船舶供受燃油規(guī)程意義價值

國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶供受燃油規(guī)程》（GB/T 25346-2020）依托中國國內(nèi)主要船舶燃料油銷售公司實踐經(jīng)驗，開展了廣泛的調(diào)研及意見征集，并與《石油產(chǎn)品—船舶供受燃油程序》（ISO 13739：2020）等有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)銜接，有助于規(guī)范船舶供受燃油作業(yè)及管理，提升中國船用燃油供應(yīng)能力和服務(wù)質(zhì)量，且可為船舶供受燃油環(huán)節(jié)監(jiān)管提供技術(shù)依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)的實施，有利于促進(jìn)供受雙方建立公平的程序，減少經(jīng)濟糾紛方面，保障船舶供受燃油市場的穩(wěn)定運行，因此具有較好的經(jīng)濟效益。 2100433B

為保證該標(biāo)準(zhǔn)很好的貫徹實施，提出以下建議：

1. 加強標(biāo)委會的作用，在該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后組織好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫，進(jìn)行貫標(biāo)指導(dǎo)，由該標(biāo)準(zhǔn)編寫人員主講，使得行業(yè)相關(guān)單位知道標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和作用，為貫標(biāo)企業(yè)排憂解難，以便在實際工作中貫徹實施。

2. 在該標(biāo)準(zhǔn)實施后，標(biāo)準(zhǔn)編寫單位不斷的與標(biāo)準(zhǔn)使用單位溝通，對于標(biāo)準(zhǔn)中存在的問題及時研究，保證標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確實施。

參考資料：

國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶供受燃油規(guī)程》（GB/T 25346-2020）規(guī)定了船舶供受燃油基本要求、加油前的條件、加油過程和第三方計量等。該標(biāo)準(zhǔn)適用于中華人民共和國管轄水域內(nèi)船舶供受燃油作業(yè)。該標(biāo)準(zhǔn)不適用于岸基油站和罐車的供受燃油作業(yè)。

參考資料：

船舶供受燃油規(guī)程制定背景

船用燃油從生產(chǎn)或油庫調(diào)和儲存，再到供油船燃油供應(yīng)，實現(xiàn)從供應(yīng)商到用戶最后一公里的交付，其中船舶供受燃油是這個供油鏈中較為重要的環(huán)節(jié)，供油船加注環(huán)節(jié)體現(xiàn)服務(wù)的好壞，許多不規(guī)范行為也發(fā)生在這一環(huán)節(jié)?！洞肮┦苋加统绦蚣皺z測方法》（GB/T 25346-2010）在規(guī)范船舶供受燃油中發(fā)揮了重要作用，但是隨著大氣污染防治法的修訂、防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例的出臺、船舶排放控制區(qū)制度的實施等，國家對航海安全、海洋生態(tài)環(huán)境等相關(guān)的要求不斷提高，船舶燃油使用安全、船舶防污染的控制和監(jiān)管措施不斷加強。另一方面，國際標(biāo)準(zhǔn)《石油產(chǎn)品—船舶供受燃油程序》（ISO 13739：2020）發(fā)布，原標(biāo)準(zhǔn)引用的部分標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容也發(fā)生了廢止、修訂。為規(guī)范船舶供受燃油過程，保障船舶供受燃油安全，做好船舶污染防治的管控工作，交通運輸部組織開展了該標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。

船舶供受燃油規(guī)程編制進(jìn)程

• 標(biāo)準(zhǔn)計劃

2018年1月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)計劃《船舶供受燃油規(guī)程》（20184372-T-348）下達(dá)，項目周期24個月，由中華人民共和國交通運輸部提出并歸口上報及執(zhí)行。

• 成立標(biāo)準(zhǔn)研究和起草組

遵照交通運輸部標(biāo)準(zhǔn)研究項目的要求，2017年9月成立了由交通運輸部水運科學(xué)研究院等單位組成的項目組和標(biāo)準(zhǔn)修訂起草組。

