tái)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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達(dá)創(chuàng)

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
自行式鏟運(yùn)機(jī) 斗容量12m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
自行式鏟運(yùn)機(jī) 斗容量10m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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重力式橋臺(tái)

有T形、U形、埋置式、耳墻式等多種形式。

重力式橋臺(tái)常見(jiàn)問(wèn)題

重力式橋臺(tái)文獻(xiàn)

重力式橋臺(tái)技術(shù)交底 (2) 重力式橋臺(tái)技術(shù)交底 (2)

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營(yíng)山至達(dá) 州高速公 路 LJ03標(biāo) K74+720肖家灣中橋 技術(shù)交底 編制單位 ：成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 營(yíng)山至達(dá)州高速公路 LJ03 標(biāo)項(xiàng)目部 施工技術(shù)交底記錄 項(xiàng)目名稱： 營(yíng)山至達(dá)州高速公路 LJ03標(biāo) 合同號(hào)： LJ03 承包單位： 成都華川公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 編 號(hào)： 主持人 技術(shù)交底人 日期 單位工程 橋梁工程 分部工程 下部結(jié)構(gòu)（重 力式橋臺(tái)） 分項(xiàng)工程 橋臺(tái) 一、施工準(zhǔn)備 1、搞好施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平” ，并布置與既有公路接口處相關(guān)安全標(biāo)識(shí)； 2、各種必備的施工機(jī)械、工具、材料全部備齊，材料全部抽檢合格； 3、建設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)各臨時(shí)設(shè)施：水泥庫(kù)房、砂石料堆場(chǎng)、水池、工人住房、鋼筋 原材料及半成品與成品存儲(chǔ)棚、砼攪拌設(shè)備工作站等； 4、測(cè)量工程師對(duì)橋臺(tái)位置進(jìn)行精確放樣。 三、施工工藝 1、基礎(chǔ)工程 施工時(shí)首先精確放樣，按設(shè)計(jì)要求和施工需要修整出施工平臺(tái)，然后進(jìn) 行開(kāi)

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重力式橋臺(tái)裂縫治理 重力式橋臺(tái)裂縫治理

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重力式橋臺(tái)裂縫治理——結(jié)合合巢蕪高速公路上牛屯河大橋橋臺(tái)裂縫修補(bǔ)的工程實(shí)例，對(duì)重力式橋臺(tái)裂縫的產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行闡述并提出相應(yīng)的治理措施，可為今后同類工程的開(kāi)展提供借鑒。

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重力式橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡臺(tái)后的土壓力，橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地澆筑的方法施工。重力式橋臺(tái)依據(jù)橋梁跨徑、橋臺(tái)高度及地形條件的不同有多種形式，常用的類型有U形橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)、八字式和耳墻式橋臺(tái)。埋置式橋臺(tái)將臺(tái)身埋置于臺(tái)前溜坡內(nèi)，不需要另設(shè)翼墻，僅由臺(tái)帽兩端耳墻與路堤銜接。

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重力式橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡臺(tái)后的土壓力，橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地澆筑的方法施工。重力式橋臺(tái)依據(jù)橋梁跨徑、橋臺(tái)高度及地形條件的不同有多種形式，常用的類型有U形橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)、八字式和一字式橋臺(tái)。埋置式橋臺(tái)將臺(tái)身埋置于臺(tái)前溜坡內(nèi)，不需要另設(shè)翼墻，僅由臺(tái)帽兩端耳墻與路堤銜接。

（1）臺(tái)帽與背墻。橋臺(tái)頂帽由臺(tái)帽和背墻兩部分組成。臺(tái)帽采用C20素混凝土或鋼筋混凝土，其中鋼筋的布置和支座邊緣到臺(tái)身的最小距離與橋墩相同。實(shí)體式橋臺(tái)背墻一般不設(shè)鋼筋，懸臂式橋臺(tái)頂帽采用鋼筋混凝土，并按計(jì)算布置受力鋼筋。

（2）臺(tái)身。實(shí)體式橋臺(tái)臺(tái)身前后設(shè)置斜坡呈梯形截面，外表面斜坡可取10：1，內(nèi)側(cè)斜坡取8：1～6：1.臺(tái)身頂?shù)拈L(zhǎng)度與寬度應(yīng)配合臺(tái)帽，當(dāng)臺(tái)身為圬工結(jié)構(gòu)時(shí)，并要求臺(tái)身任一水平截面的縱向?qū)挾炔恍∮谠摻孛娴脚_(tái)頂高度的0.4倍。埋置式橋臺(tái)，由于作用在橋臺(tái)上的水平力較U形橋臺(tái)小些，在擬定尺寸時(shí)，臺(tái)身底部可略大于頂部尺寸。

（3）翼墻及耳墻。U形橋臺(tái)的翼墻，外側(cè)呈直立，內(nèi)側(cè)為3：1～5：1的斜坡。八字式和一字式的翼墻，根據(jù)近年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，墻頂寬取0.4m，外側(cè)用10：1斜坡，內(nèi)側(cè)可用8：1～10：1，翼墻的長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)地地形確定，尾端應(yīng)保持一個(gè)相當(dāng)高度。埋置式橋臺(tái)的擋土采用耳墻，耳墻長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，一般不超過(guò)3～4m.厚度為0.15～0.3m，高度為0.5～2.5m，耳墻應(yīng)將主筋伸入臺(tái)帽或背墻借以錨固。

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重力式橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡臺(tái)后的土壓力，橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地澆筑的方法施工。重力式橋臺(tái)依據(jù)橋梁跨徑、橋臺(tái)高度及地形條件的不同有多種形式，常用的類型有U形橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)、八字式和耳墻式橋臺(tái)。埋置式橋臺(tái)將臺(tái)身埋置于臺(tái)前溜坡內(nèi)，不需要另設(shè)翼墻，僅由臺(tái)帽兩端耳墻與路堤銜接。
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