船舶綜合電力系統(tǒng)控制保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

前言

第一章緒論

第二章船舶綜合電力系統(tǒng)數(shù)學(xué)建模與仿真

第三章船舶大功率電力推進(jìn)自主優(yōu)化控制

第四章船舶供配電系統(tǒng)電能質(zhì)量動態(tài)優(yōu)化控制

第五章船舶電站主動互補機(jī)制與功率優(yōu)化分配

第六章船舶源網(wǎng)載分級協(xié)調(diào)自主趨優(yōu)控制

第七章綜合電力系統(tǒng)多重自適應(yīng)智能廣域協(xié)調(diào)保護(hù)方法

第八章綜合電力系統(tǒng)直流保護(hù)方法

第九章船舶系統(tǒng)故障分層遞進(jìn)智能診斷方法

第十章總結(jié)

《大型船舶電力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》系統(tǒng)闡述了大型船舶電力系統(tǒng)運行的基本理論與應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：電力系統(tǒng)型式論證和構(gòu)成優(yōu)化，船舶電力負(fù)荷分析及計算，大型電網(wǎng)的短路電流計算，船舶電網(wǎng)的接地方式，電壓等級選擇分析，船用開關(guān)電器，大型電網(wǎng)的協(xié)調(diào)保護(hù)，船舶電力系統(tǒng)漏電保護(hù)，大型電網(wǎng)的諧波分析及抑制，電磁于擾及抑制，船舶電網(wǎng)電機(jī)起動方式，變壓器預(yù)充磁技術(shù)，船舶電網(wǎng)穩(wěn)定性分析等?！洞笮痛半娏ο到y(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》可作為高等院校電氣工程及其相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生的專業(yè)教材或培訓(xùn)教材，也可供船舶電氣設(shè)計、建造、施工、檢驗等人員參考。

《大型船舶電力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》編輯推薦：

大型船舶電力系統(tǒng)由電站和供配電網(wǎng)絡(luò)組成。電站系統(tǒng)的研制主要包括電站機(jī)組選型、主電站容量確定和配置等；供配電網(wǎng)絡(luò)的研制主要涉及大型電網(wǎng)計算、中性點接地系統(tǒng)和大型電網(wǎng)協(xié)調(diào)保護(hù)、諧波分析和抑制等方面?！洞笮痛半娏ο到y(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》的主要內(nèi)容包括：（1）安全性和可靠性是大型船舶電力系統(tǒng)設(shè)計及設(shè)備選型的首要原則，《大型船舶電力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》主要對其電力系統(tǒng)型式進(jìn)行論證和構(gòu)成優(yōu)化，以期得到最優(yōu)的電力系統(tǒng)設(shè)計方案。（2）大型船舶需要設(shè)置大容量的供配電網(wǎng)絡(luò)，其船用電網(wǎng)的設(shè)計、相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的配置及確保其運行的安全性和可靠性是船舶電氣領(lǐng)域的一個嶄新的課題?！洞笮痛半娏ο到y(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》對電壓等級、發(fā)電機(jī)、保護(hù)設(shè)備的選擇和電網(wǎng)分區(qū)供電的方式進(jìn)行分析研究，解決設(shè)置大容量電網(wǎng)帶來的新問題，包括：①大型電網(wǎng)的相關(guān)計算分析，估算大型LNG船上大容量輸配電網(wǎng)絡(luò)的各種負(fù)荷，對各種負(fù)荷的供電狀況作出最佳的分配。②中性點接地系統(tǒng)的研究分析，對大型船舶電網(wǎng)的接地形式給出評估，在保證安全的基礎(chǔ)上，確定一個最經(jīng)濟(jì)實用的方案。③大型電網(wǎng)的協(xié)調(diào)保護(hù)研究，研究斷路器的設(shè)置以及上、下級斷路器之間的協(xié)調(diào)保護(hù)，分析電流差動保護(hù)、功率方向保護(hù)及自適應(yīng)保護(hù)在船舶電力系統(tǒng)中的應(yīng)用；提出漏電保護(hù)電容電流的時域補償法，有效提高漏電保護(hù)的可靠性。④大型電網(wǎng)的諧波分析及抑制，考慮大型船舶電站的特點，針對系統(tǒng)和負(fù)載的特點，提出相應(yīng)的諧波抑制方案。（3）對船舶電網(wǎng)的功角、頻率和電壓穩(wěn)定性進(jìn)行計算分析，確定船舶電網(wǎng)各種工況下運行時的系統(tǒng)穩(wěn)定性，分析調(diào)速控制系統(tǒng)、勵磁控制系統(tǒng)以及電動機(jī)對船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。（4）對電機(jī)起動時造成電網(wǎng)瞬態(tài)電壓降進(jìn)行理論計算，對各種降壓起動、軟起動和變頻起動等電機(jī)起動方案分析，合理配置船舶電網(wǎng)電機(jī)起動方式。（5）對變壓器各種預(yù)充磁技術(shù)，包括Delta-Star時串接電阻的方法、并聯(lián)變壓器方案與選相位分相合閘技術(shù)進(jìn)行了研究。

• 前言

• 第1章 船舶電網(wǎng)主接線安全及可靠性論證

• 第2章 船舶配電系統(tǒng)安全及可靠性論證

• 第3章 船舶電力負(fù)荷分析及計算

• 第4章 中壓電力系統(tǒng)接地方式

• 第5章 船舶電力系統(tǒng)短路電流計算

• 第6章 電壓等級選擇分析

• 第7章 船用開關(guān)電器

• 第8章 變壓器預(yù)充磁技術(shù)的研究

• 第9章 船舶瞬態(tài)電壓降分析

• 第10章 船舶電網(wǎng)保護(hù)

• 第11章 船舶電力系統(tǒng)漏電保護(hù)

• 第12章 諧波分析與抑制

• 第13章 船舶電力系統(tǒng)電磁干擾及抑制

• 第14章 船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)定

• 第15章 船舶電力系統(tǒng)功角穩(wěn)定

• 第16章 船舶電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定

• 第17章 船舶電力系統(tǒng)頻率穩(wěn)定

• 附錄 參數(shù)說明及典型值