壓力角α——在兩齒輪節(jié)圓相切點(diǎn)P處,兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節(jié)圓的公切線(即P點(diǎn)處的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向)所夾的銳角稱為壓力角,也稱嚙合角。對單個(gè)齒輪即為齒形角。
齒輪傳動(dòng)時(shí),一齒輪(從動(dòng)輪)齒廓在分度圓上點(diǎn)C的受力方向與運(yùn)動(dòng)方向所夾的銳角稱壓力角。我國采用標(biāo)準(zhǔn)壓力角為20°2100433B
花鍵的壓力角30度,普通齒輪壓力角20度,雙圓弧齒輪壓力角24度
壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱,承受軸向力,一般不能承受徑向壓力(也有軸向徑向都能承受的,比如圓錐滾子軸承),壓力軸承種類比較多,不好回答怎么用,您可以看機(jī)械手冊,上面有比較詳細(xì)的用法介紹。
你有沒有在現(xiàn)場機(jī)臺(tái)待過啊?? 鉆機(jī)加壓 有個(gè)儀表啊??10MPa 當(dāng)然能達(dá)到 ,自己轉(zhuǎn)動(dòng)加壓閥。? 如果太大鉆機(jī)就會(huì)頂起來了,鉆桿容易折斷。?
格式:pdf
大小:680KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.8
基于Ωu=0的二元理論,用Matlab編程實(shí)現(xiàn)軸面速度場求解。采用五點(diǎn)四次Bezier曲線繪制混流泵葉輪的輪緣、輪轂軸面流線。軸面流道的進(jìn)出口邊取為垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的直線,采用等分進(jìn)出口邊間隔的方法劃分準(zhǔn)正交線,最后采用等分準(zhǔn)正交線繞旋轉(zhuǎn)軸一周所得圓環(huán)面積的方法獲得了初始軸面流線。采用流線迭代法求解軸面流線,引入松弛因子T,有效地保證了計(jì)算的收斂。該方法可提高軸面流道的設(shè)計(jì)效率,較為精確地求解軸面速度場,為葉輪葉片的快速準(zhǔn)確繪型奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
格式:pdf
大?。?span id="pbjd5p7" class="single-tag-height">680KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.5
應(yīng)用文獻(xiàn)[1] 所述結(jié)論 ,本文推導(dǎo)出直動(dòng)從動(dòng)件圓錐凸輪機(jī)構(gòu)壓力角和凸輪廓面主曲率的解析表達(dá)式
學(xué)科:構(gòu)造地質(zhì)學(xué)
詞目:軸面片理
英文:axial plane schistosity
釋文:軸面片理是中、高級變質(zhì)巖區(qū)強(qiáng)烈褶皺巖層中發(fā)育的與褶皺軸面平行或大致平行的片理。
壓力角(pressure angle)(α):若不考慮各運(yùn)動(dòng)副中的摩擦力及構(gòu)件重力和慣性力的影響,作用于點(diǎn)C的力P與點(diǎn)C速度方向之間所夾的銳角.
與壓力角相聯(lián)系的還有傳動(dòng)角(γ).
壓力角越大,傳動(dòng)角就越小.也就意味著壓力角越大,其傳動(dòng)效率越低.所以設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)使壓力角小.
壓力角原理
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中(圖1),主動(dòng)件通過連桿作用在搖桿上的力P沿BC方向,力作用點(diǎn)C的速度vC的方向垂直CD,這兩方向線所夾的角α為壓力角。壓力角α越大,P在vC方向能作功的有效分力就越小,傳動(dòng)越困難。壓力角的余角γ 稱為傳動(dòng)角。機(jī)構(gòu)的壓力角或傳動(dòng)角是評價(jià)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)指標(biāo)之一,設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)限制其最大壓力角或最小傳動(dòng)角。對于齒輪傳動(dòng)(圖2),壓力角α也是從動(dòng)輪齒上所受驅(qū)動(dòng)力P的方向線與P力作用點(diǎn)C的速度vC方向線之間的夾角α,壓力角α的大小隨著輪齒嚙合位置的不同而變化。