• 完成標(biāo)準(zhǔn)初稿

2017年10月—2018年7月，起草組制定了工作計劃，著手調(diào)研燃料油公司下屬各分公司加油網(wǎng)點相關(guān)加油情況、收集相關(guān)文件資料；調(diào)研查閱國際、國家、行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范等相關(guān)資料；修訂標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容。先后到上海、青島等地開展了調(diào)查研究，現(xiàn)場考察質(zhì)量流量計供油過程，搜集了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)資料，聽取了有關(guān)方面的意見，經(jīng)過起草組的反復(fù)討論和研究，于2018年7月提出標(biāo)準(zhǔn)初稿。

• 召開行業(yè)內(nèi)研討會

2018年9月26日，交通運輸部海事局在北京召集行業(yè)研究單位、船公司、船加油經(jīng)營公司等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?，對?biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行研討，對該標(biāo)準(zhǔn)提出了很好的意見和建議。

• 完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿

2018年10月—2019年2月，根據(jù)研討會專家意見，結(jié)合水上站調(diào)研情況，將水上加油站管理納入標(biāo)準(zhǔn)中，完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

• 發(fā)布實施

2020年12月14日，國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶供受燃油規(guī)程》（GB/T 25346-2020）由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局和中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布。

2021年7月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶供受燃油規(guī)程》（GB/T 25346-2020）實施。

船舶供受燃油規(guī)程修訂依據(jù)

國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶供受燃油規(guī)程》（GB/T 25346-2020）依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。

船舶供受燃油規(guī)程修訂情況

國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶供受燃油規(guī)程》（GB/T 25346-2020）代替《船舶供受燃油程序及檢測方法》（GB/T 25346-2010），與《船舶供受燃油程序及檢測方法》（GB/T 25346-2010）相比，除編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下：

1. 增加了檢尺點、檢尺總高、檢前尺、檢后尺、檢空尺、檢實尺、油痕、水上加油站等術(shù)語和定義；

2. 增加了“基本要求”；

3. 修改了“加油前的必備條件”，分為文件、燃油、計量、取樣等四條；

4. 刪除了“船舶供受油安全檢查表由國家相關(guān)主管部門提供”，增加了安全檢查確認(rèn)表；

5. 修改了“加油過程”，分為計量交接程序、手工檢尺計量、體積流量計計量、質(zhì)量動加油機計量等五條，各條規(guī)定了加油過程的操作程序及要求；

6. 修改了“加油后的檢測與簽收”，將相應(yīng)內(nèi)容調(diào)整到“加油過程”；

7. 修改了加油公證的表述，修改為“第三方計量”；

8. 增加了加油第三方計量的選擇時機；

9. 增加了安全檢查確認(rèn)表、非貨油艙的聲明/測量表、油樣標(biāo)簽和質(zhì)量流量計系統(tǒng)鉛封檢查表的樣式；

10. 修改了加油申請確認(rèn)表中供應(yīng)燃料油品種的選項；

11. 修改了測量確認(rèn)表中流量計讀數(shù)記錄欄；

12. 修改了加油簽收單中油品質(zhì)量記錄欄，增加了MARPOL附則Ⅵ相關(guān)聲明；

13. 增加了油位測量、油溫測量、手工檢尺油量計算和體積流量計油量計算的方法。

船舶供受燃油規(guī)程起草工作

主要起草單位：交通運輸部水運科學(xué)研究院、中國船舶燃料有限責(zé)任公司、中國石化燃料油銷售有限公司。

主要起草人：李慶祥、李海波、孫厚剛、房海峰、李雯、胡曉微、高鴻博、項曉敏、任川、崔艷、辛峻峰。

2017年10月14日，《船舶燃油鍋爐經(jīng)濟運行》發(fā)布。

2018年5月1日，《船舶燃油鍋爐經(jīng)濟運行》實施。

燃油輸送泵（fuel oil transfer pump），是供裝卸以及在艙柜之間駁運燃油的泵。

中文名稱

燃油輸送泵

英文名稱

fuel oil transfer pump

定　　義

供裝卸以及在艙柜之間駁運燃油的泵。

應(yīng)用學(xué)科

船舶工程（一級學(xué)科），船舶機械（二級學(xué)科）