鋼
類 等級 化學(xué)成份(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)
C Mn si P S Al Nb V
一般
強(qiáng)度
鋼 A ≤O.22 ≥2.5C O.10~0.35 ≤O.04 ≤0.04
B ≤O.21 O.60~1.00
D ≤O.21 0.60~1.00 ≥O.015
E ≤O.18 O.70~1.20 ≥0.015
高
強(qiáng)
度
鋼 AH32 ≤O.18 O.70~1.60 0.10~O.50 ≤O.04 ≤0.04 ≥O.015
DH32 O.90~1.60
EH32 O.90~1.60
AH36 0.70~1.60 O.015~O.050 O.03O~O.10
DHB6 0.90~1.60
EH36 O.90~1.60
中國 CCS
美國 ABS
德國 GL
法國 BV
挪威 DNV
日本 KDK
英國 LR
由于船舶工作環(huán)境惡劣,船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是最關(guān)鍵的要求,此外,要求有較高的強(qiáng)度,良好的耐腐蝕性能、焊接性能,加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求,并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級別為:一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼兩種,一般強(qiáng)度鋼按質(zhì)量分A、B、D和E四個等級;高強(qiáng)度鋼又分兩個強(qiáng)度級別和三個質(zhì)量等級;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中國船級社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為:A、B、C、D四個質(zhì)量等級(即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD);中國船級社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個強(qiáng)度級別、四個質(zhì)量等級。
C:≤0.20%,Si≤0.50%,Mn:≤1.70%,P≤0.035%,S:≤0.035%,Nb≤0.07%,V:≤0.15%,Ti≤0.20%,Cr≤0.30%,Ni:≤0.50%,Cu:≤0.3...
【HDPE的化學(xué)成分】HDPE是一種高分子化合物(是由一類相對分子質(zhì)量很高的分子而成的化合物),單體(用于聚合的小分子)為乙烯,分子式C2H4。HDPE化學(xué)成分中含碳元素約70%,含氫元素約30%?!?..
1 P92鋼的化學(xué)成分 根據(jù)國外資料介紹,P92鋼的化學(xué)成分和組織性能具有以下特點(diǎn): 1.1 SA335-P92鋼是在P91鋼的基礎(chǔ)上添加W元素,適當(dāng)減少M(fèi)O元素的含量,開發(fā)出來的一種新型鋼種。其化...
鋼材等級 厚度/mm 交貨狀態(tài)
A 6---40
熱軋、控軋或正火
B 熱軋、控軋或正火
D 6---32 熱軋、控軋或正火
正火①②
E 6---32 鋼板:正火;型鋼;正火或控軋
AH32
AH36 6---32
>25--32 熱軋、正火或控軋
正火①②
DH32
DH36 6---25
>20---32 正火或控軋②
正火①②
EH32
EH36 6---40 正火②
鋼材
等級
厚度
/mm
屈服點(diǎn) ós
/MPa 抗拉
強(qiáng)度
ób/MPa 伸長率δ5
(%) v型沖擊試驗(yàn) 冷彎試驗(yàn)
溫度
/℃ 平均沖擊吸收功
AKv/J 窄冷彎
b=2a
180℃ 寬冷彎
b=5a
120°
縱向 橫向
≥ ≥ ≥
A ≤50 235 400~490 22 d=2a
B 0 27 20
d=3a
D —10 27 20
E 一40 27 20
AH32 ≤50 315 440~590 22 O 3l 22
d=3a
DH32 —20 31 22
EH32 —40 31 22
AH36 ≤50 355 490~620 21 O 34 24
d=3a
DH36 —20 34 24
EH36 —40 34 242100433B
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評分: 4.5
鋼號 化學(xué)成分( %) 機(jī)械性能(≥) C Si Mn P ≤ S ≤ Cr Ni Mo Cu V σ b M Pa σ b M P a δ % Ψ % HB A K v J 碳 鋼 鑄 件 ZG200- 400 ≤ 0.2 0 ≤ 0.5 0 ≤ 0.8 0 0. 04 0. 04 ≤ 0.3 0 ≤ 0.30 ≤ 0.2 0 ≤ 0.30 ≤ 0.05 40 0 20 0 2 5 4 0 3 0 ZG230- 450 ≤ 0.3 0 ≤ 0.5 0 ≤ 0.9 0 0. 04 0. 04 ≤ 0.3 0 ≤ 0.30 ≤ 0.2 0 ≤ 0.30 ≤ 0.05 45 0 23 0 2 2 2 3 2 5 ZG270- 500 ≤ 0.4 0 ≤ 0.5 0 ≤ 0.9 0 0. 04 0. 04 ≤
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評分: 4.4
船用鋼材 船用鋼材主要包括船用鋼板、型材(包括角鋼、 H型鋼、 T型鋼,工字鋼、 球扁鋼),以及船用鋼管等,其中鋼板是最主要的鋼材。就船舶本身而言,各種 鋼材主要用途如下: 種類 用途 鋼板 船體 角鋼、型鋼 船體結(jié)構(gòu) 球扁鋼 龍骨 鋼管 輸液管道及壓力管道 一、船用鋼板基本知識 1、船用鋼板簡介 船用鋼板歸類為中厚板,是按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體 結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板。 船用鋼板首先良好的韌性是最關(guān)鍵的要求,此外要求有較高的強(qiáng)度,良 好的耐腐蝕性能、焊接性能,加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保 證有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的 Mn/C在 2.5 以上,對碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要 求,并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。 2、船用鋼板分類 船體用結(jié)構(gòu)鋼按照用途可分為一般船舶用和特種船舶用,一般船舶主 要使用一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼,特種船舶如液化氣船使用低溫韌性鋼,散裝 化學(xué)品船使用奧氏體不銹鋼和雙相
船用鋼板指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板材。
批準(zhǔn)發(fā)布部門
中國船舶工業(yè)總公司。2100433B
A32、D32、E32、F32的屈服強(qiáng)度不小于315N/mm^2,抗拉強(qiáng)度440~570N/mm^2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性;
A36、D36、E36、F36的屈服強(qiáng)度不小于355N/mm^2,抗拉強(qiáng)度490~620N/mm^2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性;
A40、D40、E40、F40的屈服強(qiáng)度不小于390N/mm^2,抗拉強(qiáng)度510~660N/mm^2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性。
焊接結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度淬火回火鋼:A420、D420、E420、F420;A460、D460、E460、F460;A500、D500、E500、F500;A550、D550、E550、F550;A620、D620、E620、F620;A690、D690、E690、F690;
鍋爐與受壓容器用鋼:360A、360B;410A、410B;460A、460B;490A、490B;1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo
機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼:一般可選用上述鋼材;
低溫韌性鋼:0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9NI;
奧氏體不銹鋼:00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb;
雙相不銹鋼:00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。
復(fù)合鋼板:適用于化學(xué)制品運(yùn)輸船的容器和液貨艙;
Z向鋼:是在某一等級結(jié)構(gòu)鋼(稱為母級鋼)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過特殊處理(如鈣處理、真空脫氣、氬氣攪拌等)和適當(dāng)熱處理的鋼材。
以上摘自CCS《材料與焊接規(guī)范》(2006)2100433B