充填倍線

在常規(guī)工況下，充填倍線的定義能夠反映礦山充填料漿輸送條件，為判斷充填料漿能否自流輸送提供依據(jù)。但在充填管線先水平或向上敷設(shè)、單段豎管長度較長、反坡輸送等條件下，充填倍線的原有定義難以真實反映礦山充填料漿的輸送狀態(tài)，不能為料漿自流輸送、管道設(shè)計提供準(zhǔn)確依據(jù)。通過工程實踐，對如何表征充填料漿輸送條件提出修正建議。充填倍線為從系統(tǒng)入口至出口的任一點管道長度與垂直高差之比的最大值，當(dāng)充填管線先水平或向上敷設(shè)時，充填倍線為無限大或負(fù)值，這時充填料漿是不能自流輸送的。單段豎管長度不但影響管道的設(shè)計壓力，而且影響充填料漿的輸送動能，深井大范圍充填時應(yīng)采用階梯式管網(wǎng)布置形式。當(dāng)充填管線有反坡輸送時，充填料漿自流輸送難度加大，應(yīng)準(zhǔn)確測算充填料漿的反坡輸送高度，確定是否增加輸送泵，同時應(yīng)有堵管應(yīng)急預(yù)案，以減少對生產(chǎn)的影響。 2100433B

(圖5-31)，即：

N=L/H

式中，N——充填倍線；H——充填管道起點和終點的高差；L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內(nèi)的管路總長度，L=L₁ L₂ L₃ L₄ L₅。

在尾砂膠結(jié)充填時，管道自流輸送充填倍線一般不大于5～6，如果充填倍線過大，則需降低充填漿體濃度，或采用加壓輸送方式輸送。而對于濃度超過75%的膏體充填，由于膏體具有不沉淀、不離析、穩(wěn)定的性質(zhì)，相對于低濃度、易沉淀的尾砂，其在管道中的阻力會相對較小，自流輸送充填倍線可以提高到7~8。