樁基動(dòng)力檢測簡介

樁基動(dòng)力檢測是指在樁頂施加一個(gè)動(dòng)態(tài)力，（可以是瞬時(shí)沖擊力，亦可以是穩(wěn)態(tài)激振力），樁土系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)力的作用下產(chǎn)生動(dòng)態(tài)響應(yīng)，采用不同功能的傳感器在樁頂量測動(dòng)態(tài)響應(yīng)信號(hào)，（如位移、速度、加速度等），通過對(duì)信號(hào)的時(shí)域分析、頻域分析或傳遞函數(shù)分析，判斷樁身結(jié)構(gòu)完整性，推斷單樁承載力。2100433B

樁基工程是港口工程的主要基礎(chǔ)型式之一，樁基承載力及樁身完整性檢測結(jié)果能否合格，關(guān)系到工程的安全。樁基動(dòng)力檢測是檢測樁基承載力和樁身完整性的有效手段，在工程中普遍采用。我國自采用該技術(shù)以來，積累了豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，在保證工程質(zhì)量、提高工程技術(shù)水平和創(chuàng)造社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益方面，取得了豐碩的成果。但由于樁基動(dòng)力檢測方法不統(tǒng)一，檢測質(zhì)量難以控制，因此交通部組織武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院、武漢港灣工程質(zhì)量檢測中心、天津港灣工程質(zhì)量檢測中心、上海港灣工程質(zhì)量檢測中心、廣州港灣工程質(zhì)量檢測中心等單位制定了本規(guī)程。

本規(guī)程根據(jù)交通部交基發(fā)（1997）824號(hào)文“關(guān)于下達(dá)1997年度水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知”和交通部水運(yùn)司水運(yùn)技術(shù)字（1998）222號(hào)文“關(guān)于對(duì)《港口工程樁基動(dòng)力檢測規(guī)程》制定工作大綱的批復(fù)”制定。

本規(guī)程制定過程中按照《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》（JTJ200—2001）的要求，總結(jié)了我國港口工程樁基動(dòng)力檢測的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)借鑒了國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我國港口工程的特點(diǎn)和實(shí)際情況，經(jīng)廣泛征求意見，反復(fù)修改而成。為便于工程技術(shù)人員使用本規(guī)程，在制定規(guī)程條文的同時(shí)編寫了條文說明。

本規(guī)程共分5章9節(jié)和3個(gè)附錄，并附條文說明。

1 總則

2 符號(hào)

3 高應(yīng)變動(dòng)力檢測

3.1 一般規(guī)定

3.2 儀器設(shè)備

3.3 檢測技術(shù)

3.4 軸向承載力確定和樁身完整性評(píng)價(jià)

3.5 樁的試打測試及打樁監(jiān)測

4 低應(yīng)變動(dòng)力檢測

4.1 一般規(guī)定

4.2 儀器設(shè)備

4.3 檢測技術(shù)

4.4 樁身完整性評(píng)價(jià)

5 樁基動(dòng)力檢測評(píng)定

附錄A 檢測報(bào)告

附錄B 混凝土樁樁頭處理

附錄C 本規(guī)程用詞用語說明

附加說明 本規(guī)程主編單位、參加單位、主要起草人、總校人員和管理組人員名單

附 條文說明

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