本書根據(jù)半干旱區(qū)高速公路路塹邊坡的立地條件,依托于地處半干旱區(qū)的魯中腹地的國家G2高速山東濟青南線濟南至萊蕪高速公路生態(tài)環(huán)保典型示范工程,并以其路塹石質(zhì)邊坡生態(tài)恢復工程為主要對象,首先概述生態(tài)護坡類型、應用現(xiàn)狀及工程與生態(tài)穩(wěn)定性,并對當前幾種常見的生態(tài)植被護坡技術(shù)進行了介紹;在此基礎上,重點闡述半干旱區(qū)生態(tài)護坡的多層次保水涵水技術(shù)、長效綠化基質(zhì)配方技術(shù)、多樣性植物優(yōu)化配置技術(shù)等三個關(guān)鍵技術(shù),生態(tài)護坡工程穩(wěn)定性評估方法、生態(tài)護坡綜合效益評估方法等兩個評估方法,以及邊坡生態(tài)防護優(yōu)化設計指標體系,這“三個關(guān)鍵技術(shù)”、“兩個評估方法”和“一個指標體系”構(gòu)成了本書最大的特色。

該書可供公路交通、水利、鐵路、國土資源、能源等部門工程技術(shù)人員以及有關(guān)高校和科研單位的科研人員參考使用。

半干旱區(qū)高速公路生態(tài)護坡技術(shù)造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
技術(shù)生態(tài)護坡砌塊 300*120*100mm/RXH-120護坡砌塊 查看價格 查看價格

榮勛

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技術(shù)生態(tài)護坡砌塊 300*150*150mm/RXH-150B護坡砌塊 查看價格 查看價格

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技術(shù)生態(tài)護坡砌塊 460*350*150mm/HDP-500護坡砌塊 查看價格 查看價格

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技術(shù)生態(tài)護坡砌塊 250*100*100mm/RXH-100護坡砌塊 查看價格 查看價格

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技術(shù)生態(tài)護坡砌塊 350*150*120mm/RXH-150A護坡砌塊 查看價格 查看價格

榮勛

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生態(tài)護坡擋土砌塊 材質(zhì):水泥混凝土;規(guī)格:長×寬×高(mm):1000×750×500; 查看價格 查看價格

中信路橋

13% 黑龍江省中信路橋材料有限公司
生態(tài)護坡 Ф200×200mm 抗壓強度: 30(MPa) 查看價格 查看價格

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生態(tài)護坡鋼模具連鎖護坡鋼模具 多種 查看價格 查看價格

河北建豐

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年8月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年7月信息價
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臺·月 深圳市2012年10月信息價
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2011年2月信息價
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臺·月 深圳市2011年1月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年6月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年5月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2012年9月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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高速公路護欄 網(wǎng)孔75×150mm 網(wǎng)片1800×3000mm 邊框20×30×1.5mm|7240套 1 查看價格 寧瑞金屬絲網(wǎng)制品廠 河北  衡水市 2015-08-14
高速公路隔音障 高3.5米,鋼結(jié)構(gòu),玻璃鋼面板|3500m2 1 查看價格 廣州豪逸建筑材料有限公司 廣東  廣州市 2011-05-17
高速公路隔音障 高3.5米,鋼結(jié)構(gòu)骨架,玻璃鋼板|3500m2 1 查看價格 - 廣東  廣州市 2011-05-12
生態(tài)護坡砌塊 沒有|8000m2 3 查看價格 廣州市番禺區(qū)大崗誠永億水泥制品廠 廣東  湛江市 2015-07-14
生態(tài)護坡自鎖砌塊 80mm厚|1000m2 1 查看價格 廣州中邦水泥制品有限公司 廣東  陽江市 2022-06-02
生態(tài)護坡砌塊 350×150×120|100000塊 3 查看價格 廣州市南沙區(qū)大崗誠永億水泥制品廠 廣東  深圳市 2019-05-08
生態(tài)護坡砌塊 350×150×120|10000m2 3 查看價格 廣州市南沙區(qū)大崗誠永億水泥制品廠 廣東  深圳市 2019-04-10
生態(tài)護坡砌塊 350×150×120|10000m2 1 查看價格 佛山市順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)禾森水泥制件加工場 全國   2019-04-10

