船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)

船舶電力推進(jìn)就是采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳來推進(jìn)船舶運(yùn)行的一種推進(jìn)方式。

電力推進(jìn)的應(yīng)用應(yīng)視條件、情況而定。

對(duì)一般運(yùn)輸船舶，操縱性能要求不高，電站容量不大，采用電力推進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)不突出。

對(duì)于有冷藏加工的拖網(wǎng)漁船，船舶電網(wǎng)容量大同時(shí)漁船噸位小，采用電力推進(jìn)好，可改善操縱性，利于作業(yè)。

破冰船在工作時(shí)，負(fù)載是變化的，甚至螺旋槳不轉(zhuǎn)，如果采用電力推進(jìn)裝置，可快速自動(dòng)調(diào)節(jié)工作特性，適應(yīng)不同的工作載荷，不損壞機(jī)組。

挖泥船采用電力推進(jìn)裝置，功率分配合理，減少原動(dòng)機(jī)組數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好，效率高，成本小。

布纜船、船標(biāo)工作船、消防船等采用電力推進(jìn)裝置能在較寬的轉(zhuǎn)速下航行。

潛艇在水下作業(yè)采用電力推進(jìn)裝置更為有利，一般采用蓄電池—電動(dòng)機(jī)電力推進(jìn)。

此外水下各種測(cè)量裝置等也都采用電力推進(jìn)裝置。

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螺旋槳由推進(jìn)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，是常用的電力推進(jìn)方式。主要發(fā)電機(jī)除供電動(dòng)機(jī)外，有時(shí)能供給船舶電網(wǎng)使用。

螺旋槳由電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)聯(lián)合推進(jìn)，它有四種工況：

①螺旋槳由推進(jìn)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)（主機(jī)螺旋槳脫開），作低速運(yùn)行。

②螺旋槳由主機(jī)帶動(dòng)（電機(jī)脫開）。

③螺旋槳由主機(jī)與推進(jìn)電動(dòng)機(jī)共同帶動(dòng)，作高速運(yùn)行。

④在航行是推進(jìn)電動(dòng)機(jī)由主軸帶動(dòng)，作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，發(fā)電給電網(wǎng)。

主發(fā)電機(jī)用來供電給主要工作機(jī)械，而在航行時(shí)，主要工作機(jī)械不工作，主發(fā)電機(jī)供電給推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)船舶。這種裝置用在自航式起重船、挖泥船、水上各種工程船等。

主機(jī)工作時(shí)，除帶動(dòng)螺旋槳外，還帶動(dòng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)，推進(jìn)電動(dòng)機(jī)實(shí)際上用作軸帶發(fā)電機(jī)，供電給蓄電池充電；主機(jī)不工作時(shí)由蓄電池供電給推進(jìn)電動(dòng)機(jī)。

為了獲得良好的船舶低速回轉(zhuǎn)性能，可在舵版內(nèi)裝設(shè)潛水電動(dòng)機(jī)，由電網(wǎng)供電后帶動(dòng)一小螺旋槳，即成主動(dòng)舵。