第1章 緒論
第2章 船舶集成制造管理的理論基礎(chǔ)
第3章 船舶建造流程概述
第4章 船舶集成制造管理體系
第5章 船舶集成制造設(shè)計(jì)管理
第6章 船舶集成制造工程計(jì)劃管理
第7章 船舶集成制造物流管理
第8章 船舶集成制造成本控制
第9章 船舶集成制造質(zhì)量管理
第10章 船舶集成制造管理信息系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
船舶是復(fù)雜產(chǎn)品,船舶制造管理是復(fù)雜的系統(tǒng)工程。《船舶集成制造管理理論與方法》是在現(xiàn)代造船模式基礎(chǔ)上,以敏捷造船為目標(biāo),以交貨期與成本控制為中心,以流程優(yōu)化為前提,以信息技術(shù)為支撐,基于信息資源的集成管理平臺,實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)要素資源、制造過程、管理環(huán)節(jié)的集成管理,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、信息一體化下均衡、連續(xù)、高效的總裝造船管理模式。
《船舶集成制造管理理論與方法》在對船舶工業(yè)的發(fā)展概況、我國船舶工業(yè)發(fā)展存在的主要問題、船舶集成制造管理的理論基礎(chǔ)、船舶制造流程、船舶集成制造管理體系進(jìn)行探討的基礎(chǔ)上,詳細(xì)討論了船舶集成制造環(huán)境下的船舶設(shè)計(jì)管理、工程計(jì)劃管理、物流管理、成本管理和質(zhì)量管理,最后,對船舶集成制造管理的信息化平臺的功能架構(gòu)、信息集成模型、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,介紹了編者開發(fā)的船舶集成管理軟件的部分功能。
《船舶集成制造管理理論與方法》可作為船舶工程管理、系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)與工程學(xué)科的教師、科研人員的參考用書,也可供工程領(lǐng)域的實(shí)踐人員參考。
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場地平整、土方量計(jì)算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
第一篇 個人禮儀1 講究禮貌 語言文明2 規(guī)范姿勢 舉止優(yōu)雅3 服飾得體 注重形象第二篇 家庭禮儀1 家庭和睦 尊重長輩2 情同手足 有愛同輩第三篇 校園禮儀1 尊重師長 虛心學(xué)習(xí)2 團(tuán)結(jié)同學(xué) 共同進(jìn)...
第一篇 綜合篇第一章 綠色建筑的理念與實(shí)踐第二章 綠色建筑評價標(biāo)識總體情況第三章 發(fā)揮“資源”優(yōu)勢,推進(jìn)綠色建筑發(fā)展第四章 綠色建筑委員會國際合作情況第五章 上海世博會園區(qū)生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究與實(shí)踐第六...
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隨著我國項(xiàng)目管理的發(fā)展,對其管理理論及方法的研究也逐漸得以完善,同時在許多新的領(lǐng)域中取得了成就。進(jìn)入新世紀(jì)以來、我們?nèi)孕柽M(jìn)一步發(fā)展該理論并立足于我國國情及現(xiàn)狀進(jìn)行創(chuàng)新,使其更加職業(yè)化、規(guī)范化、信息化。
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評分: 4.3
柜號 序號 G1 1 G1 2 G1 3 G2 4 G2 5 G2 6 G2 7 G2 8 G2 9 G1 10 G2 11 G2 12 G2 13 G2 14 G1 15 G1 16 G1 17 G2 18 G2 19 G2 20 G1 21 G3 22 G3 23 G3 24 G3 25 G3 26 G3 27 G1 28 G1 29 G3 30 G3 31 G2 32 G2 33 G2 34 G2 35 G2 36 G2 37 G2 38 下右 39 下右 40 下右 41 下右 42 下右 43 下右 44 下右 45 下右 46 下右 47 下右 48 下右 49 下右 50 下右 51 下右 52 下右 53 下左 54 下左 55 下左 56 下左 57 下左 58 下左 59 下左 60 下左 61 下左 62 下左 63 下左 64 下左 65 下左 66 下左 67 下
為使船舶在各方面滿足船舶規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求,驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對新建船舶,從審查設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件開始,以及在船舶建造過程中進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試航,直至簽發(fā)各種船舶證書為止的一系列工作。對入級船舶,制造檢驗(yàn)又稱建造入級檢驗(yàn)。
楊善林、周永務(wù)、李凱 等所著的《制造工程管理中的優(yōu)化理論與方法(精)》從生產(chǎn)批量與定價聯(lián)合優(yōu)化、生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化、機(jī)器調(diào)度優(yōu)化、庫存控制優(yōu)化、物流路徑優(yōu)化、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與優(yōu)化六個方面較系統(tǒng)地研究了制造工程管理中的優(yōu)化理論與方法。本書的研究內(nèi)容包括:允許供貨延遲、庫存和生產(chǎn)能力受限、考慮市場細(xì)分等情形下的批量與定價聯(lián)合優(yōu)化問題;釋放時間和加工時間受能耗約束的生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化問題;維護(hù)時段可調(diào)、加工時間可變的帶預(yù)防性維護(hù)的機(jī)器調(diào)度優(yōu)化問題;間歇性、連續(xù)性等多種生產(chǎn)策略和制造環(huán)境下的最優(yōu)庫存控制問題;帶時間窗約束的物流路徑優(yōu)化問題及其主要衍生問題;多種生產(chǎn)和訂購模式下供應(yīng)鏈運(yùn)作決策的協(xié)同匹配問題;最后以多家大型聯(lián)合企業(yè)為背景,研究了制造工作管理中優(yōu)化理論與方法應(yīng)用中的有關(guān)問題。
專業(yè)一:船舶工程技術(shù)(船舶制造方向)
工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗(yàn)。
船體制圖實(shí)訓(xùn)、船體結(jié)構(gòu)制作實(shí)訓(xùn)、船舶原理(上)課程設(shè)計(jì)、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)考證訓(xùn)練、CAD考證、焊工實(shí)訓(xùn)、放樣實(shí)訓(xùn)、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn)、船舶焊接工藝實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)。
主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)單位,從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、修理、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作。