第1章 緒論

第2章 邊坡工程防護穩(wěn)定性與評估方法

第3章 邊坡生態(tài)防護穩(wěn)定性與評估方法

第4章 邊坡生態(tài)制備護坡技術(shù)

第5章 半干旱區(qū)生態(tài)護坡水涵水技術(shù)

第6章 半干旱區(qū)長效綠化基質(zhì)配方技術(shù)

第7章 半干旱區(qū)多樣性植物優(yōu)化配置技術(shù)

第8章 公路生態(tài)護坡工程規(guī)劃設計

第9章 生態(tài)護坡技術(shù)應用及效益評估

第10章 結(jié)語

附錄 半干旱區(qū)高速公路生態(tài)護坡主要植物名目

參考文獻2100433B

半干旱區(qū)高速公路生態(tài)護坡技術(shù)內(nèi)容簡介常見問題

  • 成自瀘赤高速公路的簡介

    項目內(nèi)容備注起點 成都市錦江區(qū)成瀘高速成都收費站 接成都市三環(huán)路通成都繞城高速 終點 瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)赤水河大橋 接貴州省遵赤高速 編號 G4215S4 國家高速公路京昆高速聯(lián)絡線四...

  • 貴廣高速公路的簡介

    其實在國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)中并沒有這樣一條專門的高速公路。它是由三段高速公路組成的,即:1,廈蓉高速公路(G76)在貴州、廣西段(貴陽—都勻—榕江—三江—桂林);2,包茂高速公路(G65)桂賀段(桂林-...

  • 高速公路護坡

    那叫片石混凝土,但是片石混凝土不會用于坡面上的只有基礎可能是,護坡大部分是漿砌片石的,做護坡容易只要找準坡腳位置,和坡頂位置就行

半干旱區(qū)高速公路生態(tài)護坡技術(shù)內(nèi)容簡介文獻

高速公路生態(tài)護坡技術(shù)的水土保持效應研究 高速公路生態(tài)護坡技術(shù)的水土保持效應研究

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評分: 4.4

隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,我國交通事業(yè)發(fā)展迅速,高速公路工程數(shù)量逐年增多,有效提高我國公路交通能力的同時,相應提高了對于高速公路生態(tài)護坡技術(shù)應用科學性和實效性的實際要求。就現(xiàn)代高速公路工程而言,生態(tài)護坡技術(shù)應用占據(jù)重要地位,直接影響著高速公路工程最終的美觀效果、邊坡穩(wěn)定性以及邊坡水土保持能力。但就國內(nèi)高速公路工程的生態(tài)護坡技術(shù)應用發(fā)展現(xiàn)狀來看,其尚未形成系統(tǒng)的技術(shù)應用體系,限制著該項技術(shù)的良性發(fā)展。筆者即從高速公路生態(tài)護坡入手,就現(xiàn)有的生態(tài)護坡技術(shù)及其水土保持作用機理,發(fā)表幾點看法,以供相關(guān)單位參考。

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高速公路生態(tài)護坡技術(shù)的水土保持效應研究 高速公路生態(tài)護坡技術(shù)的水土保持效應研究

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評分: 4.5

高速公路因其地理上的特殊性和功能上的重要性,對自然環(huán)境的要求比一般公路要高,常??梢娫诟咚俟犯叨高吰律显苑N有大量草木植被,目的就是為了覆蓋坡面以鞏固地形、抑制邊坡侵蝕以控制坡面溝蝕,從而保證水土流失現(xiàn)象得到改善。生態(tài)護坡技術(shù)的效果很明顯,雨量越大其土壤流失量越小,本文以項目研究的方式對其進行實地分析,探究高速公路生態(tài)護坡技術(shù)對水土保持效應的影響方式和結(jié)果。

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《新疆干旱半干旱區(qū)植被的生理生態(tài)響應和適應策略》共分三篇,從極端環(huán)境的自然地理概況、極端環(huán)境下荒漠植被生理生態(tài)研究、極端環(huán)境下荒漠植被形態(tài)解剖結(jié)構(gòu)的環(huán)境適應性、極端環(huán)境下荒漠植被生態(tài)特征研究等方面進行了系統(tǒng)而全面的描述。另外,《新疆干旱半干旱區(qū)植被的生理生態(tài)響應和適應策略》的編者均是我國年輕一代的科研工作者,對該領(lǐng)域有著獨特的認識和見解,相信《新疆干旱半干旱區(qū)植被的生理生態(tài)響應和適應策略》可以成為從事極端環(huán)境植物生理生態(tài)研究人員的一本優(yōu)秀的參考書。

