船舶是復(fù)雜產(chǎn)品,船舶制造管理是復(fù)雜的系統(tǒng)工程。《船舶集成制造管理理論與方法》是在現(xiàn)代造船模式基礎(chǔ)上,以敏捷造船為目標(biāo),以交貨期與成本控制為中心,以流程優(yōu)化為前提,以信息技術(shù)為支撐,基于信息資源的集成管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)要素資源、制造過程、管理環(huán)節(jié)的集成管理,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、信息一體化下均衡、連續(xù)、高效的總裝造船管理模式。
《船舶集成制造管理理論與方法》在對(duì)船舶工業(yè)的發(fā)展概況、我國船舶工業(yè)發(fā)展存在的主要問題、船舶集成制造管理的理論基礎(chǔ)、船舶制造流程、船舶集成制造管理體系進(jìn)行探討的基礎(chǔ)上,詳細(xì)討論了船舶集成制造環(huán)境下的船舶設(shè)計(jì)管理、工程計(jì)劃管理、物流管理、成本管理和質(zhì)量管理,最后,對(duì)船舶集成制造管理的信息化平臺(tái)的功能架構(gòu)、信息集成模型、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,介紹了編者開發(fā)的船舶集成管理軟件的部分功能。
《船舶集成制造管理理論與方法》可作為船舶工程管理、系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)與工程學(xué)科的教師、科研人員的參考用書,也可供工程領(lǐng)域的實(shí)踐人員參考。
第1章 緒論
第2章 船舶集成制造管理的理論基礎(chǔ)
第3章 船舶建造流程概述
第4章 船舶集成制造管理體系
第5章 船舶集成制造設(shè)計(jì)管理
第6章 船舶集成制造工程計(jì)劃管理
第7章 船舶集成制造物流管理
第8章 船舶集成制造成本控制
第9章 船舶集成制造質(zhì)量管理
第10章 船舶集成制造管理信息系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
各國的政府驗(yàn)船機(jī)構(gòu)或船級(jí)社為了船舶入級(jí)或維護(hù)船舶航行安全而公布的一系列關(guān)于船舶結(jié)構(gòu)、性能、系統(tǒng)、 裝置、 設(shè)備和材料等在安全質(zhì)量方面的技術(shù)規(guī)定。船舶規(guī)范是船舶設(shè)計(jì)、 建造、 維修和檢驗(yàn)的主要依據(jù),也是...
根據(jù)樓主的情況來看,你的船的資料大概如下LOA小于30m,寬度小于8m,最大吃水3米,總噸800是可以的,就是寬度可能需要調(diào)整到8米-10米左右,需要密閉艙蓋,船體造價(jià)不會(huì)小于800萬RMB船舶設(shè)備配...
1. 鍋爐的基本組成和原理 船舶輔鍋爐的構(gòu)造形式很多,但鍋爐的最基本最原始的構(gòu)造是上鍋下爐。船舶輔鍋爐按熱源主要分為燃油鍋爐和廢氣鍋爐,燃油鍋爐可按受熱面特征分為水管鍋爐和煙管鍋爐。廢氣鍋爐可...
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隨著我國項(xiàng)目管理的發(fā)展,對(duì)其管理理論及方法的研究也逐漸得以完善,同時(shí)在許多新的領(lǐng)域中取得了成就。進(jìn)入新世紀(jì)以來、我們?nèi)孕柽M(jìn)一步發(fā)展該理論并立足于我國國情及現(xiàn)狀進(jìn)行創(chuàng)新,使其更加職業(yè)化、規(guī)范化、信息化。
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預(yù)算管理是現(xiàn)代企業(yè)管理中的重要組成部分,是財(cái)務(wù)管理與企業(yè)管理之間的主要連接方式,我國電力體制的改革對(duì)電網(wǎng)企業(yè)預(yù)算管理有著重要的影響,全面預(yù)算管理至關(guān)重要,基于以上本文簡要闡述了全面預(yù)算管理理論,分析了當(dāng)前我國電網(wǎng)企業(yè)全面預(yù)算管理出現(xiàn)的問題,并研究了電網(wǎng)企業(yè)全面預(yù)算管理的方法,旨在為提升電網(wǎng)企業(yè)全面預(yù)算管理效果,促進(jìn)電網(wǎng)企業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
為使船舶在各方面滿足船舶規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求,驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)新建船舶,從審查設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件開始,以及在船舶建造過程中進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試航,直至簽發(fā)各種船舶證書為止的一系列工作。對(duì)入級(jí)船舶,制造檢驗(yàn)又稱建造入級(jí)檢驗(yàn)。
楊善林、周永務(wù)、李凱 等所著的《制造工程管理中的優(yōu)化理論與方法(精)》從生產(chǎn)批量與定價(jià)聯(lián)合優(yōu)化、生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化、機(jī)器調(diào)度優(yōu)化、庫存控制優(yōu)化、物流路徑優(yōu)化、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與優(yōu)化六個(gè)方面較系統(tǒng)地研究了制造工程管理中的優(yōu)化理論與方法。本書的研究內(nèi)容包括:允許供貨延遲、庫存和生產(chǎn)能力受限、考慮市場細(xì)分等情形下的批量與定價(jià)聯(lián)合優(yōu)化問題;釋放時(shí)間和加工時(shí)間受能耗約束的生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化問題;維護(hù)時(shí)段可調(diào)、加工時(shí)間可變的帶預(yù)防性維護(hù)的機(jī)器調(diào)度優(yōu)化問題;間歇性、連續(xù)性等多種生產(chǎn)策略和制造環(huán)境下的最優(yōu)庫存控制問題;帶時(shí)間窗約束的物流路徑優(yōu)化問題及其主要衍生問題;多種生產(chǎn)和訂購模式下供應(yīng)鏈運(yùn)作決策的協(xié)同匹配問題;最后以多家大型聯(lián)合企業(yè)為背景,研究了制造工作管理中優(yōu)化理論與方法應(yīng)用中的有關(guān)問題。
專業(yè)一:船舶工程技術(shù)(船舶制造方向)
工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗(yàn)。
船體制圖實(shí)訓(xùn)、船體結(jié)構(gòu)制作實(shí)訓(xùn)、船舶原理(上)課程設(shè)計(jì)、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)考證訓(xùn)練、CAD考證、焊工實(shí)訓(xùn)、放樣實(shí)訓(xùn)、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn)、船舶焊接工藝實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)。
主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)單位,從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、修理、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作。