浙江紹金高速公路有限公司

將建設的超級高速公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。浙江省要建設全國首條超級高速公路的說法于近日得到了官方證實。記者了解到，將建設的超級高速公路是已經分段批復的杭甬復線高速公路——杭紹甬高速公路，該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。

在這條超級高速公路上，將構建大數據驅動的智慧云控平臺。通過智能系統(tǒng)、車輛管控，有效提升高速公路運行速度，使車輛平均運行速度提升20—30%。不久前，浙江省副省長高興夫表示，超級高速公路最終能夠開到多少時速，要將按照有關方面研發(fā)推進的情況，根據實際來確定，目前并沒有明確的規(guī)定。

值得期待的是，這條超級高速公路未來還將全面支持自動駕駛，這在國際上目前也是領先的。

浙江省交通運輸廳副廳長任忠表示，智能的核心理念就是要構建人車路協同綜合感知體系，構建路網綜合運行監(jiān)測與預警系統(tǒng)。

超級高速公路近期能實現自由流收費，遠期則實現構建車聯網系統(tǒng)，全面支持自動駕駛。

汽車未來的發(fā)展方向是電動化，超級高速公路在設計中自然也考慮到這點。任忠介紹，近期的目標是通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務。遠期的目標是實現移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。

在智能化的基礎上，超級高速公路將提高系統(tǒng)安全性，目標是把事故危害降到最低。近期實現高速公路全天候安全快速通行。遠期基于高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統(tǒng)，實現零死亡愿景。

任忠表示，浙江在創(chuàng)新的同時兼顧新技術、新材料的經濟適用性，使超級高速公路的建設具有示范性和可復制性。

根據規(guī)劃，超級高速公路將于2022年杭州亞運會前建成。

浙江省交通建設工程監(jiān)督管理局日前發(fā)布2016年度高速公路綜合工程造價指數。數據顯示，2016年，浙江省高速公路綜合工程造價環(huán)比指數為92.17，比2015年同比下降7.83%，繼2015年出現10年內首次回落之后，浙江省高速公路平均造價持續(xù)下降。

據了解，作為全國首個地方性高速公路綜合造價指數，浙江省高速公路綜合造價環(huán)比指數以該年度浙江省批復的高速公路工程項目為數據采集對象，通過對造價波動情況及影響因素進行統(tǒng)計分析，為行業(yè)管理部門開展造價管控提供參考。

從該指數的近年走勢看，2004年以來，浙江省高速公路平均造價的上升速度逐年放緩；2015年出現“拐點”，不升反降，同比下降0.87%，為近10年來首次回落；2016年繼續(xù)明顯下降，表示投資能夠發(fā)揮更大的價值。這對于“十三五”期浙江交通新一輪大建設、大發(fā)展、大提升將是一大利好。

浙江省交通工程監(jiān)督管理局相關負責人介紹，浙江省高速公路平均造價持續(xù)下降，主要是由于設計優(yōu)化及造價管控的不斷加強。2016年，浙江省交通運輸部門及參建各方在確保工程使用功能及質量安全的前提下，積極采取設計線路及方案優(yōu)化比選、資源綜合利用、大標段項目招標等措施，合理降低工程造價。在造價管控方面，省、市交通造價管理部門針對高速公路工程項目，持續(xù)加強初步設計概算、調整概算、變更造價審查，以及施工、監(jiān)理、檢測等清單預算備案，調整概算近10億元，確保工程造價合理受控。

部分材料價格下降也是造成浙江省高速公路平均造價持續(xù)下降的原因之一。2016年，水泥、瀝青等主材價格明顯下降，在地材價格、人工費用、征地拆遷補償費用等不斷攀升的情況下，部分材料價格的下降，為高速公路平均造價的持續(xù)下降創(chuàng)造了更為有利的客觀條件。

“高速公路綜合造價指數所反映的造價波動情況，更多的是事前審查、審批環(huán)節(jié)造價管控加強的成果體現。接下來，我們還將在事中環(huán)節(jié)加強造價管控，通過執(zhí)法大檢查、專項檢查、交叉互查等形式，對工程的造價管理與合同履約情況開展監(jiān)督檢查，進一步規(guī)范造價計價和合同履約行為，合理控制我省高速公路工程造價。”浙江省交通工程監(jiān)督管理局相關負責人表示。