生態(tài)護坡技術(shù)應該是既滿足河道護坡功能,又有利于恢復河道護坡系統(tǒng)生態(tài)平衡的系統(tǒng)工程。生態(tài)護坡技術(shù)可以分為植物護坡和植物工程措施復合護坡技術(shù)(汪洋,等,2005) 。植物護坡主要通過植被根系的力學效應(深根錨固和淺根加筋)和水文效應(降低孔壓、消弱濺蝕和控制徑流)來固土、防止水土流失,在滿足生態(tài)環(huán)境需要的同時,還可以進行景觀造景。植物工程復合護坡技術(shù)有鐵絲網(wǎng)與碎石復合種植基、土木材料固土種植基、三維植被網(wǎng)、水泥生態(tài)種植基等形式。上海崇明島瀛東村生態(tài)河道示范工程中,生態(tài)護坡技術(shù)的應用使坡岸抗剪強度明顯增加,坡岸穩(wěn)定性增強,河水水質(zhì)經(jīng)過護坡植物的凈化得到較好的改善,沿水流方向,總氮(TN)從2.95降至1.08mg/L,NH4- N從2.64降至1.02mg/L,同時河岸生境得到改善,生物多樣性增加,生態(tài)穩(wěn)定性增強(陳荷生,2004) 。

【學員問題】高速公路路基半填半挖打算處理方法?

【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部,為減少路基不均勻沉降,均應進行強化處理。

縱橫向填挖交界處填方區(qū)填筑前應先清除表土及坡積物,當原地面縱、橫坡陡于l:2.5時,將原地面開挖成l~2m寬的臺階,臺階而留有2~4%向內(nèi)傾斜的坡度;對于土質(zhì)挖方區(qū)(含強度低的軟石),當填方段填至上路堤頂面后。應將挖方區(qū)路床80cm范圍超挖至下路床底面,對結(jié)臺部采用重型壓路機碾壓處理后,鋪設第一層土工格柵,再分層鋪筑下路床,鋪設第二層土工格柵;對于整體性好的次堅石、堅石挖方區(qū),填方區(qū)填至上路床頂面后,應劉。填方部分充分碾壓后,在挖方側(cè)超挖30cm,鋪設第一層土工格柵,然后與填方部分一同鋪筑上路床,在上路床頂面結(jié)合部鋪設第二層土工格柵。土工格柵幅寬4m,搭接長度為20cm,并用(10×20)cm的Φ8鋼筋錨釘加固,錨固間距為(2×3.8)m.

雙向土工格柵質(zhì)量按圖紙要求進行采購,并符合《交通工程土工合成材料 土工格柵》(JTJ480-2002)的規(guī)定。

土工格柵的施工步驟和要求:

①土工格柵鋪設方向一直與路基中線垂直。

②鋪設準備工作:地基處理,首先對下層進行整平、碾壓,要求平整度不大于15㎜,壓實度達到設計要求,表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。鋪設環(huán)境:室外氣溫5℃以上,風力4級以下,無雨、雪。

③(環(huán)境或特殊要求除外) 鋪設及搭接方法:在平整好的下承層上按設計寬度鋪設土工格柵,攤鋪時應拉直、平順,緊貼下承層,不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊,搭接處用(10×20)cm的Φ8鋼筋錨釘加固或聯(lián)接件固定。土工格柵在鋪設時,將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方向。

④回填:土工格柵材料攤鋪到位后應及時填筑填料,以免其受到陽光過長時間的直接曝曬,一般情況下,間隔時間不超過48h.

⑤填料要求:在距土工格柵層8㎝以內(nèi)的路堤填石路堤料其最大料徑不得大于6㎝,土工格柵第一層填土攤鋪應采用輕型推土機或前置式裝載機,沿路堤的軸線方向行駛進行壓實,填筑壓實厚度大于60㎝.

以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。

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