——中國(guó)船級(jí)社(CCS)
挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社(DNV)
英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)
德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)
美國(guó)船級(jí)社(ABS)規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社(ABS)
法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社(BV)
意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范——意大利船級(jí)社(RINA)
日本船級(jí)社(NK)規(guī)范——日本船級(jí)社(NK)
GB/T5312——中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
320、360、410、460、490等
鋼管種類 |
外徑(D) |
鋼管壁厚(S) |
||
冷拔管 |
鋼管外徑(mm) |
允許偏差(mm) |
鋼管壁厚(mm) |
允許偏差(mm) |
>30~50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
>50~219 |
±0.8% |
|||
熱軋管 |
>219 |
±1.0% |
>20 |
±10% |
船舶裝鋼材需注意1、船舶底板對(duì)強(qiáng)度的要求,局部強(qiáng)度不能超負(fù)荷;2、型材在裝好后,如果不是裝的嚴(yán)絲合縫就必須綁扎;3、裝載時(shí)嚴(yán)防碼頭野蠻操作;總的來(lái)說(shuō),裝鋼材主要考慮的就是船體強(qiáng)度,切忌一個(gè)艙裝卸,最好...
根據(jù)樓主的情況來(lái)看,你的船的資料大概如下LOA小于30m,寬度小于8m,最大吃水3米,總噸800是可以的,就是寬度可能需要調(diào)整到8米-10米左右,需要密閉艙蓋,船體造價(jià)不會(huì)小于800萬(wàn)RMB船舶設(shè)備配...
鍍鋅鋼管的規(guī)格指的是按英制單位,內(nèi)徑毫米計(jì)算的,4分.外徑.21mm.壁厚2.0-2.5.6分.外徑.26mm.壁厚2.0-2.5.1寸.外徑.32mm.壁厚1.75-31.2寸.外徑.21mm.壁厚...
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
抗拉強(qiáng)度(MPa) |
屈服強(qiáng)度(MPa) |
伸長(zhǎng)率(%) |
GB/T5312 |
320 |
320~410 |
≥195 |
≥25 |
360 |
360~480 |
≥215 |
≥24 |
|
410 |
410~530 |
≥235 |
≥22 |
|
460 |
460~580 |
≥265 |
≥21 |
|
490 |
490~610 |
≥285 |
≥21 |
準(zhǔn) |
牌號(hào) |
化學(xué)成分(%) |
||||
C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40~0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40~0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40~1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80~1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80~1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
注:殘余元素Cr≤0.25%,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%總量≤0.70%
格式:pdf
大?。?span id="q8wuaeu" class="single-tag-height">1.2MB
頁(yè)數(shù): 17頁(yè)
評(píng)分: 4.7
船舶用無(wú)縫鋼管 *聊城市舜冶金屬制品有限公司 船舶用無(wú)縫鋼管 船舶用無(wú)縫鋼管 船舶用無(wú)縫鋼管規(guī)格: 8-1240×1-200mm 船舶用無(wú)縫鋼管概況: 標(biāo)準(zhǔn): 中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社( CCS) 挪威船級(jí)社( DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社( DNV) 英國(guó)勞氏船級(jí)社( LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社( LR) 德國(guó)勞埃德船級(jí)社( GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社( GL) 美國(guó)船級(jí)社( ABS)規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社( ABS) 法國(guó)船級(jí)社( BV)規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社( BV) 意大利船級(jí)社( RINA)規(guī)范——意大利船級(jí)社( RINA) 日本船級(jí)社( NK)規(guī)范——日本船級(jí)社( NK) GB/T5312——中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 用途: 用于船用鍋爐與過(guò)熱器和Ⅰ、Ⅱ級(jí)壓力管系用無(wú)縫鋼管的制造。 主要生產(chǎn)鋼管牌號(hào): 320、360、410、460、490等 名稱 規(guī)格 規(guī)格 規(guī)格 生產(chǎn)廠家 船
格式:pdf
大小:1.2MB
頁(yè)數(shù): 21頁(yè)
評(píng)分: 4.4
什么是公稱直徑 ? 公稱通徑是管路系統(tǒng)中所有管路附件用數(shù)字表示的尺寸, 公稱通徑是供參考 用的一個(gè)方便的圓整數(shù), 與加工尺寸僅呈不嚴(yán)格的關(guān)系。 公稱通徑用字母“ DN” 后面緊跟一個(gè)數(shù)字標(biāo)志。 公稱通徑 (nominal diameter) ,又稱平均外徑 (mean outside diameter) 。 這是緣自金屬管的管璧很薄, 管外徑與管內(nèi)徑相差無(wú)幾, 所以取管的外徑與管的 內(nèi)徑之平均值當(dāng)作管徑稱呼。 DN是公稱通徑,公稱通徑 (或叫公稱直徑 ), 就是各種管子與管路附件的通用口 徑。同一公稱直徑的管子與管路附件均能相互連接,具有互換性 .它不是實(shí)際意 義上的管道外徑或內(nèi)徑,雖然其數(shù)值跟管道內(nèi)徑較為接近或相等; 為了使管子、管件連接尺寸統(tǒng)一,采用公稱直徑(也稱公稱口徑、公稱通徑 )。 例如焊接鋼管按厚度可分為薄壁鋼管、 普通鋼管和加厚鋼管。 其公稱直徑不是外 徑,也不是內(nèi)徑,而